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新加坡，正在经历翻天覆地的变化！
很多年前，新加坡是这样的，即使是最最繁华，当时的“CBD”新加坡河一带，也几乎看不到高楼的踪影。
70年代的克拉码头一带，图源：FB@Remembering Singapore
而现在，一座座高楼拔地而起，充满了现代化的建筑和灯饰，将这里的夜晚点缀的惊艳又动人。
图源：Flikr@CHOO YUT SHING
走过上个世纪90年代，距今已有30多年，那时候的新加坡，虽然就有“亚洲四小龙”之一的美称。
但是和现在比起来，似乎却有着很明显的差别了......
这些年，新加坡一直没有停下脚步。填海造新地、重新发展现有地段，是新加坡对未来给出的两手准备。
刚刚，新加坡政府宣布，即将开启“长岛计划”（Long Island）的建设。未来，在新加坡东海岸一带将大！变！样！
图源：Stacked Homes
新加坡的“迪拜”正式启航~
昨天，新加坡国家发展部长李智陞周二宣布长岛发展计划。
这个计划的核心，是在新加坡东海岸水域填海造岛。
“长岛计划”的范围由市中心附近的滨海堤坝，一直至离机场也不远的丹那美拉渡轮码头！
图源：URA
根据现有估计，“长岛计划”占地面积约800公顷（8平方公里），总长约18公里。
整体面积差不多有1142足球场大小。如果对这个面积没有太大概念的话，它大概有现在的两个滨海湾那么大！
现有的东海岸海岸线将向外延伸，图源：海峡时报
目前规划的“长岛”，将由三块填海土地构成。
每个人造岛屿都将比现在土地更高，形成一个“岛链”保护新加坡本岛。
“长岛”将和现在的东海岸公园平行。两地之间的水域，将成为新加坡第18个蓄水池。
“长岛计划”构想艺术渲染图，图源：Todayonline
根据网上某建筑设计公司流出的照片，甚至还会有“跨海大桥”连接现有的土地和“长岛”。
这妥妥的就和迪拜差不多嘛~
图源：BiodiverCity（BIG）
待“长岛”建设完成后，政府将对这里进行大规模开发。
不仅要在这里兴建住宅，还要在这里建设生活娱乐设施以及工业园设施等等，现有的东海岸公园增添20公里的滨水公园。
渲染示意图，图源：BiodiverCity（BIG）
未来，这一片地方将变成住宅休闲工业三合一的新加坡最in区域之一！
“长岛”未来生活艺术渲染图，图源：URA
早在2019年就被提出，新加坡当局规划建设长岛有三个最重要的目的，每个都是新加坡发展的：
1）保护新加坡免受海平面上升的影响
2）为公园使用者保护现有的东海岸公园
3）加强新加坡的水供韧性保障用水安全
4）发展更多滨海户外休闲设施
5）为新加坡后代子孙创造更多土地和选项
其中，海平面上升是新加坡目前迫在眉睫的一个“大危机”，急需找到解决办法。
未来这种情况被变为现实吗，图源：海峡时报
根据研究估计，到了21世纪末，新加坡四周的平均海平面可能上升高达1米。要是涨潮和风暴潮同时发生，海平面甚至可能上升4至5米！
但是，新加坡是个低洼岛国，三分之一的土地比平均海平面高不足5米......一旦这种情况发生，新加坡很多地方将不再安全！
特别是马林百列组屋区和东海岸公园所在之处，当初就是填海造地而来，首当其冲地面临剧烈冲击。
海平面上升13米后可能在新加坡出现的情况，图源：Youtube@CarbonVirgin
待比现有土地更高的“长岛”建成后，能为新加坡本岛提供一道缓冲。
而新建的蓄水池不仅能够保障更高的供水需求，还能在必要关头调节水位，保护居民的家园。
这里之后将大为不同了，图源：早报
当然，这个计划落实不可能是一蹴而就的。当局预估，这可能要耗时“数十年”发展。
明年初，各政府部门将开始相关技术研究，光是这个预计就要花五年时间。
坊间目前对于“长岛计划”反应不一。新加坡国立大学土木与环境工程系的Yong Kwet Yew教授表示，新加坡未来的土地需求和预防海平面上升问题需要一个持久的解决方案。
而通过填海能够同时解决这些问题，且具备一定的经济意义，是个现今一个“相当正确的方案”。
填海计划或分四个阶段进行，首阶段工程包括建造预制场地及填沙，图源：早报
