和马斯克一样，特斯拉的存在一直都充满争议。

据南方都市报11月22日报道，近日，特斯拉诉上海车展事件西安女车主名誉权侵权一案，法院作出一审判决，认定西安李女士名誉侵权责任成立，须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿损失经济损失及维权费用2000元。

据红星新闻11月22日报道，当事人西安李女士表示，这其实是二审判决，一审早在2021年12月就作出判决，结果为李女士胜诉，之所以一审判决结果出来后未对外公布以及上海车展后删除微博，是因为受到相关压力选择了不发声。 对于再审特斯拉胜诉的结果，李女士表示，尊重法院判决，但会保留申请再审的权利。

公开信息显示，2021年4月19日，上海车展首日，两名特斯拉车主西安李女士和河南张女士身穿“刹车失灵”字样服装，在特斯拉展台维权，其中一名车主还站到车顶。这两名车主均称，驾驶其购买的特斯拉车辆发生事故，原因是“刹车失灵”。

一案两审 结果截然相反？

据红星新闻，早在2021年，特斯拉起诉李女士，特斯拉的诉讼请求包括让李女士公开赔礼道歉，以及赔偿特斯拉因侵权遭受的经济损失及维权费共计人民币500万元。

当年12月，该案一审，结果显示：驳回原告特斯拉（上海）有限公司的诉讼请求。本案受理费25500元（原告已预交），由原告自行承担。

判决书称：首先，李女士提供的相关证据显示，其不存在侵害原告名誉权的故意；其次，被告将“刹车失灵”相关问题向原告反应后，原告并未积极回应，未对车辆进行实地检测，未委托第三方机构进行鉴定，致使双方发生争议；再次，原告作为知名汽车销售商，对双方争议并未解决的情况下应对被告行为有一定的容忍义务；最后，原告作为知名品牌的汽车销售商，对于消费者提出的合理诉求应当积极回应，发现问题、积极解决问题才能不断提高其产品质量及服务质量，从而提升其社会评价。

“综上，对于原告主张被告侵害其公司名誉权的诉讼请求，本院不予支持”。

这就是特斯拉诉李女士案一审的结果，出具审判书的法院为西安市未央区人民法院，但这个一审结果起初并不为外界所知。

如今这个案件再审，审判结果却截然不同，法院认为：

经法院委托，陕西阳光公正车辆鉴定评估有限公司于2023年6月24日出具鉴定意见书，鉴定意见为: 特斯拉Modle13型号汽车（VIN 号：LRW3E7EA9LCO13130）制动系统现时技术状况正常有效无故障，也无刹车踏板无法被踩下及制动效能下降的情况，符合《机动车运行安全技术条件》《机动车安全技术检验项目和方法》相关技术标准。

本案中，李女士在没有充分证据证实的情况下，采用拉横幅、喊口号、使用侮辱性言辞，在网络媒体发布不实言论等为法律所禁止的行为，明显已经超出进行维权的合理界障，给特斯拉的企业形象造成严重的负面影响，社会评价降低，经济损失严重，应认定已损害了原告的名誉权，应承担侵权责任；等贬损他人名誉。考虑到被告的侵权行为，确已导致原告的社会评价明显降低，给原告的商业信誉造成负面影响，一定程度上影响了原告的经营业绩，给原告造成了相应的经济损失，并支付了大量维权费用，本院酌情由被告赔偿原告经济损失及维权费2000元较为适宜。

最终法院作出判决，认定西安李女士名誉侵权责任成立，须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿损失经济损失及维权费用2000元。

但和特斯拉诉自媒体人蔡老板案一样，特斯拉主张的是500万赔偿，但这一次中国法院再次完全“忽视了”特斯拉的请求，仅象征性的判赔了2000元人民币。这意味着特斯拉为数众多、如今还未结案的500万诉讼案，其所主张的赔偿金额，或毫无法律依据。

由此，我们不禁要问，特斯拉究竟意欲何为？

不仅如此，尽管李女士称“尊重法院判决”，但疑为其本人的微博账号“7423913050_742”今日（11月24日）发布的信息称：

“据车主透露，

2021年3月发生事故，因维权不成，

2021年4月去了车展发生了众所周知的事情。在工商局的调解下给点补偿让签某些协议，签没签我也不知道。后来保险公司出钱把出事的model3大修了一遍，

2021年9月把车卖给了车商。

2022年4月被特斯拉买走，14个月之后，

2023年6月才有了鉴定报告，中间隔了14个月。

2023.11月法院判了个刹车没问题”。

其11月23日发布的微博称：

“2021年3月的事故，这特斯拉都三手了，还能于2023年6月进行鉴定。这些数据难道是近期写入的吗？我要调取EDR数据以证清白，我法官说2年了数据没了。”

那么，到底这个鉴定报告是可靠的吗？

这已经不是特斯拉第一次深陷如此重大的争议中。事实上，上述案件提到的张女士，其与特斯拉之间的多起官司仍在继续，其中争议最大的地方就是车辆的EDR数据。据张女士向媒体透露，国家相关部门勒令特斯拉提交事发时的完整EDR数据，但特斯拉迄今为止仍未提供。

让我们感到惊讶的是，曾公开发布众多“维权信息”的特斯拉法务部官方微博，目前已经悄悄删除了所有信息。这是不是意味着在经历各种旷日持久的官司之后，特斯拉准备削弱“法务维权”的权重呢？

特斯拉诉自媒体蔡老板500万，法院判赔10万；特斯拉诉李女士500万，法院判赔2000元；此外，特斯拉诉河南车主张女士，上海博主封先生，索赔金额均高达500万，其到底有没有法律依据，还是信口开河，只是想通过这个方法以诉止诉呢？