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最近几天,建造中的中国第二艘国产航母“福建”舰再一次登上热搜,而登上热搜的原因是,11月26日那天,恰好有一架民航飞机经浦东机场起飞,恰好这架飞机的客舱舷窗边坐了一位军迷乘客,恰好这位乘客手里拿着手机,恰好这时候位于沪东造船厂的003号航母弹射了一辆红色的小车,恰好激起的浪花被这位乘客全程拍摄……所有这些恰好的集合,向我们展示了中国航母发展的又一个里程碑:舰载弹射器测试成功了

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民航乘客“恰好”拍到“福建”号航母进行弹射器测试)

弹射式航母和滑跃式航母在建造中有一个步骤是不同的,那就是弹射式航母必须要进行弹射器测试,就是用弹射器挂上和战斗机重量差不多的配重车,然后将其弹射出去,以此来检测弹射器的工作状况;滑跃式航母就没有这一步骤,因为滑跃式航母没有弹射器,不需要调试。其实除了新造航母在调试弹射器时需要进行弹射测试外,现役航母在回港大修保养之后,也需要对弹射器进行测试,以确保其可靠性。这是所有使用弹射器的航母都必须经过的检验程序。

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(装备了弹射器的航母,在其建造和大修期间,都有一项工作,就是测试弹射器)

现代航母弹射器发展到今天主要有两个阶段:蒸汽弹射器和电磁弹射器。其中蒸汽弹射器已经被英国和美国海军沿用了几十年,已经属于淘汰产品,而电磁弹射器是目前最新的技术,美军也只有最新的福特级航母用上了。中国在航母弹射器技术方面实现了跨越式的发展,我们直接跨过了蒸汽弹射的研制和应用阶段,从滑跃式起飞方式一步跨越到了电磁弹射方式,实现了换道超车,一下子拉平了我们和美国在航母舰载机弹射技术方面的差距。

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(法国“戴高乐”号航母进行弹射器测试,可见配重小车被扔向大海所激起的浪花)

可以肯定的是,在“福建”号航母安装电磁弹射器之前,我们已经在陆地上的测试设施中进行了无数次测试,在确保弹射器性能切实可靠的情况下,才会将其装上航母。但是毕竟航母和陆地试验场不同,陆地试验场四平八稳,而且空气、湿度、盐雾等各方面条件都不一样,航母是一个六自由度的运动平台,同时海上湿度大、盐雾腐蚀严重,弹射器能否适应海上严苛的环境,还有待观察。在我们之前,美国“福特”号航母安装的电磁弹射器,整整测试了2年才勉强合格,这对于我们来说都是经验和教训,有助于我们学习并避开美国人踩的那些坑。

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(解放军“福建”号航母CG图,作者:大包)

不过本次弹射器成功测试对于我国海军而言可以说意义重大,因为这意味着我国海军已经拥有了基本可靠的电磁弹射器,这也是“福建”号航母的核心战斗力之一,有了弹射器,我们的歼-15、歼-35等战斗机就可以很轻松的从航母上满载起飞,而且3部弹射器意味着“福建”号可以一分钟弹射3架战斗机,组织调度效率大幅提升。

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(歼35 CG图,作者:大包)

有了弹射器,还可以用来弹射“空警-600”这样的舰载预警飞机,让我们的航母舰载机具备和美军相当的远程预警和指挥能力,这意味着“福建”号航母完全超越此前的“辽宁”号和“山东”号这两艘滑跃航母,也标志着我国的航母战斗群从此全面形成战斗力,具备了在大洋上和美军正面对抗的能力。

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(随着弹射器测试成功,还是“小甜甜”的“福建”号航母,很快就要变身“牛夫人”了)

随着“福建”号航母弹射器测试成功,该舰的系泊试验也基本结束,预计很快就会进行海试,之后就会交付海军服役,这也意味着这艘被无数军迷高度关注的“小甜甜”,很快就要转身成为“牛夫人”,很快军迷们就会转身去关注未来的004、005甚至是006号航母的研制和建造。在有了成熟的电磁弹射器之后,大家会问的下一个问题就是:中国航母啥时候上核动力?和美军差一点,那都是不行的!