而南洋理工大学亚洲环境学院海岸科学Adam Switzer教授在接受《联合早报》访问时则说，“长岛”有诸多施工上的挑战必须克服。
他提醒当局，该计划将不可避免地对海床和周围环境带来影响，政府应该制定周密计划，将这类影响降至最低。
图源：Todayonline
新加坡的未来绝不止“长岛”！
自建国以来，新加坡就一直走在填海造地的道路上。
新加坡独立建国后的第二年（1966年），东海岸项目动工，迄今为止还暂时没有出过纰漏。
不断扩张的新加坡版图，图源：wordpress@nussammy
新加坡的“明珠”樟宜机场是可以说从“海水中诞生”的（67%面积来自填海造地）：
图源：海峡时报
让新加坡成为“全球第三大炼油中心”的裕廊岛，从无到有也经过了漫长的发展：
还有新加坡CBD滨海湾一带的一大片区域，在20年前，可能都只是一片大草坪！
图源：VIA KOON&Todayonline
受限于土地面积有限，新加坡一直在不断地进行更多尝试。
填海造地是一方面，重新发展现有的规划也在同步进行中。和“长岛”计划一起规划的，还有下面这些。
巴耶利峇新市镇
李显龙在去年国庆大会宣布
目前的巴耶利峇空军基地
将在2030年搬迁
腾出的约800公顷土地
将用于建造新市镇
面积为大巴窑的5倍！
图源：URA
这个新一代的城镇
将提供新住宅、新工作和新生活方式
让大家在家门口就可以
工作、生活、遛娃、休闲
再也不用到处跑了~
图源：PropertyGuru
据说，以后整个巴耶利峇板块
会成为新加坡未来设计中的
“无车城”~
图片来自网络
兀兰区域中心
不久后，兀兰区域中心有望成为
新加坡北部区域最大的经济中心
未来15年将发展约100公顷的土地
引入新的商业、工业、研发
和学习与创新空间
图源：URA
坐落在充满活力的绿色景观中
与新山的主要地点无缝连接
这里未来将转变为
新加坡北部农业技术
和食品走廊的战略中心
摆脱旁人对这里“偏远莽荒”的刻板印象~
图源：JTC
南部濒水区、CBD
前几年定下的“南部大开发”
政府划出的南部濒水地区
现在正有条不紊发展中
新加坡计划将这里打造
沿海城市生活的门户和节点
让这里成为
集居住、工作与休闲于一体的
“滨海新镇”
未来五到十年间
这个重点开发的优质城居和商圈区
也会和东海岸和圣淘沙建立连接~
另外，针对新加坡CBD
周末人气不足的问题
政府也定下了下面这个发展理念：
生活化、多场景、可持续
在区域内规划了更多住宅
让更多的人能共享中心区优质资源
实现就近就业，就近休闲与娱乐机会
“第二CBD”裕廊湖区
裕廊湖区不只是有商场和房子
加快脚步的发展正在进行时
全新的科学中心
几年后就会落地！
图源：CNA
最最关键的是
在政府的构想里
裕廊湖区会成为“10分钟邻区”
居民在10分钟的通勤时间内
就可抵达不同设施~
构想图，图源：URA
【5】
加冷河一带新规划
加冷河是新加坡最长的河流
也是一条
连接人群、场所和记忆的生命之河
未来规划中，沿河岸
将被注入更多生活气息
图源：URA
区域内已有的新加坡体育城
也将迎来升级和改造！
沿着朝阳在步道上挥洒汗水
那感觉一定很棒！
图源：SportsHub
【6】
马场重新规划
今年6月，新加坡部长宣布
新加坡赛马场用地将在2027年关闭
政府初步规划主要是想用于建造住房
另有一些地段也会考虑
用作其他用途，包括娱乐和休闲
图源：AsiaOne
重新发展后，这里将和
新加坡北部地区发展计划
比如兀兰关卡重新发展工程
以及林厝港的高科技农业食品区相结合
图源：PropertyGuru
【7】
乌节路的“步行街”
看腻了形形色色的钢筋水泥？
新加坡最繁华的商业区——乌节路
也将重新迎来绿色！
图源：新加坡公园局
规划中，乌节路上将兴建
儿童游乐场和水上乐园
还有绿地的新遮蔽活动空间
还是条没有车经过的步行街~
图源：新加坡公园局
【8】
油池“乐龄城镇”
新加坡是个老龄化严重的社会
老人的生活，政府也考虑到了！
第二个“垂直甘榜”综合发展项目
已经开始对外出售了~
项目效果图，图源：MKPL Architects
项目内的设施包括民众俱乐部、综合诊疗所
洗肾中心、零售商店、小贩中心......
