日前，长安马自达携全系车型亮相2023广州车展，今年5月已经登陆中国市场的MAZDA CX-50行也HEV于本届车展正式上市。新车共推出四款车型，售价为19.58万—23.98万元，新车搭载e-AWD电子四驱系统和马自达Mi-Drive智能驾驶模式。

长安马自达在行业中首次开启「四线跨越珠峰」和「万里品质长测」两大极限挑战，在实战中完成对产品可靠性和安全性的深度验证。在实测中，一箱油突破1105公里续航、内饰耐受76摄氏度高温“烤”验。CX-50行也HEV引入e-AWD电子四驱系统，前后双电机设计，在提升车辆行驶稳定性的同时，配合混合动力系统高效、强劲的动力输出，能够轻松应对雪地、砂石等多种户外地形。新车搭载马自达Mi-Drive智能驾驶模式，除日常模式外，还增加了运动和越野模式，用户可以根据不同的驾驶场景和操控喜好，选择车辆的动态性能表现。

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得益于混动系统的加持和马自达独特的性能调校，CX-50行也HEV不仅拥有更轻快的起步表现，动力输出也始终保持在高效率区间，和传统动力系统相比，CX-50行也HEV实测百公里油耗仅为4.6L。

在本次上市发布会现场，官方推出系列优惠措施，包括首任用户可享整车终身免费质保，动力蓄电池提供8年或20万公里质保；基础流量终身免费，娱乐流量6年免费（20G/年），并可享受免费上门取送车服务。即日起，新车在全国范围内陆续到店并接受预订。

在过去的10月份，长安马自达延续三季度销量增长态势，销量同比增长63.23%，达到1.29万辆，自7月份以来实现四连涨。但今年累计销量为6.83辆，同比下跌25.74%。在加快新能源转型步伐的同时，能否借助新品提振销量，显然是长安马自达目前面临的问题。但以合资品牌整体在新能源市场的表现来看，短期内要成为新能源市场爆款产品并不容易。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