12月份新能源汽车的价格应该还会再降一降，所以各位买车的朋友可以等到十二月份这个今年买车的最佳月份！为什么还会再降，主要两方面大的原因。

第一就是库存问题，这个其实车卖家已经说过很多次了，368万的库存可不是那么容易消化的，但是主机厂需要冲销量经销商需要清库存，所以必须得降价，不然主机厂和经销商的日子都不会好过。并且最主要的是一旦主机厂的销量数据不好看那很有可能还会被资本看衰的，那个时候股价下跌就不好说了！

第二个主要原因就是电池成本大幅下滑，对你没看错我说的是电池成本大幅下滑。根据彭博能源财经（BNEF）的年度锂离子电池价格调查，2023年电池包的平均价格降至139美元/kWh，比2022年的161美元/kWh下降了14%。这是彭博社2018年以来观察到的最大降幅。降价的原因是而今年原材料成本降低。

并且实际的现象也表明电池厂商的日子也很难过。近期，一张通知截图在网络上流传，业内著名的电池企业天津捷威宣布，将于12月1日起停工停产，T6产线，储能工程部、业务部的基层员工统一脱产培训，非基层员工统一放假。这是近期以来继全球第五大电池厂商韩国SK On公司暂停了其在韩国瑞山市（Seosan）电池工厂的15GWh的扩张计划又一缩减产能的消息。说直白点就是电池产能过剩，主机厂需求不足，电池价格不得一降再降，但是有的即便是降价也卖不出去。所以你说新能源汽车的主要成本动力电池都这个市场行情了，那新能源汽车是不是还有大幅降价的空间。尤其是那些组装的杂牌车因为没有技术研发投入那更应该大降价！

库存压力大，造车成本大幅下滑，那新能源汽车的价格确实还得再降降！