我闻到了竞争的味道。

从极氪之前的产品线来说无论是001还是009亦或是X都走的是细分市场路线。而这次极氪推出的B级豪华轿车极氪007,无疑是直面着最大市场而来。

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极氪的目标是通过这台车走量,229900元的起售价格,瞄着新model3以及小鹏P7等直接竞争。毫不夸张的说,这车甚至能抢走一部分001潜在用户,真的是太卷了。

如果001卖不好了,那真的得怪007太强!

回归传统,还是特立独行。

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这次在外观部分上引起了争议,最大争议点莫过于新车没有采用极氪家族式前脸设计。

熟悉的分体式大灯设计变成了LED数字点阵式大灯,自定义灯语的玩法可以让每一台007都变得独一无二,当然低配还是没有这一个功能,不是全系标配非常可惜。

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在设计上极氪007这次确实非常下本,20寸的轮毂带来1/2轮高比的车身,蚌式机盖缝隙隐藏在轮眉的切线之中,营造出整体豪华的感觉。

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车顶采用两段式天幕设计,其中后天幕设计达1.62平米,这样的设计能给后排带来极佳的视野,车尾的水波纹面板十分取巧的采取尾灯反射的方式点亮,设计感和高级感是拉满了。

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虽然与银河E8同出于PMA2+平台,但是极氪007凭借独特的设计形成了极氪家族中全新的一套设计语言。对于这台车的设计师Stefan Sielaff来说,这也是他非常自豪的作品。

可别说是E8换壳了,这可是真高定极氪!

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800V标配,参数遥遥领先!

曾经800V可谓是百万级电车的宣传卖点,但得益最新PMA2+平台,极氪007全系都标配了800V的架构,充电5分钟即可有240公里的续航。在充电速度上可是领先400V同级对手了。

在电动车最注重的续航里程方面,极氪007标准续航版688公里、超长续航版870公里的续航水平确实无出其右。

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主销的后驱版本能达到310kW的动力输出,百公里加速5.4秒的水平比较优秀。其高性能2.84秒的加速能力更是直追自家大哥001FR的水准。

在智驾方面,极氪007配备了1个激光雷达、12个高清摄像头和5个毫米波雷达,双Orin X芯片,看样子用的是和极越01同一套硬件。高速NZP辅助驾驶交付即开通,可在全国范围内使用。

造“性能”车,极氪从不让我们失望。

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作为极氪重要地位的车型,极氪007的起售价格和产品力令人惊喜,在各方面都做到了优秀的水平,堪称六边形战士。这下就看友商们如何反击了。

说一句题外话,极氪007这命名是不是该去特工电影里出镜一下?