日前，重庆市发改委发布了广涪柳铁路（川渝段）预可行性研究竞争性磋商公告。项目预算金额195万元。
服务需求如下：
1、包含但不限于以下内容：结合国家相关铁路规划和重庆市铁路通道现状，分析存在问题，对项目功能定位、客运量、建设标准、线路走向和设站、引入枢纽方案、投资估算等进行初步研究。主要论证项目的必要性、可能性和风险性。
2、供应商成交后须在重庆市设立常驻服务机构负责预可行性研究报告编制的协调联系工作，以利于报告编制工作推进及持续服务。
3、服务标准：报告成果应符合《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（TB10504-2018）等现行国家及地方铁路相关规定内容及深度的要求。
4、自采购合同签订后90个日历日内向采购人提交报告初稿；通过采购人组织的专家审查、专家提出审查意见后30个日历日内完成对成果文件初稿的修改和完善，并提交最终成果文件。
目前，广涪柳铁路已纳入国家《中长期铁路网规划（2016－2025年）》等上位规划。广安至涪陵段已被《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》确定为先期建设的十大干线铁路项目之一；涪陵至柳州段已由广西牵头完成预可研编制。
根据预可研方案，涪（渝）柳铁路位于重庆市、贵州省、湖南省及广西壮族自治区境内，新建正线自三万铁路万盛南站引出；经贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州；于广西壮族自治区柳州市三江县接轨焦柳铁路，沿焦柳铁路增建二线引入柳州枢纽。
线路正线全长713公里，新建正线线路全长约517公里；焦柳铁路三江至洛满增建二线约195公里。
该项目是落实国家西部大开发战略的需要，可带动珠江-西江经济带、泛北部湾经济区发展。
在路网中将构筑一条西北、川渝黔地区与华南沿海地区间客货运交流的新通道，可完善区域路网结构、填补沿线铁路空白、拓展铁路网覆盖面、提升综合交通运输体，促进区域经济均衡发展。
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