最近几天，建造中的中国第二艘国产航母“福建”舰再一次登上热搜，而登上热搜的原因是，11月26日那天，恰好有一架民航飞机经浦东机场起飞，恰好这架飞机的客舱舷窗边坐了一位军迷乘客，恰好这位乘客手里拿着手机，恰好这时候位于沪东造船厂的003号航母弹射了一辆红色的小车，恰好激起的浪花被这位乘客全程拍摄……所有这些恰好的集合，向我们展示了中国航母发展的又一个里程碑：舰载弹射器测试成功了！
弹射式航母和滑跃式航母在建造中有一个步骤是不同的，那就是弹射式航母必须要进行弹射器测试，就是用弹射器挂上和战斗机重量差不多的配重车，然后将其弹射出去，以此来检测弹射器的工作状况；滑跃式航母就没有这一步骤，因为滑跃式航母没有弹射器，不需要调试。其实除了新造航母在调试弹射器时需要进行弹射测试外，现役航母在回港大修保养之后，也需要对弹射器进行测试，以确保其可靠性。这是所有使用弹射器的航母都必须经过的检验程序。
（装备了弹射器的航母，在其建造和大修期间，都有一项工作，就是测试弹射器）
现代航母弹射器发展到今天主要有两个阶段：蒸汽弹射器和电磁弹射器。其中蒸汽弹射器已经被英国和美国海军沿用了几十年，已经属于淘汰产品，而电磁弹射器是目前最新的技术，美军也只有最新的福特级航母用上了。中国在航母弹射器技术方面实现了跨越式的发展，我们直接跨过了蒸汽弹射的研制和应用阶段，从滑跃式起飞方式一步跨越到了电磁弹射方式，实现了换道超车，一下子拉平了我们和美国在航母舰载机弹射技术方面的差距。
（法国“戴高乐”号航母进行弹射器测试，可见配重小车被扔向大海所激起的浪花）
可以肯定的是，在“福建”号航母安装电磁弹射器之前，我们已经在陆地上的测试设施中进行了无数次测试，在确保弹射器性能切实可靠的情况下，才会将其装上航母。但是毕竟航母和陆地试验场不同，陆地试验场四平八稳，而且空气、湿度、盐雾等各方面条件都不一样，航母是一个六自由度的运动平台，同时海上湿度大、盐雾腐蚀严重，弹射器能否适应海上严苛的环境，还有待观察。在我们之前，美国“福特”号航母安装的电磁弹射器，整整测试了2年才勉强合格，这对于我们来说都是经验和教训，有助于我们学习并避开美国人踩的那些坑。
（解放军“福建”号航母CG图，作者：大包）
不过本次弹射器成功测试对于我国海军而言可以说意义重大，因为这意味着我国海军已经拥有了基本可靠的电磁弹射器，这也是“福建”号航母的核心战斗力之一，有了弹射器，我们的歼-15、歼-35等战斗机就可以很轻松的从航母上满载起飞，而且3部弹射器意味着“福建”号可以一分钟弹射3架战斗机，组织调度效率大幅提升。
（歼35 CG图，作者：大包）
有了弹射器，还可以用来弹射“空警-600”这样的舰载预警飞机，让我们的航母舰载机具备和美军相当的远程预警和指挥能力，这意味着“福建”号航母完全超越此前的“辽宁”号和“山东”号这两艘滑跃航母，也标志着我国的航母战斗群从此全面形成战斗力，具备了在大洋上和美军正面对抗的能力。
（随着弹射器测试成功，还是“小甜甜”的“福建”号航母，很快就要变身“牛夫人”了）
随着“福建”号航母弹射器测试成功，该舰的系泊试验也基本结束，预计很快就会进行海试，之后就会交付海军服役，这也意味着这艘被无数军迷高度关注的“小甜甜”，很快就要转身成为“牛夫人”，很快军迷们就会转身去关注未来的004、005甚至是006号航母的研制和建造。在有了成熟的电磁弹射器之后，大家会问的下一个问题就是：中国航母啥时候上核动力？和美军差一点，那都是不行的！
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