我闻到了竞争的味道。

从极氪之前的产品线来说无论是001还是009亦或是X都走的是细分市场路线。而这次极氪推出的B级豪华轿车极氪007，无疑是直面着最大市场而来。

极氪的目标是通过这台车走量，229900元的起售价格，瞄着新model3以及小鹏P7等直接竞争。毫不夸张的说，这车甚至能抢走一部分001潜在用户，真的是太卷了。

如果001卖不好了，那真的得怪007太强!

回归传统，还是特立独行。

这次在外观部分上引起了争议，最大争议点莫过于新车没有采用极氪家族式前脸设计。

熟悉的分体式大灯设计变成了LED数字点阵式大灯，自定义灯语的玩法可以让每一台007都变得独一无二，当然低配还是没有这一个功能，不是全系标配非常可惜。

在设计上极氪007这次确实非常下本，20寸的轮毂带来1/2轮高比的车身，蚌式机盖缝隙隐藏在轮眉的切线之中，营造出整体豪华的感觉。

车顶采用两段式天幕设计，其中后天幕设计达1.62平米，这样的设计能给后排带来极佳的视野，车尾的水波纹面板十分取巧的采取尾灯反射的方式点亮，设计感和高级感是拉满了。

虽然与银河E8同出于PMA2+平台，但是极氪007凭借独特的设计形成了极氪家族中全新的一套设计语言。对于这台车的设计师Stefan Sielaff来说，这也是他非常自豪的作品。

可别说是E8换壳了，这可是真高定极氪！

800V标配,参数遥遥领先!

曾经800V可谓是百万级电车的宣传卖点，但得益最新PMA2+平台，极氪007全系都标配了800V的架构，充电5分钟即可有240公里的续航。在充电速度上可是领先400V同级对手了。

在电动车最注重的续航里程方面，极氪007标准续航版688公里、超长续航版870公里的续航水平确实无出其右。

主销的后驱版本能达到310kW的动力输出，百公里加速5.4秒的水平比较优秀。其高性能2.84秒的加速能力更是直追自家大哥001FR的水准。

在智驾方面，极氪007配备了1个激光雷达、12个高清摄像头和5个毫米波雷达，双Orin X芯片，看样子用的是和极越01同一套硬件。高速NZP辅助驾驶交付即开通，可在全国范围内使用。

造“性能”车，极氪从不让我们失望。

作为极氪重要地位的车型，极氪007的起售价格和产品力令人惊喜，在各方面都做到了优秀的水平，堪称六边形战士。这下就看友商们如何反击了。

说一句题外话，极氪007这命名是不是该去特工电影里出镜一下？