既要又要？这台燃油车也太能卷了

作为一款17万能买到的，带领航辅助的汽油车，他到底能实现什么样子的领航水平，相比新能源车又有什么不同呢？汽油车+智能驾驶，这个组合听起来有点奇怪，这真的是可以的吗？

我们接下来从安全可靠、效率以及舒适便利三个角度来分析，这个燃油车的智能驾驶，究竟如何。

安全可靠

首先安全可靠方面，它与大部分品牌的领航辅助功能一样，在靠近大车的时候可以主动避让远离大车。

而且前车的突然减速的时候，它的反应很快，虽然前车刹车比较急，但是我们与前车的相对位置基本上变化不大，而且底盘动态反馈很清晰，能感受到车辆的制动力度，以一个老司机的直觉，是能判断他完全没问题。

而且当前车突然抽离，前车的前车龟速行驶，这个时候，它的识别也是非常快的，可以立刻执行减速。

效率表现

这台车领航辅助最高限速是可以去到130km/h的，速度上并不会影响到它的效率。

但是在变道上还是非常保守的，甚至可以说，不怎么喜欢变道。而且有时候想变道，结果打了灯后没及时变过去，就被后车开上来阻挡住了，感觉变道执行的速度还是要优化一下。

舒适便利

舒适性上，因为是汽油车，所以也不需要特别的控制，整体加速的体感都让人觉得足够平顺，但是毕竟是依然搭载了变速箱，所以难免会有轻微的顿挫能被感知到，但也不影响乘坐体验。

作为一台17万左右的汽油车，我是真的没想到已经做到这个地步了，既有领航辅助，又没有里程焦虑，长途自驾游简直太快乐了！相信这个组合已经解决了大部分人需求痛点。

20万内还有哪台燃油车比它更智能呢？评论区里聊聊吧。

（更多测试细节请看文章开头的视频）