既要又要?这台燃油车也太能卷了

作为一款17万能买到的,带领航辅助的汽油车,他到底能实现什么样子的领航水平,相比新能源车又有什么不同呢?汽油车+智能驾驶,这个组合听起来有点奇怪,这真的是可以的吗?

打开网易新闻 查看精彩图片

我们接下来从安全可靠、效率以及舒适便利三个角度来分析,这个燃油车智能驾驶,究竟如何。

打开网易新闻 查看精彩图片

安全可靠

首先安全可靠方面,它与大部分品牌的领航辅助功能一样,在靠近大车的时候可以主动避让远离大车。

打开网易新闻 查看精彩图片

而且前车的突然减速的时候,它的反应很快,虽然前车刹车比较急,但是我们与前车的相对位置基本上变化不大,而且底盘动态反馈很清晰,能感受到车辆的制动力度,以一个老司机的直觉,是能判断他完全没问题。

打开网易新闻 查看精彩图片

而且当前车突然抽离,前车的前车龟速行驶,这个时候,它的识别也是非常快的,可以立刻执行减速。

效率表现

这台车领航辅助最高限速是可以去到130km/h的,速度上并不会影响到它的效率。

打开网易新闻 查看精彩图片

但是在变道上还是非常保守的,甚至可以说,不怎么喜欢变道。而且有时候想变道,结果打了灯后没及时变过去,就被后车开上来阻挡住了,感觉变道执行的速度还是要优化一下。

舒适便利

舒适性上,因为是汽油车,所以也不需要特别的控制,整体加速的体感都让人觉得足够平顺,但是毕竟是依然搭载了变速箱,所以难免会有轻微的顿挫能被感知到,但也不影响乘坐体验。

打开网易新闻 查看精彩图片

作为一台17万左右的汽油车,我是真的没想到已经做到这个地步了,既有领航辅助,又没有里程焦虑,长途自驾游简直太快乐了!相信这个组合已经解决了大部分人需求痛点。

20万内还有哪台燃油车比它更智能呢?评论区里聊聊吧。

(更多测试细节请看文章开头的视频)