组屋内的单位还包括
智能居家方案、能源消耗监控设备等
老人的衣食住行和看病需要
在这里都能一一满足
可以说是政府选地给老人们养老了~
图源：MKPL Architects
【9】
榜鹅数码园区
榜鹅数码园区（PDD）内
有新加坡理工大学
和裕廊集团（JTC）商务园
是新加坡首个真正智慧的园区
图源：Smart Nation Singapore
PDD将容纳数字经济的关键增长行业
并成为周边社区的
包容性绿色生活方式目的地
今后几十年，这里将转型成
榜鹅所有居民的
社区游乐场和绿色通道
工程第一阶段，预计将于明年完工
图源：Web Structures
除了区域规划外，新加坡政府也在这些年规划了以下蓝图，让新加坡成为一个更有活力、且更宜居的城市国家！
更多公园和休闲娱乐
市建局表示，首先南部岛屿可以用来试点新的娱乐和旅游概念，如自然和遗产学习之旅、低影响的生态住宿和休闲活动。
悄悄说一句，椰子早就觉得南部几个岛屿应该再开发一下~
图源：Klook
在未来的几十年里，圣淘沙和布拉尼岛将被改造成休闲和旅游圣地。
其他正在筹划的新景点包括：扩建滨海湾和圣淘沙的综合度假村，新的万态野生动物保护区和裕廊湖区的新旅游开发。
小黄人乐园动工，图源：RWS
五条特色“情感保留”走廊
市建局还宣布五个新的特色“保留情感”走廊--每个都有独特的街道景观、历史遗产和体验！
图源：URA
铁道走廊（Rail Corridor）：西部24公里铁路走廊
南部山脊及海岸（Southern Ridges and the Coast）：大南部海滨的10公里沿海长廊
汤申-加冷：向北延伸的汤申-加冷走廊
内环（Inner Ring）走廊：贯穿锡安路至马里士他和劳明达的不同社区
东部历史路线：经由芽笼路和樟宜路，延伸至东海岸
这些走廊将用城市化设计保留并加强廊道的独特性，同时也将改善步行和骑行的体验，旨在强调地方的独特气质，并保护国家历史遗产。
图源：海峡时报
四条新的自然走廊
在国家公园管理局研究出新加坡主要的生物多样性区域以及它们之间的联系之后，
确定了Khatib、Kranji、Lim Chu Kang和Seletar的四个新的生态走廊！
图源：海峡时报
Khatib自然走廊将是第一个建立的，包括三个新公园--Nee Soon自然公园、Miltonia自然公园和Lower Seletar水库公园的延伸。
图源：URA
公寓和组屋混建
新加坡下一个集中发展是东海岸公园附近的Bayshore住宅区，这里将建设私人和公共住房的组合，以及配套设施和娱乐项目。
另一个开发区在四美，更多的公共住房和设施将被注入到上樟宜地铁站（Upper Changi MRT）附近的区域。
市建局表示，到时候HDB与现有的私人住宅区结合起来，这也说明以后新组屋的位置必然不错。
图源：海峡时报
【5】
四通八达的公共交通
新加坡第8条地铁线-跨岛线第二阶段工程，目前正在如火如荼地建设中。
已动工地铁跨岛线第一阶段共有15个站，其中六个是转换站：巴西立、里维拉、榜鹅、后港、宏茂桥、光明山。
而第二阶段则有六个站，从光明山往西延伸到裕廊湖区，长约15公里。其中，阿尔柏王园站可以换乘市区线（蓝线），金文泰站可以换乘东西线（绿线），预计在2032年竣工。
跨岛线建设计划，图源：Todayonline
除了这条地铁线外，分阶段建设开放的汤申-东海岸线第三阶段也已通车了，只剩下最后两个阶段还未开放。（预计分别在明年和后年通车）
这些地铁线的建设，大大提高了东部、西部和东北部地区的连接性。乘客以后在新加坡出行，大约可以省下20到40分钟的车程。
对于民众来说，出行选择也更多更便捷了。毕竟，新加坡政府估计未来地铁沿线的居民，都只要步行不超过10分钟就能找到地铁站了。
汤申-东海岸线上的麦士威地铁站，图源：8视界
在新加坡，政府在制定未来发展规划时，往往都会规划往后50年的内容。
一些规划会随着时间慢慢修改和调整，我们现在已知的未必就会全部落地。
椰友们，你们对新加坡的规划又有什么期待呢？记得在评论区留言分享哦~
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