作为东北四大城市之一的哈尔滨地铁建设落后于沈阳、大连、长春。现在哈尔滨在建的地铁线路只有3号线的剩余工程,除此之外再没有新线路获得批复。不过哈尔滨也没必要气馁,毕竟它是一座特大城市,地铁客流强度能排在全国前10名。实际上哈尔滨地铁3号线并非大结局,未来4号线、5号线、9号机场线有望照进现实,接下来具体分析一下。

从相关回复来看哈尔滨地铁4号线、5号线、9号线确实纳入了哈尔滨地铁最新规划版图当中,只要时机成熟就有希望破土动工,届时哈尔滨又会增加三条地铁线路。

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从哈尔滨地铁规划图来看4号线是连接市内与江北新区的地铁线路,建成之后可以跟地铁2号线形成换乘。届时哈尔滨市区的交通拥堵可以得到极大的缓解,同时江北新区世贸大道东西走向又多了一条线路,科技创新城到松浦大桥之间的百姓更是受益匪浅。

哈尔滨地铁5号线也是连接市内与江北新区的地铁线路,建成之后可以跟地铁2号线、3号线、4号线形成换乘。如果能够开工建设既是对市区地铁线路的进一步完善,也是对于江北新区地铁布局的又一次提升。从规划图上来看终点站是在利民大道与南京路交汇处,这意味着地铁4号线可以彻底辐射到呼兰利民开发区,格局之大可谓是不言而喻。

哈尔滨地铁9号线的规划虽然没有在图上显示出来,但它也很重要,这是一条直达太平国际机场的地铁线路。大致的规划是从哈尔滨西站引出沿途经过一些村庄终点站是太平国际机场,初步的设计是市区段走地下,郊区段走地上,这样可以节省开发成本。这条线路对于哈尔滨来说意义非常大,建成以后大家去机场再也不用犯愁了。

以上就是我根据相关的消息对地铁4号线、5号线、9号线的战略意义进行了简单的分析,哈尔滨方面正在积极推进。实际上在我心目中哈尔滨一直是一座特大城市,即便现在经济实力平庸,但是对地铁的需求并没有减弱。地铁3号线并不是大结局,以后哈尔滨有望再增加3条地铁线路,让我们拭目以待。

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