都说经典是用来致敬的,也是用来超越的。但现实中前者远多于后者,想要突破经典的藩篱并不容易。相比“凭空而起”的造车新势力,拥有悠久历史和经典血统的品牌会更多束缚,当然也会更具底蕴的加持。

打开网易新闻 查看精彩图片

难度并不是这些引领者会考虑的,对汽车工业发展做出了巨大贡献的福特,就率先做出了示范。若论福特旗下的经典产品,代表了美式肌肉车文化的福特野马( Mustang 参数 图片 ))一定是消费者最先能想起的形象之一。步入新能源时代,福特推出了野马家族的新成员 福特电马 (Mustang Mach-E)以求突破。最近的广州车展上,长安福特新款福特电马亮相,它用再度进化点燃了人们随时“撒点野”的欲望。

百年福特,一甲子Mustang

作为纯电性能轿跑SUV,福特电马传承了福特Mustang血统。在百年福特历史中,Mustang已经积淀了一甲子,它以独特的造型和强大的性能,赢得了无数车迷的喜爱和推崇,是福特最具传奇色彩的车型之一。

打开网易新闻 查看精彩图片

二战结束后美国进入快速发展的黄金时代,在寻找精神寄托的路上,人们充满理想,追求自由不羁,这些都是Mustang诞生的沃土。为纪念二战中知名的P51型Mustang战斗机,在推出概念车2年后,敏锐洞察消费者需求的福特于1964年正式发布Mustang。

七代传承下,Mustang成为美式肌肉性能车的代表,并创下了全球千万辆的销量纪录。起步不久,Mustang就以傲人的赛事成绩证明了自己,家族中的经典车型逐渐增多。

打开网易新闻 查看精彩图片

如1969年的官方高性能版本Mustang Mach 1,配备了经典V8发动机;而赛车制式的高性能Mustang Boss系列,以三个月11连胜统治了1969年的NASCAR赛事,并于1970年重夺强调赛车综合性能的Trans-Am锦标赛冠军。广为人知的还有Mustang Shelby GT系列,从Mustang Shelby GT350到Mustang Shelby GT500,都是泛美锦标赛的常胜将军。

打开网易新闻 查看精彩图片

经典的身份让Mustang深受一众名人的喜爱,并成为有史以来大银幕出镜最多的车型之一,更使其可以广泛地与大众产生精神共鸣,演变为具备全球影响力的文化符号。Mustang的车主中,既有美国前总统比尔·克林顿这样的政界大腕,也有汤姆·克鲁斯、布鲁斯·威利斯等好莱坞影星。同时,它的身影也频频出现在《变形 金刚 》、《速度与激情》、《007》等影响全球的经典影视作品中。

时代的车轮总在滚滚向前。于是,我们看到了既传承近60年Mustang传奇性能基因,又融合最新电气化技术的Mustang家族新成员——福特电马。

研磨细节,全向进阶

美系车向来不吝展示肌肉与性能,象征美式文化的福特野马更是如此。电动化的赋能可以让车辆的起步加速性能轻松挑战大排量燃油车,但福特电马并未满足。2024款福特电马GT车型的零百加速时间由3.65s提升至3.57s。在本就足够堪称性能的时间上缩短0.08s的意义何在?

打开网易新闻 查看精彩图片

它代表了福特在电马的每一处细节上,都进行了研磨。可见的是,新车沿用了忠于Mustang家族式的设计图腾。经典的鲨鱼鼻前脸、溜背车身和三柱式尾灯得到保留,还新增更加张扬奔放的“啸日橙”车身颜色和“极光柠”、“啸日橙”两个内饰主题。电马GT风暴版则加披黑化外观,配置了专属的Twister龙卷风图案和20英寸多幅GT轮毂。

