"呼叫成都,呼叫成都!这里是川航8633,出现故障,准备返航...…有点故障,申请下降高度"

在海拔9800米的高空中,机长的话还没说完,驾驶室的挡风玻璃突然爆裂,强大的气流瞬间将副驾驶卷出窗外,整个操作台陷入瘫痪。

这就是发生在2018年5月14日的川航8633事件。

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图源影视

在零下40℃的环境中,面对自动操作盘失效、驾驶舱失压等严重危机。

川航8633的机长刘传健挺身而出,凭借过硬的飞行技术和强大的心理素质,在短短的34分钟内完成了从高空到成都的紧急迫降。

这次成功的救援行动拯救了128名乘客的生命。

那么,这位被称为"中国机长"的刘传健究竟是谁?他又如何在如此恶劣的环境下力挽狂澜?

在完成了这次史诗般的救援行动之后,为什么他在半年的时间里没有再次飞行

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从水泥厂工人到英雄机长的逆袭之路

从水泥厂工人到英雄机长的逆袭之路

刘传健出生在上世纪七十年代的重庆九龙坡,这个有着坚定意志和吃苦耐劳品质的年轻人,从小就怀揣着一个梦想——成为一名空军飞行员。

命运却对他开了一个玩笑,高考失利,第一次参加飞行员选拔的他未能成功。

面对家庭的期望和自己的理想,刘传健做出了一个艰难的抉择,那就是暂时放下梦想,去父亲工作的水泥厂工作。

在刘传健为现实妥协的时候,他高中时期的一位黄老师找到了他,鼓励他继续追求飞行梦。

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在黄老师的支持和帮助下,刘传健在第二年成功地考入空军第二飞行学院。

在飞行学院的日子里,刘传健经历了严格的选拔和艰苦的训练。

作为一名飞行员,必须有过硬的专业知识和身体素质,才能应对飞行过程中可能出现的各种突发情况。

他每天都会进行长跑、篮球和游泳等运动,以提升自己的耐力和应对紧急情况的能力,还经常参加飞机维修班的培训,以便更好地了解和掌握飞机的各项性能。

经过不懈的努力,刘传健终于成为了一名优秀的飞行员。

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他并没有因此而满足,而是继续努力学习,不断提升自己,不仅成为了一名优秀的飞行员,还被留校担任教员。

这一段经历,让刘传健积累了丰富的飞行经验,也为他日后成功应对突发事件打下了坚实的基础。

2006年,刘传健离开部队,加入了四川航空,成为了一名机长。

可命运似乎并不愿意让这个执着追梦的年轻人过得太过平静。

2018年5月14日,刘传健在执行一次从重庆飞往拉萨的航班任务时,遭遇了前所未有的挑战。

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生死34分钟——川航3U8633航班成功备降记

生死34分钟——川航3U8633航班成功备降记

在2018年5月14日这一天早上,阳光穿透云层,洒在四川省成都市的街头巷尾,市民们开始了一天的忙碌。

谁也没有想到,就在这一天,一场突如其来的危机悄然逼近。

刘传健驾驶的编号为3U8633的川航客机正从重庆江北国际机场起飞,准备飞往西藏拉萨。

飞机上的乘客们有的在闭目养神,有的在与亲朋好友通电话,有的在欣赏窗外的美景。

谁都没有察觉到,一场生死较量正在悄无声息地展开。

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就在此时,驾驶舱内突然传来一声闷响,紧接着,右侧挡风玻璃应声破裂,碎片四散飞溅。

俩人瞬间失去大气压强的屏隔,发动机噪音瞬间增强,刘传健的耳膜遭受撕裂般的疼痛。

野蛮仪表损毁,飞机仰角失控,驾驶舱虽有加压,但寒气迅速侵袭而来,在半秒内减至零下40-50摄氏度。

被暴露的头面瞬间生疼,无法纠正的飞机,高度一路向下。

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副驾驶徐瑞辰的半个身子却被强大的气压差直接吸出机舱外,场面一度失控,面对如此严峻的形势,刘传健并没有放弃。

他意识到事态的严重性,果断地发出求救信号,并向地面指挥塔传达了飞机故障的消息。

他知道“必须全力盯紧飞机”,自己肩负着128条生命的重任。

在零下40度的严寒环境中,刘传健紧紧握住驾驶杆,死命抵抗着强风的侵袭。

他果断关闭自动飞行系统,全人工掌舵,调节姿态槽,最大推力平飞。

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可飞机下一秒就以近10米每秒速度下坠。刘传健浑身上下僵硬,左右格斗改变失灵飞机的下降方向。

回想起事发当时,刘传健难以置信地说:“在34分钟前,我们都没想过还能活下来。”

他的内心无比坚定,他知道,只要飞机没有摔,他就一定能够找到办法,让飞机重新获得控制。

在刘传健的沉着应对下,飞机逐渐稳定下来。他开始有条不紊地下达指令,要求副机长梁鹏进行紧急处置。

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梁鹏闻讯后立即进入驾驶舱,与刘传健并肩作战。两人默契配合,成功地稳住了飞机的状态。

看到未来可能坠毁的跑道,刘传健仍未放松,他同时准备如果降落失控,以最大操控力气将飞机开到旁边的停机坪和草地,让乘客逃生希望最大化。

他一遍遍默念,128条生命,不能失败。

最后凭借机组共同努力,飞机成功在目不可及厚密云层内,平稳降落双流机场跑道,上下乘客顿时热泪盈眶。

此次事故令驾驶舱内外乘客都像“从鬼门关回来了一遭”,机长刘传健的艰难操作每一步都在刀尖上的旋转。

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调查机构后来模拟发现,10次试验均告失败,全数坠毁。

正是这位看似平凡的中国机长,以36个准确操作完成了一次堪称“史诗级的备降”,创造了民航奇迹。

事后,四川省政府奖励刘传健巨额奖励500万,并授予“中国民航英雄机长”头衔,刘传健谦虚地说:“全机人员共同努力,这不是我一个人的奇迹。”

关于刘传健的传奇故事,人们可能还有一个疑问:为什么他在成功着陆后的半年里没有复飞?

这个问题的答案,我们或许可以从刘传健本人的话中找到线索。

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半年后复飞

在一次访谈中,刘传健提到,那次事件对他的身体和心灵造成了极大的创伤,他必须花时间去调整和接受治疗。

这也让我们意识到,英雄并非无坚不摧,他们也需要面对自己的困境并去克服。

半年后,刘传健重新回到了飞行岗位。他变得更加谨慎、更加敬畏生命。

在成功复飞后,刘长健表示,这种情况下多活一秒都是奇迹。

也让自己对生命的责任感发生质变,不再是驾驶员与惯常的任务流程,而是生死攸关的抉择。

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2020年,当武汉因疫情陷入困境时,刘传健毫不犹豫地站出来,主动承担起运送物资和人员的任务。他的勇敢和无私赢得了人们的尊敬。

如今,刘传健已经成为一名家喻户晓的英雄,他的名字被镌刻在中国民航史册上。

不仅如此,他还成为了2022年北京冬奥会的火炬手。

这场生死34分钟的救援行动,成为了中国民航史上的一个传奇。它不仅展示了刘传健机长的英勇无畏,也体现了整个机组成员的团结协作。

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正是这种高度的敬业精神和强烈的使命感,让他们在面对生死抉择时,毫不犹豫地选择了勇往直前。

每当人们谈起这场救援行动,都会不禁为之动容。它让我们看到了生命的脆弱,也让我们见证了生命的顽强。

正如刘传健所说:“只要我们心中有信念,就没有什么能够阻挡我们前进的脚步。”