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地铁作为一种现代化的交通方式，可以为居民提供高效、快速、低碳的出行选择。地铁的建设不仅可以缓解城市交通压力，促进经济发展，还可以改善城市居住环境，提升城市形象和品质，对居民的便利性和重要性不容忽视。以下是南宁地铁的最新消息，涉及线路如下：
地铁6号线土建工程招标
地铁6号线此前是工程招标，如今进入到了工程土建工程质量检测项目招标阶段，根据招标信息显示，工程土建工程质量检测分4个标段进行，招标金额共计为5383万元，预计于2023年12月进行公开招标。
▲图源网络
可以看到，目前南宁地铁6号线正在紧锣密鼓地进行中，这意味着其开工建设又进一步，按照计划该线于2028年9月底通车试运营。
地铁5号线二期南延环评公示
11月14日，根据南宁轨道交通官网公布的信息显示，地铁5号线二期南延工程（那丹~国凯大道）环境影响评价公众参与第一次公示。
▲图源南宁轨道交通集团
公示显示，地铁5号线二期南延工程（那丹~国凯大道）起于那丹站，终到一期起点站国凯大道站，线路长度6.7km，其中地下4.7km，高架2.0km，设站2座，地下站1座，高架站1座。全线最大站间距3913m（那丹站-那罗站），最小站间距2517m（那罗站-国凯大道站），平均站间距3210m，线路在那丹站与机场线贯通运营。
此次公示信息与今年年初的情况吻合，可以确定5号线二期南延设有地下站那罗站、高架站那丹站，未来与机场线衔接。
南宁轨道交通机场线环评结果公布
11月20日，南宁轨道交通集团在官网发布了《南宁市轨道交通机场线一期工程环境影响报告书》（征求意见稿）公告，公布了现阶段环评成果。公告内容表明，从环境影响角度分析，机场线一期工程可行。
▲图源南宁轨道交通集团
根据本次环评方案，南宁市轨道交通机场线一期工程南起吴圩机场站，北至那丹站，途经机场大道、南崇铁路走廊、友谊路，联系了机场、吴圩镇、临空经济示范区等重要区域。线路全长15.5km，其中高架线11.2km，地下线4.3km；设站4座，其中高架站3座，地下站1座，平均站间距5.2km。与5号线二期在那丹站贯通运营。车辆最高设计速度为120km/h。机场线一期工程可研估算总投资暂定为662803.78万元。
目前机场线一期工程共经历规划环评方案、国家发改委批复建设规划方案、本次环评方案三个阶段。对比发现，在线路起终点、线路走向、线路长度、敷设方式、车站设置等方面，三阶段基本一致。
本次发布的公告明确，虽然机场线一期工程的实施会对自然环境和社会环境产生一定程度的不利影响，但是在采取本报告提出的污染防治措施后，相关指标均可达到有关标准。项目建设符合建设项目环保审批原则与要求。从环境影响角度分析，南宁市轨道交通机场线一期工程是可行的。
据了解，南宁市轨道交通机场线一期工程是《南宁市轨道交通第三轮建设规划（2022-2027）》中的项目之一。本工程是连接机场至中心城区的快速轨道交通线路，建成通车后，近期可实现机场轨道交通覆盖，增强中心城区轨道交通网络、临空经济区、中心城与机场综合交通枢纽的联系，缓解区域交通压力。
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