据环球时报27日援引《印度时报》的报道，日前，印度总理莫迪罕见地在班加罗尔试乘了印度国产轻型战机“光辉”，飞行持续了半个小时。事后莫迪在社交媒体上表示，此次经历值得纪念，光辉战机是印度的骄傲，展示出了印度人的力量和能力，使得他对印度的潜力重新感到自豪和乐观。

（被网友们称为“老仙”的莫迪，穿上飞行员装束后自带“仙气儿”）

根据印度媒体发布的视频，莫迪的造型很亮眼，一身飞行员装束，戴着墨镜和头盔，搭配莫迪的大胡子。战斗机起飞时，莫迪还微笑着向拍摄者竖起大拇指致意，不知道的还以为在拍印度宝莱坞版的《壮志凌云》。不过印度人要拍这种电影，恐怕巴基斯坦或中国大概率会被当作“假想敌”。

（图为印度总理莫迪乘坐“光辉”战机）

据悉，此次飞行是在班加罗尔的一个试飞基地进行的，莫迪高调乘坐战机飞行，可能是要推动光辉战机的采购，印媒表示印度政府预计会批准再采购97架光辉战机。光辉战机算是印度自主研制的一款战斗机，该机的研发工作开始于上世纪八十年代，当时的目的是打算替代米格21战机。但“光辉”LCA战机的国产化率只有50％左右，并且设计工作还依赖法国达索公司的支持，严格说来印度并未能完全掌握四代战机的研制技术。该机于2001年首飞，自1983年开始研制至今已经40年，产量却只有50架左右。可即便是印度空军，也是迫于政府的压力才采购的，对“光辉”的评价并不高。

（图为印度国产光辉战机）

光辉战机被认为是全球最小、最轻的超音速战机，其最大起飞重量只有13.5吨，这限制了该机搭载航电、武器和燃油能力。并且，光辉战机的最大速度只有1.6马赫，这还不如印度从俄罗斯购买的米格29战机。整体来看，光辉战机的性能并不出众，甚至和印度从各国购买的现役战机相比都有所不足，这应该是印度空军也不愿采购的主要原因。印度虽然计划进一步强化光辉的性能，但该项目的持续时间已有数十年，当今很多国家都开始采购或者自研五代战机，等到光辉战机改进到F-16或者阵风的水平之时，中美六代机应该都研制成功了。所以综合来看，持续推进该计划并无太大意义，国外用户也缺乏采购光辉战机的意愿，并且这种“万国造”的产品，价格也不会低到哪里去。别的国家完全可以选购枭龙、F-16、鹰狮这些成熟的战机。

（图为莫迪在战机前拍照）

除了宣传光辉战机之外，还有一些印度媒体认为，莫迪高调乘坐战机试飞，可能和地方选举有关，莫迪的表演将加强选民们对于他的信心。据悉，印度五个邦的系列选举于11月28日开幕，该选举的结果将为明年的全国议会选举定下基调。莫迪领导的印度人民党试图在大选前压制再度活跃起来的反对派，巩固己方的统治。为了对抗莫迪的人民党，已有二十多个政党组成了反对派联盟，但当前尚未形成共同的战略。煽动民粹主义来争取民众支持，是莫迪的老招数了。通过试乘光辉战机，宣扬印度制造能为莫迪争取到更多的民意。

（图为印度光辉战机）

整体来看，莫迪试乘光辉战机，主要有宣传印度制造、争取民意支持的意义，但光辉战机着实不太“给力”，恰恰暴露出了印度制造的很多问题，国产化率不高，制造能力停留在一个较低的水平。造出来的东西缺乏实用价值，这也难怪印度空军自己都嫌弃。最后，鉴于印度空军冠绝全球的坠机率，不得不说，“老仙”的胆量不小。