美总统拜登还真是说变就变，日前才说过不会“与华脱钩”，如今又开始弄小动作了。27日，他一连宣布三十项新措施，尽管没有明说，但限制与华贸易的意图暴露无遗。不过，英国这次却没有跟随美国的意思，英商贸大臣多米尼克·约翰逊选择反着来，他表示想让中方赴英投资建厂。

据悉，拜登此次宣布的新措施，主要集中于强化美国在国安和经济两个领域的供应链。比如，在医疗产品上降低对外依赖，实际上就是减少对华医疗产品购买量，从而将空出来的份额服务于美国国内生产。为此，拜登政府打着防止供应链中断的旗号，专门弄了个预警系统，并设立了所谓的“供应链韧性委员会”。

拜登似乎很满意自身手笔，他颇有自信的指出，就此时此刻，50年之后将有历史学家，将之描述为“美国赢得本世纪竞争的起点”。看得出，拜登对未来持一种盲目乐观态度。因为他口中的新措施，远没有他想象的那般厉害，相反还有可能给美国带来伤害。

拜登嘴上说采取的新措施，旨在保护美国供应链，实则不过是为了增加他连任的筹码。拜登上任之初，曾公开表示会让制造业回流，真实情况却是，除了靠着行政施压手段，逼迫一些海外半导体企业在美投资建厂外，拜登的制造业回流至今仍没有重大进展。相反，因为他滥用国家权力干涉对外贸易，使得美国企业和民众承受着不小伤害。

在美国对外贸易中，中国无疑是非常重要的存在，拜登明知这点，却还是不断采取措施限制两国贸易往来。结果就是，一些美企为了继续留在中国市场，选择将部分产能从本土，迁移到第三国。另外，由于中美在相关领域无法直接贸易，只能通过第三国进行中转，平白无故增加了众多交易成本。而这一切，最终还是得由美企和美民众承担。

当然，对于拜登而言，谁承担成本并不重要，重要的是他能不能通过对华采取强硬态度，进而连任美国总统。针对供应链宣布的新措施，就是他为之所做出的努力。对此，有观点认为，拜登恐怕很难通过这种方式连任。原因在于，对于当前的美国民众来说，反不反华其实没那么重要，他们更需要的是一位，能带领美国走出高通胀和经济低增长的领导人。拜登的新措施，并不能做到这点，所以美国民众不见得会买账。

相较于拜登，英商贸大臣多米尼特·约翰逊就务实多了。他并不否认中英在经济上存在分歧，也不否认英国政府正在限制中方对英投资，但他还是想让中方赴英投资。约翰逊的理由很简单，他认为政治分歧跟商业谈判并不是非此即彼的关系，而是有可能并存的。基于此，他指出，不能因为中美关系紧张，就拒绝来自中国的投资。

需要注意的是，约翰逊提到的投资，主要指中国电动车企赴英投资建厂。之所以选择该领域，约翰逊有他的看法。一是中国在电动汽车领域实力足够强，能帮英国早日完成净排放目标。那么，中国的实力究竟有多强呢？德国研究机构最新报告显示，今年前九个月，中国对外汽车出口已把日本德国甩在身后，达到了惊人的340万辆，其中约四分之一为电动汽车。

二是未来汽车行业将大规模采用电力驱动，约翰逊希望通过中企在英投资建厂的方式，增加英国汽车行业竞争力，从而靠出口电动汽车赚钱。毕竟在这方面，英国已经落后了不少国家。

目前，全球范围内想要发展电动汽车行业，通常有两种方式。一种是自力更生、从头开始，不过需要大量资金和人力，很少有国家走这条路。另一种是跟电动汽车大国合作引进技术，或直接采购零部件回国组装，中国则是个十分合适的对象。显然，约翰逊更倾向于第二种。

当然，站在中国的角度讲，只要有合作机会，中方并不拒绝，前提是必须诚心合作。这一点，但愿约翰逊能够明白，可别学拜登玩一些出尔反尔的把戏。