开了十多年车,也经常上高速,没有在高速上看到过跑车,真的,一辆也没有看到过,不知道是不是在华中地区的原因,也许北上广深及沿海地带会多些。

跑车一般都很好辨认,有极其夸张的流线性外观,有超低的底盘,有超强的动力,有超级夸张的声浪和极其昂贵的价格。

比如保时捷911、日产GT-R、法拉利296、玛莎拉蒂MC20、迈凯伦GT、阿斯顿马丁DB11等,价格无一例外超过百万,普通人还真是买不起。

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保时捷911

跑车不是普通的车辆,富豪买跑车的目的绝对不是为了跑高速,而是以下几个原因:

1、个人喜好。

有钱人买跑车,很大原因是喜欢车,曾经有个主持人问王思聪,你买那么多车干嘛?王思聪反问了一句:你买那么多衣服干嘛?主持人回答:我穿啊。王思聪说道:我开啊。

有钱人买跑车,其实跟你买衣服一样,只是价格不同罢了,有些人就喜欢收藏车,自己没有的车,或者没有开过的车,就会想办法买过来,满足心理需求,这与普通人关系不大。

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法拉利跑车

对于跑车来说,买过来之后,大多数时候是待在车库里,小部分时间是随主人偶尔出去浪一下,满足一下不同的驾驶感受。

2、参加比赛。

当你有一辆跑车的时候,就会参与各种跑车俱乐部的活动,或者参与一些跑车比赛,每次参加活动或比赛的时候,不管相隔多远,哪怕几千公里,跑车几乎都是请平板车来运输,而不是自己开过去的。

3、身份象征。

在北上广深及沿海地区的城市繁华地带,经常会看到百万以上,甚至千万以上的豪华跑车,尤其是当身后传来巨大的声浪时,几乎100%的回头率,会有无数的羡慕眼光投来,而作为跑车的车主,最主要的目的就接受这一羡慕的眼光。

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跑车比赛

毕竟跑车价格高昂,能买得起的非富即贵,这就是身份的象征,也只有城市的繁华地段,才能够看到跑车,至于在高速上,几乎就是看不到跑车,那么原因是什么?

1、驾驶感受非常难。

跑车的声浪偶尔听一下非常震憾,要是在你耳朵边震几个小时,非得把你震聋了不可,跑车的声浪来自于踩油门时的发动机,在高速上开车,需要持续不断地踩着油门,那么这种声浪将会伴随你整个的行驶,你能承受吗?

你得把耳朵堵起来才行,一般专业的赛车手开赛车也是要戴头盔的,一是声音大,二是速度快人吃不消,你在高速上开跑车也有类似的问题,不得戴个头盔,这样的驾驶感受,你觉得如何?

跑车驾驶感受不舒服

而且跑车的座椅硬、悬挂硬、风噪大,在高速上开起来人难受得很,比坐大货车还难受,长时间行驶人是受不了的。

除此之外,有些高速公路的路况并不是很好,路面上仍然有凹坑和裂缝,跑车底盘相当低,你开着如此低底盘的跑车上高速,在高速行驶的过程中,万一轮胎压到了凹坑或者裂缝,那绝对是灾难,轻则碳纤维损坏,重则发生事故,不是你能承受的。

跑车的底盘低,座位也低,像坐在地面上开车一样,视野盲区很大,高速上车又多,高速限速120公里/小时,跑车也开不快,开个跑车上高速,不是给自己找麻烦。

跑车不适合上高速

2、成本非常高。

跑车的成本非常高,一方面是使用成本,另一方面是保值率。

跑车的油耗普遍在15~25L/百公里,至少要加95号以上的汽油,2块钱一公里的油耗是最便宜的,有钱人并不是在乎这点油钱,而是跑车的油耗高,跑不了一两百公里,油箱就得跑空了,跑一趟高速,不知道要加多少次油,不知道加油站能否跟得上?

万一路程没算好,跑不到加油站就没油了,不得找车拖,还不如一次性直接运输到位呢?然而这还不是跑车最大的成本,跑车最大的成本是公里数。

跑车最珍贵的是里程数

跑车的公里数与价格是息息相关的,很多有些人买跑车就是玩一段时间,然后再出手卖掉,卖二手跑车最关键就是看公里数,同一辆跑车,一个2000公里里程,另一个2万公里里程,两者之间的价格能相差一百多万元。

你想调表是不可能的,跑车的价格高,都会委托专业部门测里程数,就是根据这个里程数来估价的,外观、内饰都是死的,只有里程数不同,为了尽量让跑车保值,就得尽量减少里程数,毕竟跟运输费比起来,车辆贬值的钱才是大头。