随着布林肯、奥斯汀等美国高官相继访问菲律宾，美菲军事合作已经再度重启，这对于中国是一个沉重的消息。在小马科斯政府授权美军新增4座面向巴士海峡的军事基地后，美菲的战略意图已经十分明确，那就是一旦台海或南海爆发战争，将会让中国航母无法通过巴士海峡，牢牢地把这些航母锁死在狭小的近海区域。

菲律宾与巴士海峡的战略价值

在美国的“印太战略”中，菲律宾具有巨大的战略价值。只要美军在菲律宾建造足够多的军事基地，那么美军不仅可以在必要时封锁巴士海峡这条关键水道，而且还能以此为跳板，随时武力介入台海或南海局势。

可以说，美军在菲律宾的存在意义就是强化第一岛链对中国的遏制能力。

对于中国来说，这是一个十分严峻的外部形势。目前而言，中国是一个典型的出口导向型国家，经济发展极其依赖外贸活动。

然而，中国绝大部分的海上贸易路线，都需要穿越巴士海峡或马六甲海峡，这两条关键水道是中国的海上生命线。在美军入驻巴士海峡后，中国的经济命脉相当于被美国扼在手中。

即便不考虑经济上的影响，中国未来若要收复台湾，也必须解决巴士海峡的问题。巴士海峡位于台湾岛与菲律宾之间，如果解放军准备对台岛东部实施迂回登陆，那么就必须设法突破巴士海峡，否则攻台时就只能从台岛西部一步步推进到东部，极大拖慢战争进度，这显然对我军完成速战速决的目标十分不利。

更何况，美军部署在菲律宾的基地本身就具备攻击中国本土的能力。

据美媒《军事观察》报道，美国五角大楼近期已经批准了一项计划，即未来在菲律宾部署“暗鹰”高超音速导弹系统与“爱国者”防空导弹系统，前者射程可达2700公里，覆盖了中国南方主要省份；后者射程160公里，可对台海战场的解放军空军构成威胁。

中国海军必须突破第一岛链

过去有一种声音认为，解放军海军没有必要在第一岛链与美军死磕，毕竟美军本身并不具备威胁中国近海的能力。

对于辽宁舰与山东舰而言，如果台海战争爆发，那么它们的任务就是在台湾岛附近充当舰载机机动平台，不需要去突破美菲严防死守的巴士海峡。

但这种观点其实是大错特错。不客气地说，如果中国航母建造出来的目标不是为了突破第一岛链，那么这些航母根本就没有耗费巨资建造的必要。

说到底，航母本身就是用来发展“蓝水海军”的前置条件之一，而航母战斗群也是目前各国海军远征决战力量的终极形态，故航母就是为了进入更广袤的深海大洋而存在的。

不得不承认，自从小马科斯奉行亲美主义后，驻菲美军基地已经从原本的5个增加到了9个，这进一步增加了我军突破巴士海峡的难度，但我军其实并不缺乏反制美军的手段。

事实上，火箭军就有能力为我们的海军开辟一条通道太平洋的道路。

目前中国火箭军装备着数千枚“东风”系列弹道导弹，包括射程2000公里的东风-17高超音速导弹、射程1800公里的东风-21D导弹、射程1000公里的东风-15B导弹以及射程4000公里的东风-26导弹等等，可见我军打击驻菲美军基地的手段是丰富多样的。

我军如何破局？

如果台海战争爆发，我军火箭军完全可以在第一时间攻击美军基地，尤其是美军的油料库与弹药库，令美军在短时间内陷入缺油少弹的困境。此时，解放军航母便可率领战斗群迅速直扑巴士海峡，对美军基地果断实施第二轮打击，重点摧毁机场、雷达、导弹阵地等军事设施。

在完成摧毁驻菲美军基地的任务后，解放军航母战斗群便可突破第一岛链，在台岛东部陈兵列阵，拒止美军介入台海局势。同时还可以配合两栖登陆舰队对台岛东部实施登陆，令岛上冥顽不灵的台军陷入腹背受敌的困境，进一步加速武统台湾的进程，减少两岸人民的战争损失与痛苦。

在整个台海战争的过程中，解放军需要保持对美菲的压制力，持续性对美军基地实施打击，确保驻菲美军基地始终处于不可用状态。

考虑到火箭军的打击成本问题，届时中国空军可以将轰-6K、歼-16以及空中加油机组成轰炸编队，对菲律宾实施长时间的高强度空袭，火力投射效率相当于“东风”导弹的数百倍。

显然，如果菲律宾当局一意孤行，继续与美国狼狈为奸，那么它将被卷入中美两个超级大国的冲突中并沦为牺牲品。

事实上，菲律宾前任总统杜特尔特就已经预见了这个可怕的未来，因此极力反对菲律宾盲目与美国走近的政策，这让当时的中菲关系有所改善。

然而令人遗憾的是，新上任的小马科斯作为彻头彻尾的亲美分子，对菲律宾民众的安全与利益置之不顾，一心要给美国充当马前卒，这恐怕是菲律宾最大的不幸。

参考资料

【1】战略通道？揭秘东出要道巴士海峡对于中国航母的意义 中华网军事

【2】美菲军演意欲何为？巴士海峡成为印太地区的战略焦点 环球网