2023 年将被铭记为红牛惊人统治地位的F1赛季。红牛以95.5%的胜率将其名字刻在了记录簿上,让竞争对手思考着未来的艰巨任务。

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梅赛德斯老板托托·沃尔夫恰当地将这一挑战描述为赛车的“珠穆朗玛峰”,承认追逐连续三届世界冠军马克斯·维斯塔潘的艰巨任务。

七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿也表达了这种观点,他说:“红牛在阿布扎比以17秒的优势获胜,自8月以来,他们就没有碰过这辆车。所以你可以很好地想象他们明年会在哪里。”

虽然红牛阵营内部的信心很高,但前F1车手蒂莫·格洛克指出,梅赛德斯形成了鲜明的对比,他说:“我仍然在梅赛德斯看到很多不确定性。”

《速度周刊》援引格洛克的话说:“但如果他们和其他车队能够更接近马克斯·维斯塔潘,那就太好了,这样在一级方程式赛车中的事情就会再次变得更加令人兴奋。”
法拉利车队老板弗雷德里克·瓦塞尔提供了比沃尔夫更有希望的前景。回顾这个赛季,瓦塞尔说:“直到五个月前,红牛还在另一个星球上。好吧,今天他们不在另一个星球上。至少在赛季前半段,我们一直在挣扎,但在过去的7、8场比赛中,我们表现得非常好。所以现在没有必要打乱我们的计划。”

格洛克同意汉密尔顿关于红牛早期将重点转移到 2024 年赛车的评估。“他们处于舒适的境地,已经在今年中途获得了领先优势,他们能够很早就专注于 2024 年的赛车,”他说,并指出这给红牛带来了战略优势。“那里的人确切地知道这个概念需要朝着哪个方向发展。”

红牛车队顾问赫尔穆特·马尔科博士将他们的成功归功于一致性:“我们在每场比赛中都处于领先地位,但竞争从来都不是稳定的——法拉利和梅赛德斯都不是。”

展望2024年,他指出,“这些规定至少保持稳定。发动机只能在可靠性方面进行改进。对于底盘,我们将看到现有赛车的演变。今年,我们的赛车在所有赛道上都跑得很快,我们总是能够在各种条件下充分利用轮胎。”

他仍然对红牛的机会持谨慎乐观态度:“它肯定会更加紧张。但只要没有人能够持续挑战我们,我仍然认为我们有很好的机会。我们也有绝对顶级到几乎可怕的维斯塔潘,“马尔科总结道。