此前蔚来官宣在高速NOP+状态下,车机系统会根据导航路线自动安排沿途的换电订单,从高速公路主路进入匝道,驶入服务区,再进入换电站,全部自主完成,然后回到高速继续NOP+领航行驶。

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但最近“无人代客泊车”功能火遍车圈,作为造车新势力的蔚来也不甘示弱,他们决定另辟蹊径,将自家换电技术相结合,带来了无人代客自动换电技术。

11月30日中午,蔚来一位工程师向放出一段在无人状态下的领航换电演示视频。

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(图片来源:微博Harry_AD)

从视频中我们可以看到,在驾驶员下车后,车辆会根据换电站位置自行开车前往。当遇到减速带时会自动减速缓慢通过。

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遇到正面会车时也会减速并且打转向灯,甚至会略微调整角度让对方车先走,遇到窄路也会进行减速,确认安全后通过。

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到达换电站后,车辆也一把入库进行换电,整个换电过程全程没有断电,这点好评。换好电后,车辆并没有按原路返回而是选择另一条路前往车主所在地。

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值得一提的是,该视频的车辆演示的路况比较复杂,也没有清晰的路线,车辆的速度最快也能到每小时21公里,整体来看还是不错的。但我们也能看出来该功能还在测试阶段,所测试的场地也是一个园区,还不能做到所有换电站都可以使用,不过随着相关技术的发展,以后能支持的换电站也会越来越多。

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个人预测蔚来这项“无人代客换电”的功能也是想“秀一秀肌肉”,高速服务区领航换电才是其发力的重点,不过目前蔚来支持高速服务区领航换电的换电站只有29个,想要普及该功能的话恐怕还需要较长的时间。不过随着蔚来换电站数量一天天增多,最近也有不少车企再跟蔚来洽谈换电合作事项,蔚来重金压宝的押宝服务也逐渐到了开花结果的时刻,以后“无人代客换电”的功能也会越来越实用。

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