近日，G50沪渝高速宜昌收费站准自由流预交易系统正式投入运营。该系统采用“主线ETC预交易+三级诱导+车道验证”模式，融合跨摄像头追踪、密集物体移动图像分割、夜间对象识别等技术，使得ETC车辆交易准确率达99.9%以上，ETC车辆交易时间由300-500毫秒缩短至1毫秒，通行速度最高可至40km/h，实现车辆通行秒过站。宜昌收费站焕新升级

近年来，湖北交投楚天高速积极推动高速行业新旧动能转化，加速打造宜昌收费站主线准自由流站所重点工程。

目前，宜昌收费站已完成准自由流收费系统、交通视频增强现实（AR）系统、站所无亭化改造等多项工程，实现无人值守、非现金交易、快速通行。

通行速度提升41.4%

完成改造后，宜昌收费站实现收费业务云端化、收费车道自动化，有效避免了传统ETC车道“慢一慢，缓一缓”，甚至“停一停”的情况。实测数据显示，ETC车道抬杆率从95%提升到了98.5%，车道单车平均通行时间由3.8s降至1.6s，通行速度提升41.4%，有效提高了车辆通行效率。准自由流预交易系统利用门架情报板、F型情报板、车道上方诱导屏三级诱导模式，对ETC交易失败车辆进行精准提醒，引导车辆进入预定车道，避免堵塞车道现象发生。通过AR系统，在全景视频中将车牌和车辆动态图像进行绑定跟踪，实现预交易系统的可视可控，提高了特情处置效率。同时，车道边缘内嵌了反馈交易结果的LED跑马灯，不但能给司乘醒目提示，还能带来不一样的智能通行体验。

车道缴费全自助

为进一步推动机器和系统代替流程化作业，实现精准、高效、少人化收费，宜昌收费站采用“少亭化”设计，整站上线4进4出共8套智能收费机器人，23条车道仅保留了6条人工车道收费亭，收费现场更加宽敞明亮，车道布局更加整洁有序。在入口，司机按取卡键后，最快1秒出卡，机器发卡率98%以上，基本实现全自助；在出口，司机投卡后，最快10秒内抬杆，自主缴费率稳步提高。

特情可远程求助

当车道中发生特情时，司机还可通过云坐席系统远程求助，后台人员通过视频语音设备及时进行远程指导和操控，协助处理。现场人员实现一岗多能，为通行效率“提速”，为美好出行“加分”。

供稿 楚天高速

编辑 卢家国 陈诗语 金翰麟

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(楚天高速)