华为是好消息不断，麒麟芯片回归，华为Mate60Pro等供不应求，手机销量有望突破1亿台。

新款问界M7发布会后，订单数量快速增加，余承东都公开，问界M7订单太多，压力很大，已经向工厂新增2万名员工，并向供应链投资5个亿，目的就加速问界M7交付。

如今，华为又正式传来新消息，一个是华为与长安合作，华为将成立新的汽车公司，长安公司拟投资并开展战略合作。

另一个是问界M7大定订单正式突破10万辆。

11月15 日 AITO 汽车宣布，新 款问界M7 上市 64 天累计大定突破 9 万台，这意味着问界M7 十周突破10万辆的订单。

当然，问界M7大火，也是因为以下几点。

首先是性价比超高。

问界M7价格下探了25万，用户以25万元就能买到的大型豪华SUV,这一点十分有吸引力。

问界M7还有华为技术加持，仅鸿蒙智能座舱这一点，就让很多体验过的用户，难以拒绝问界M7。

新款问界M7，华为又投资了5亿元进行全方面的升级。相比理想L7等车型，问界M7性价比无与伦比。

更何况，目前下定问界M7，还能享至高价值 27000 元的权益，以及至高 10000 元的“提车关爱现金补贴”。

其次是更安全的智能辅助驾驶技术

新能源汽车已经进入下半场，更安全的智能驾驶辅助技术成主流，用户不再简单追求空间大、配置高、节油等，更关心智能辅助驾驶和安全。

在智能辅助驾驶领域，华为也是天花板的存在，余承东称问界M7搭载的高阶智能驾驶辅助技术，无限接近L3级别，预计12月将实现城区NCA将实现全国都能开。

要知道，问界新M7整车拥有27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。

在强大硬件和软件算法的支持下，余承东称问界M7很安全。第三方AEB测试中，问界M7即便是80km/h的速度下，也能稳稳刹停。

华为还推出了超视距代客泊车功能，该技术已经出现在智界S7上，可能后期会OTA给问界系列。

最后是华为技术愈发强大。

华为联合国内产业链实现了麒麟9000s芯片回归，芯片自给率达到了70%，这意味着华为技术愈发强大。

汽车方面，华为能提供完整的技术方案，从电控到电驱，从智能座舱到智能辅助驾驶，从电机到激光雷达，甚至自研了底盘技术等。

广汽传祺都宣布与华为合作，在传祺M8大师版上采用鸿蒙车机系统。

长安已经决定投资华为将成立的汽车公司，这意味着在智能电动汽车方面，华为拥有前的噶的技术储备，问界M7又是华为全面参与研发制造的汽车。

余承东东已经正式透露，不止有问界、智界，还有将两个界，华为将会与江淮、北汽合作，推出新的车型。

当然，华为在汽车方面有强大的实力，也是因为华为不计成本的研发投资，每年投资几十亿美元，直接参与人数超8000，间接人数更是超过了2万。