有人在福建至上海的航班上拍到了一个令人惊喜的视频——在福建舰的前方扬起了一朵巨大浪花,将浪花与周围建筑对比一看,浪花高度在50米以,可见该物体入水速度之快,而能产生如此大的入水速度的,只能是福建舰上的弹射小车。

打开网易新闻 查看精彩图片

联想到14日-19日时,福建舰向外稍稍的外移,舰艏位置移动的角度更大,应该是在为这次弹射作准备,当时还发现在甲板与码头上有多辆红色小车,但从这段视频的拍摄角度看,这些小车都不见了,应该是全部弹射完毕了。

打开网易新闻 查看精彩图片

上图是14日-19日福建舰移动的GIF,是制作动画,当时并未有小车。

打开网易新闻 查看精彩图片

这张图是福建舰角度调整到位,在甲板上与码头上分别出现了红色小车,从这个规模来看,数量不少。

打开网易新闻 查看精彩图片

这是福建舰弹射小车的截图,甲车与码头上已看不到小车,说明这些小车已弹射完毕。从以上三张图对比,我们还可以看出不止是福建舰调整了角度,而且清走了前方的一艘船只。

打开网易新闻 查看精彩图片

有人一定会问,为什么弹得这么近?上面就是福特号弹射小车的情景,弹射小车的距离与弹射器没有多大关系,而是要看弹射小车的类型。

福建舰的弹射器力道可以调节,可以弹射多种飞机,包括无人机,这可能是福建舰为什么要配备多辆弹射小车的原因——这些小车的型号各有不同。

弹射小车是经过专门设计的,前面有一个斜三角设计,产生一个向下的力,这让它能更快的入水,从下两图看,福特号弹射小车的弹射距离也是两个水线以上高度的距离,大致在100m左右。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

巷内弹射小车,从下图旁边的建筑与吊车来看,福特号也是这么干的。它们也曾一次性弹射过多辆小车,毕竟两者都是电弹弹射。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

电磁弹射是一个全新的领域,但凡是新世纪里出现的技术,我们并不比美国落后,甚至还要稍稍领先那么一点点,比如有源相控阵雷达就是如此。

福特号是2009年铺设的龙骨,2013年下水,2017年海试,至今还不能全状态服役。

据坊间传闻,马伟明教授曾经打算在山东舰上搞电磁弹射,我们知道,山东舰是2013年铺设龙骨,这说明的电磁弹射已在这之前已开展了研发,已达到可装机的水平,而此后长达11年的时间都在试错、成熟。以此推想,我们的电磁弹射与电磁阻拦比福特号更成熟。