锂弈 发自 遥遥领先
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25万起售,最贵版本35万!

这就是刚刚华为发布的首款智界S7轿跑售价,而且各项黑科技加持,堪称最强智能车,而且在车辆工程方面,全球转速最快电机,华为智能途灵底盘等一系列硬科技首发上车——智能天花板,车辆工程也天花板。

更惊喜的是,成熟的智能车,自动驾驶到发布会现场。

余承东现场一呼,智界S7自己“无人驾驶”状态下驶上舞台。更早之前,承载该技术能力的无人代客泊车视频,已经率先刷屏了。

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智界S7,都有什么新体验?

作为华为智选模式缔造的首款轿跑,智界S7,轴距2950mm,车长超4.9米。定价价格区间24.98-34.98——余承东之前透露过:亏本卖

作为纯电车型,续航550km起步,最高855km

而且全系标配:静音电吸门、800V碳化硅高压平台、充电5分钟、续航215km,百公里电耗12.4kWh

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智界S7轴距2950mm,车长/宽/高分别为4971/1963/1461(mm),从用车来看,空间是很特别的一点。

相比传统车辆,智界S7将A柱向前移动,前排有了更大的空间。仪表台能放更多物品,下面盖子打开后是一个化妆盒。

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此外,两块遮阳板都设置的有化妆镜,据介绍“女王座椅”相比其他座椅对大腿的承托也更好。化妆盒下还有一个隐私储物空间。

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空间更大,仪表盘可放置距离的也更远,视野更开阔。方向盘造型也因此更改为“橄榄形”。

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空间设计,这是智能车智界S7“车”的特点,够大够细,把华为手机的产品设计精髓都迁移过来了。

而智字当头,智界S7最大的特点当然是智能化

首先要说的就是,这几天火遍车圈的代客泊车。

在“民间小视频”里,主驾没有司机,车自己开进了停车位。而在发布会上,华为面对直播镜头秀了一把能力:

车自己开上了发布会舞台,结束后又自己开回去了。

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余承东介绍称,可以用手机一键召唤,在小区停车如果自家车位被占用它还能自动寻找空闲车位,面对极窄车位能够自主收后视镜。

不过至明年一季度该功能只在北上广深和重庆,苏州,东莞等7个城市开放,后续会开放更多城市,需要地下车库有网。

同时智界S7还首发了途灵底盘,拥有CDC可变阻尼底盘和空气悬架,能够随车速调节底盘高度,感知路面情况和车辆状态,动态自适应扭矩控制等。

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车本身的驾控舒适外,智界S7首发了华为SOUND音响系统提高车内娱乐性,设计灵感借鉴歌剧院穹顶,支持空间音频,在车内听音乐更有沉浸感。

以及还能无麦K歌,借助于AI算法你唱不上去的高音AI能帮你矫正唱上去。

除了这些首发的黑科技,智能化方面当然少不了华为的ADS2.0智能驾驶系统和鸿蒙车机。

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华为智能驾驶系统ADS 2.0,在传统范式基础上,引入华为首创的GOD网络,即使车辆无法识别物体具体是什么,但能判断出自己被阻挡了,然后做出应对。

所谓GOD,与特斯拉FSD采用的占用网络原理类似,目的是取代传统激光雷达的点云数据,降低整套智驾系统成本和算力需求。

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由于深度学习的特性,华为ADS 2.0将“越开越好开”,余承东在发布会上再次强调年底前“全国都能开”

此前他还曾介绍称,不只是城区,无车道线的乡间道路也能实现LCC

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鸿蒙系统升级,上车后小艺升级为“懂车艺”,可以作车主的私人用车顾问,比如能够检测到轮胎胎压异常,给出胎压过低的解决办法。

以上是智界S7的智能化能力,接着再来了解下电动化水平。

智界S7共有四款车型,最低续航550km,最高续航855km

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补能方面,全系标配800V碳化硅高压平台,充电5分钟可实现续航215km,15分钟可实现续航430km。

这也是华为全球转速最快电机首次上车,实际转速25000rpm,在车上释放的能力为22000rpm,在这样的电机加持下双电机车型最快零百加速可达3.3秒

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外观方面做了一体化天幕设计,有较高的隔热率和紫外线隔热率,买车还会赠送一个遮阳幕布。

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最后来列表对比一下四个车型的差别:

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ADS进阶版不支持机械车位泊车辅助,代客泊车和循迹倒车辅助功能以及城区NOA。

此外只有顶配车型标配空气悬架和CDC,轮毂是20英寸,支持选装21英寸锻造轮毂和运动套件,其他车型为19英寸轮毂。下定权益如下:

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总的来说,智界S7希望通过空间和智能化给车主带来新的体验,面对竞品建立自己的优势。

问题是都有哪些竞品?

都有哪些竞品

纯电轿车赛道,首先绕不开的就是特斯拉的Model 3,不久前刚刚焕新,轴距2875mm,新款长/宽/高分别4720/1848/1442(mm),风阻系数降至0.22。

只有两款车型,26.14万元的入门版,续航606km,百公里加速6.1秒

29.74万元的长续航版,续航713km,零百加速能力4.4秒

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时隔多年换代,续航和性能之外,主要是针对家用舒适性做了提升,前排座椅可通风加热,后排多了一块屏幕,采用全新减震器和悬架调校。

焕新不久后参与展出,有媒体援引展台负责人回复称,新Model 3完全砍掉了雷达。

所以其智能驾驶系统AutoPilot采用的应该是纯视觉方案

以及Model S技术下放,砍掉了实体挡杆,改为按钮或车机触控换挡。

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然后是同价位的比较火的汉EV,轴距2920mm,车长/宽/高分别为4995/1910/1495(mm)。

纯电版车型比较多,价格区间为20.98-29.98万元,还有一个限量版的千山翠售价33.18万元。

纯电续航506km-715km,支持快充,有前驱和四驱两种驱动方式,其中前驱版总功率180kW,总扭矩350N·m,零百加速7.9s;四驱版总功率380kW,总扭矩700N·m,零百加速3.9s。

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智能驾驶为L2级,部分车型支持自动泊车入位功能。

此外还有几款竞品,列表对比如下:

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智界S7在其中的竞争力,很直观了。