11月22日下午,中铁十四局承建的北京地铁22号线慈云寺桥站初支扣拱顺利贯穿,成为全线首个完成扣拱开挖的标段,标志着项目已顺利攻克主要施工风险,为下一步二衬扣拱施工及下层土方开挖奠定基础。

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慈云寺桥站位于慈云寺立交桥下方,道路交通繁忙,周边市政管线众多,邻近周边建筑物,车站埋深深、水位高,拱顶位于粉细砂层,地层稳定性差,地质条件软弱,加强施工沉降操纵、保证暗挖施工安全是工程的重难点。

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△工程示意图

进场以来,项目团队秉持安全、质量、进度、文明施工齐头并进的治理理念,不断优化施工方法,注重全员培养教育,不断提升项目治理水平,总结洞桩施工的经验,大力研发创新,提炼出“一层两面多点”的洞桩标准化建设理念,即采纳管道设备层、硬化地面、端头平面、倒车导洞、隐藏式收敛盒等,极大地改善了作业环境,提高施工效率,降低了施工风险。

北京地铁22号线是京津冀首条区域快线,是“十四五”期间北京市委、市政府重点关注并积极推进的项目,建成后将成为京津冀轨道交通一体化的重要组成部分。