11月22日下午，中铁十四局承建的北京地铁22号线慈云寺桥站初支扣拱顺利贯穿，成为全线首个完成扣拱开挖的标段，标志着项目已顺利攻克主要施工风险，为下一步二衬扣拱施工及下层土方开挖奠定基础。

慈云寺桥站位于慈云寺立交桥下方，道路交通繁忙，周边市政管线众多，邻近周边建筑物，车站埋深深、水位高，拱顶位于粉细砂层，地层稳定性差，地质条件软弱，加强施工沉降操纵、保证暗挖施工安全是工程的重难点。

△工程示意图

进场以来，项目团队秉持安全、质量、进度、文明施工齐头并进的治理理念，不断优化施工方法，注重全员培养教育，不断提升项目治理水平，总结洞桩施工的经验，大力研发创新，提炼出“一层两面多点”的洞桩标准化建设理念，即采纳管道设备层、硬化地面、端头平面、倒车导洞、隐藏式收敛盒等，极大地改善了作业环境，提高施工效率，降低了施工风险。

北京地铁22号线是京津冀首条区域快线，是“十四五”期间北京市委、市政府重点关注并积极推进的项目，建成后将成为京津冀轨道交通一体化的重要组成部分。