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百吉岭隧道进口外景。韦相宇

中新网广东新闻11月29日电 (郭军 郭遥 于晨璐)11月29日，由广东铁投集团投资建设、中铁二十五局承建的广东省重点项目——揭惠铁路操纵性工程百吉岭隧道正洞掘进至7030米，完成总长的72%，为加快全线建设奠定了坚实的基础。

中铁二十五局承建的揭惠铁路站前1标长约11.17公里，包括隧道2座、大桥1座，其中狮子寨隧道、百吉岭大桥已贯穿，百吉岭隧道正紧张有序施工。

作为全线最长隧道，百吉岭隧道全长9814.54米，横跨揭阳市普宁市和惠来县，隧道施工地质环境复杂、安全风险极高。因隧道需下穿的大南山区内有森林公园，辅助施工乌丰斜井选址采纳国内首座“S”形斜井，避开生态环境敏感区，绕开众多水库区域，最大限度降低施工难度和安全风险。

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百吉岭隧道内掌子面作业现场。黄诗伟 摄

据悉，揭惠铁路起自梅汕铁路揭阳站，终至马上开通的汕汕铁路惠来站，正线全长88.66公里，设计时速160公里，是广东省“十四五”计划的一项重点工程。开通后将与京九铁路、广梅汕铁路、梅汕铁路、汕汕铁路、鹰梅铁路、浦梅铁路连接，成为揭阳港货物外运及沿线居民交流的重要路径，将进一步满足揭阳港区集疏运的需求，完善粤东地区互联互通城际铁路网建设。(完)