大货车与电动摩托车发生碰撞，致1人死亡1人重伤|半挂车|大货车|油门当刹车|电动摩托车|电动车|碰撞|驾驶员

昨天（11月23日）上午10点左右，琼海市嘉积镇发生一起车祸，一辆大货车与一辆电动摩托车发生碰撞，导致一人死亡、一人重伤。

琼海市嘉积镇万泉河路与善集路交汇处附近居民：大货车前面（撞）前面一辆摩托车。

从附近居民提供的照片可以看到，事故发生位置在万泉河路西向东方向，与善集路交汇处中间第二车道。附近居民介绍，上午10点左右，他们听到路口处传来响声，跑出去查看后发现是一辆大货车与一辆电动摩托车发生了碰撞。电动摩托车上的两名驾乘人员被卷入大货车车底。

琼海市嘉积镇万泉河路与善集路交汇处附近居民：已经压在车底下了，差不多大车的底下，电动车（电动摩托车）好像也在下面。

琼海市嘉积镇万泉河路与善集路交汇处附近居民：两个人都在车底下，但是一个人已经没有生命了。

事发后，当地交警到达现场展开事故勘察，急救人员将伤员送往医院治疗。11点30分左右，事故现场清理完毕。记者从琼海市公安局了解到，当时，大货车和电动摩托车分别停在万泉河路西向东方向的中间车道和最右侧车道等红灯。绿灯亮起后，大货车起步准备向左前方行驶，驶入善集路；此时，电动摩托车同时起步，并从右侧超车左转，准备驶入万泉河路北侧的皇家骑士酒店。电动摩托车超车时，驶入大货车右前车头视野盲区处，大货车避让不及发生碰撞。

琼海市公安局民警：桥上面是三车道，大车是在中间，当时那个电摩是在它的右手边，桥上面往善集路方向走，因为桥上面往善集路的话它是要稍微（左前方）不是直直走的那条路，电摩的话他可能是想往皇家骑士门口那个方向拐，拐过来就刚好在那个大车前面，刚好就处在大车盲区那里，两辆车就撞到一起了。

记者观察：事发路口机非混行

标识不明隐患较多

警方表示，该事故致一人死亡，一人重伤，伤者正在琼海市人民医院接受抢救。事故的具体原因，警方还在调查中。现场，记者发现，万泉河路上并没有非机动车道，非机动车基本都在机动车道上行驶，且通过路口时并没有按照要求走人行横道，机非混行情况严重。

琼海市嘉积镇万泉河路与善集路交汇处附近居民：（记者：要骑在马路上，那边是没有电动车走的非机动车道是吧？）都要走一起的，在前面等的，没有就是危险，那车太大了，好多都是大车。

记者观察发现，万泉河路东西段、南北段与善集路形成了一个类似于Y字型的交汇路口，但三个路口仅有两条人行横道，有的行人过街时图方便，会选择横穿马路。

琼海市嘉积镇万泉河路与善集路交汇处附近居民：有些你看车那么快，有些也会硬闯，但是有些看到车快，他会走人行道慢慢走。

不仅如此，记者看到，万泉河路东西段双向车道均没有车道指示标识，车辆行驶混乱。而该路段有多处禁令标识，标明早上7点到晚上11点，禁止中型及以上货车左转驶入善集路。但实际情况却是不少中、大型车辆违反禁令驶入善集路。针对该路段存在的交通问题，琼海交警表示，将补全道路标识，并加大管理力度。

“吃人”货车盲区有多恐怖？

这些方法教您知险避险！

大货车承载重且驾驶人视野盲区大，加上在右转弯时存在内轮差，一旦有行人、非机动车误入盲区，轻则伤，重则亡。虽然我们都知道远离大货车，但大货车的“危机”到底在何处？您清楚吗？通过接下来的短片，一起来知险避险。

2022年11月8号，在海口市秀英区长文路路段，一辆大货车与一辆电动车发生碰撞，电动车上一对父子，5岁的儿子不幸当场身亡。

2021年12月3号，在文昌市一十字路口处，一辆混凝土水泥搅拌车转弯时，因视野盲区，撞到一名七旬老人，导致老人不幸当场身亡。

2021年10月31号，在海口桂林洋大道与桂高路，Y字路口转弯位置，一辆十轮卡车右拐，与一辆电动车发生碰撞，电动车驾驶员不幸当场身亡。

2021年10月27号，在海口市椰海大道与秀英大道西南侧交汇路口，一辆平板式半挂车右拐时与一辆电动车发生碰撞，电动车被卷入半挂车前轮下，驾驶员不幸当场身亡。

经查，以上事故均是货车视野盲区惹祸。

当行人、非机动车与大货车同时进入路口时，就算并行时双方保持一定距离，在大货车右转弯的一瞬间，行人和非机动车也可能会被“吞噬”。这种车辆的“危险区域”，称之为货车盲区。根据行驶情况的不同，大货车主要有两类盲区。

直线行驶时，对大货车司机来说，图示区域均为盲区。其中A、B、C区为半盲区，危险系数依据大货车的大小来定。D区处于司机直接的视线范围以及三块后视镜的视线范围之外，属于全盲区，E区由于挡风玻璃的A柱挡住视线也会形成全盲区。

转弯时，大货车会因为内轮差产生大面积的盲区。内轮差被称为“死亡弯月”，是内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。货车车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差越大，盲区也会越大。如果大货车转弯时，你刚好在它的盲区之内，司机根本看不到车外的你。那么，不同的行为主体应该如何避开大货车盲区事故呢？

大货车驾驶员如何避免？