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当下，国内汽车行业已进入年终冲量阶段，众多车企也纷纷采取直接降价、现金抵扣、金融贴息、保险补贴等各式促销方式，来争夺市场，特斯拉也不例外。电动知家消息，11月28日，特斯拉中国官网再度更新，对外宣布三项重磅政策。按特斯拉的说法“年底前提走 Model 3 （ 参数 丨 图片 ）/Y，最多可享2.1万！”

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第一，年底前，用户购买Model 3/Y后轮驱动版现车并完成交付，可享受8000元限时现车保险补贴。补贴后，Model 3后轮驱动焕新版现车25.34万元起， Model Y 后轮驱动版现车25.84万元起，这是两款新车的史上最低入手价。需要提醒的是，现车数量有限先到先得。第二，用户在年底前购买S3XY全系车型并完成交付，可选择合作金融机构提供的3年期、5年期优惠利率限时贷款方案，年费率低至2.75%，购买Model3/Y最高可省约11500元。第三，Model Y长续航版本售价上调2000元，调整后30.64万元起售。这也是该车一个月以来第三次价格上涨。
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2023年即将结束，对于各大车企来说，时间非常紧迫。12月份处于年底冲刺全年目标的时间，无论是主机厂还是经销商都会进行最后的冲刺，通过降价来提升销量是最直接的方式。最近上汽、比亚迪等车企纷纷推出“降价”措施，这也给了特斯拉压力。此前，特斯拉已多次涨价，但是每次涨价幅度都较小。11月21日，特斯拉宣布，即日起，Model Y长续航版售价上调2000元至30.44万元。这是1个月时间内，特斯拉的第四次涨价，也是Model Y长续航版本月的第二次涨价。在国内车市一片降价声中，特斯拉的“四连涨”便成为业界热议的话题。
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今年以来，特斯拉进行了多次降价，其中Model 3的起售价一度低至22.99万元。在这轮降价中，特斯拉实现了很好的促销效果。数据显示，今年前10个月，特斯拉上海超级工厂累计交付量达77.1万辆，超过去年全年。不过在销量增长的同时，特斯拉的毛利率却出现了明显下滑。财报显示，今年第三季度特斯拉毛利率下滑至17.9%，低于上一季度的18.2%，更低于去年同期的25.1%。“现在特斯拉开始提价保利润了。