据悉，近年来蒙古国总理奥云额尔登积极探究“对外进展”的路线，但受限于地理位置和国家经济进展原因，一直没有取得明显进步。今年下半年蒙古国总理多次尝试和德国、法国等国家提及贸易合作，还亲自访问美国达成稀土出口协议，但结合消息人士提供的信息认为，美方不太可能为蒙古国的“过境出口”提供便利条件，毕竟这对美方来说投资的收益很低。

消息提到，此前韩国、美国和蒙古国首次举行了外交部司长级别的三方外交会谈，取得了一定的进展。尽管业内人士怀疑“某些国家”可能借机挑拨蒙古国和中俄双方的关系，但蒙古国遇到的一个难以绕开的条件是：蒙方必须要先经过中俄，才能和这些国家做生意。但也有另一条途径是蒙古国采取“空中航线”，基于现阶段他们的进展来看，这不太现实。

26日，蒙古国交通运输进展部部长宾巴朝格特近日透露，蒙古国正在计划建设七个新的陆港，以扩大与邻国中国和俄罗斯的贸易。宾巴朝格特表示，蒙古国政府正在研究建设陆港的可行性，并与世界银行和联合国亚洲及太平洋经济社会委员会开展合作。这条消息被解读为在蒙方致力于探究和西方合作的当下，他们突然转一直“欢迎中俄”，着实令人意外。目前还不知道计划进行到了哪一步，但看起来前景非常不错。

分析人士认为，蒙方也表态想进展“过境经济”，或许是已经认清楚了他们的出路所在，即和西方合作不如和中国俄罗斯合作。所以奥运额尔登已经做好了准备，他们很可能在道路建成后和中国、俄罗斯谈条件——希望“搭便车”能让蒙古国的出口货物也销往其他国家，当然也包括西方。另一种观点认为，蒙古国只是想将中俄当做跳板，来“借道”使用两国的交通，可以很清楚地认识到这个国家最终还是想和欧美来做生意。

值得一提的还有，宾巴朝格特表示，蒙古国正考虑建设一条“东部铁路走廊”，目的是通过蒙古国将俄罗斯与中国东部的海港连接起来。但对于如此庞大的工程，蒙古国政府并没有表示到底是谁出钱，对此有评论称：“当前中俄在全力进展合作经济之际，蒙古国也想来分一杯羹这件事无可厚非。但需要关注的问题是：现在都难以看清楚蒙古国和西方到底是属于正常范畴内的合作，还是他们打着不同的心思想转向西方，这值得推敲。”