打开网易新闻 查看精彩图片

在不能直观看见的地方,新车同样进行了不遗余力的打磨。它在三电系统核心上迭代进化,带来了更高效的驱动、更长的续航和更全面兼顾的“野性快乐”。搭载福特自研电驱的GT版车型可以输出860N·m峰值扭矩和359kW最大功率,最简单直观的表现自然是起步加速,足够让用户体验到它的“野性”。

打开网易新闻 查看精彩图片

具备了堪比赛车的野性,还要让用户能“无焦虑撒野”。为此,福特联合宁德时代开发了新一代CTP磷酸铁锂电池包,实现百公里综合能耗12.4kWh,使新款电马入门版车型续航超过600km,超长续航版则达到700km;并通过BMS电池精准管理系统,确保车辆即便在-7℃场景下依然有94%电量保持率。

打开网易新闻 查看精彩图片

再进一步,新车继续遵循福特全球最高的电动车安全标准,其电池进行了超过24万次的循环耐久试验。不论是最严格的针刺、跌落测试,还是挤压、盐雾、热扩散测试,它的标准均高于国家标准。例如国标对盐雾测试的要求为6天,福特标准达到了12周;国标无要求的针刺测试它也做到了无起火不爆炸。可以说,无论是在消费者看得见还是看不见之处,新款福特电马所做出的提升都相当有“执念”与坚持。

传承经典,以智破力

电动化的优势并不仅在于性能与力量,出色的智能化体验是福特电马的另一突破。但不同于造车新势力,福特电马的智能化是有基础的。来自Mustang 60年的性能基因和赛道驾控血液,使它变为一款安全可靠、有驾趣灵魂的性能电动车。

打开网易新闻 查看精彩图片

事实上,福特电马还是首款经赛道模拟器调校的量产电动车。Ford Performance福特高性能团队将勒芒赛道模拟器技术用在它的调校上,以海量悬架模型数据库验证,强化了它的过弯精准性和驾驶质感。此外,电马全系标配Brembo全铝四活塞卡钳,GT车型还使用F1方程式专供的倍耐力P Zero轮胎,以提升抓地力和制动力,让用户在“撒野”时更加自信。

打开网易新闻 查看精彩图片

在此之上,新车用更强大的智能化来武装自己。它搭载了高通8155第三代骁龙座舱平台,8核的CPU性能相比之前提升3倍,车机开机速度提升2倍,配合福特SYNC+2.0智行互联系统和新增的无线CarPlay功能,系统操作更加丝滑顺畅,用户、手机和车辆之间也得以无缝互联。

打开网易新闻 查看精彩图片

不同于很多性能车并不强调智驾能力的做法,福特电马原本就全系标配L2级智能辅助驾驶功能。新款福特电马配备的福特BlueCruise蓝智驾1.2系统,还新增了转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能。前者在操作转向灯后可以实现自动变道,后者可以精准识别并远离大车,以保障行车安全,让人机共驾的体验可以覆盖更多精细化的行车场景。

打开网易新闻 查看精彩图片

BlueCruise蓝智驾是更高阶的L2+级智能驾驶辅助系统,在美国知名非营利消费者组织《消费者报告》的ADAS系统排名中,福特已连续2年排名第一,其稳定性和可靠性可见一斑。这套系统全国覆盖超过40万公里城市快速及高速道路,行驶里程超过8000万公里。

打开网易新闻 查看精彩图片

凭心而论,福特电马是独树一帜的。能够在同级别、同价位市场,提供既具备个性化外观,又拥有赛道级性能,还足够智能惬意的产品,在同赛道可一争高下的,还未出现。在福特Mustang基因的加持下,再度进阶的这款纯电性能轿跑SUV,会让喜欢的人一直喜欢。

近来,长安福特也传出了大动作——成立长安福特新能源汽车科技有限公司,将立足中国市场开发电动新车。相信不久的未来,在福特电马的基础上,我们也将看到福特的更多新能源产品。

监制丨余琳 主编丨吴珠伟

撰文丨LAOT 运营丨江晓闻

图片|长安福特