近日，有网友在人民网领导留言板询问“2022年7月19日至21日，国家铁路集团鉴定中心组织召开新建常州至泰州铁路可行性研究咨询会后，便再也没有关于常泰铁路报批的最新消息公布。请问，常泰铁路报批，是否遇到阻碍，具体的问题是什么？有无确定常泰铁路建设时序？”

对此，江苏省铁路办公室11月20日答复：

“常州至泰州城际铁路是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》明确的建设项目。该项目对于提升常州、泰州两市在路网中地位、带动沿线经济社会发展具有显著意义。

目前本项目处于可研阶段，并已取得国铁集团鉴定中心咨询意见，正在结合相关规划进一步明确路网功能定位和技术标准，按计划同步推进可研前置各项要件办理工作。”

江苏城市论坛小编注意到，近日，江苏省交通运输厅发布了关于印发落实加快建设交通强国五年行动计划(2023-2027)实施方案。该方案提到，加快推动盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路、常州至泰州铁路的建设。

常州至泰州铁路即常泰铁路，该线路北接盐泰锡常宜铁路泰州南站，南经盐泰锡常宜铁路接宁杭高铁，形成纵向高铁通道。

常泰铁路有助于形成长三角中轴纵向高铁通道，支撑苏中、苏北融入长江经济带、杭州都市圈，推动江苏中轴崛起。

江苏城市论坛小编了解到，常州方面对常泰铁路及其高铁车站极为重视，有意将常州南站打造成为长三角中轴枢纽“第一门户”和城市“中央车站”。

今年6月底，常州市交通运输局召开常泰铁路常州南站区域同步实施预留工程市级专家论证会，重点涉及了预留工程范围、交通流线设计、建设时序等内容。

早在去年11月发布的《常泰铁路常州南站区域同步实施预留工程可研及勘察设计咨询项目》中就提到了预留工程范围。根据招标公告，常州南站为多种交通方式组成的综合交通枢纽，需深化研究常州南站区域城际铁路、市域（郊）线、地铁。

其中，关注度较高的常州南站地铁土建预留工程主要包括5号线、K1线车站土建预留，3号线、7号线与同步实施的地下空间衔接部分。

今年3月，牛塘镇召开常泰高铁中央车站、牛塘安置区项目搬迁工作动员会暨业务培训会，正式启动今年第一个征迁项目。