青海高速公路简介

2001年青海第一条高速公路——平西高速公路建成通车，掀开了青海高速跨越发展的新篇章。经过二十多年的跨越发展，青海高速公路从无到有，日新月异，刷新着一个又一个历史记录，实现了所有市州和30个县级行政区通高速公路，“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际连通”的路网布局基本形成，有力地促进了青海经济发展，大大提高了人民群众出行效率，展现了青海高速人让天堑变通途的豪迈意志。

青海高速微信公众号陆续推出青海高速路网简介，展示青海高速公路描绘出的一幅又一幅绚丽多彩的时代画卷，本周推送“扁门高速”，敬请关注。

扁门高速

国家高速 G0611 张掖至汶川公路青海省扁都口至门源段工程（以下简称“扁门高速”或“项目”） 属于青海省高等级公路网“一轴十射四环多联”中以西宁为核心的“射一”的一段，起自扁都口旅游风景区停车场东侧,接已通车的张汶国家高速公路张掖至扁都口段,止于门源县克图乡附近,通过克图枢纽接小沙河至大通高速公路,全长 150.107 公里。

公路简介

▲青海扁门高速公路（峨堡至盘坡段）

▲青海扁门高速公路

▲青海扁门高速公路（峨堡至盘坡段）景阳岭隧道

图片来源丨国务院国有资产监督管理委员会

扁门高速的建设有助于完善国家公路网建设，发挥京藏高速、连霍高速的辐射和带动作用；有利于促进沿线少数民族地区经济社会快速发展，实现全面建成小康社会和跨越式发展；促进甘青两省形成旅游资源、旅游产品、旅游线路互补，极大促进沿线社会经济和旅游产业的发展。

扁门高速全线桥梁总长 25.665km/98 座，占路线里程的 17.03%；隧道总长5263m/9 座，占路线里程的 10.13%。设峨堡、盘坡、青石嘴、浩门、东川等互通式立交 5 处，分离式立交 4 处，涵洞 155 道，通道及天桥 99 道；匝道收费站 5 处（浩门匝道站、盘坡匝道站、青石嘴匝道站、东川匝道站、峨堡匝道站），服务区 2 处，停车区 1 处，养护工区 3 处，U 型转弯 1 处，监控管理中心 1 处。

扁门高速起自扁都口旅游景区停车场东侧，接国家高速 G0611 张掖至扁都口段，经峨博岭、峨堡、景阳岭、狮子口、大梁、盘坡、青石嘴、浩门、东川，止于门源县克图乡，顺接小沙河至大通高速的克图枢纽互通，路线全长150.107 公里。

社会意义

扁门高速公路也是沟通甘肃河西走廊、青海东部地区与成渝经济圈便捷大通道的重要组成部分，是国家高速公路网中张汶高速（甘肃张掖至四川汶川）中的一段，是青海省又一条重要的出省大通道。项目建设对完善国家和青海省高速公路网、促进沿线旅游资源开发利用和区域经济社会发展具有重要意义。扁都口至门源高速公路克图至浩门段的建成，打通了服务门源回族自治县经济社会发展的交通大动脉。

盘坡至浩门段长42.6公里，设盘坡、青石嘴2处互通立交，于2022年9月30日通过了交工验收。公路的建成通车使西宁至盘坡段行车时间由原来的3.5小时缩短至1.5小时，使门源县融入环西宁1小时生活圈，对促进区域经济发展具有重要意义。

扁门高速公路建设对进一步贯彻落实国家西部大开发战略部署，完善国家和青海省高速公路网，促进沿线资源开发和经济发展，促进沿线区域旅游发展，加强民族团结和维护社会稳定具有重要的意义。

基本费率

途径收费站

1

东川收费站↓

2

浩门收费站↓

3

青石嘴收费站↓

4

盘坡收费站↓

5

峨堡收费站↓

来源：青海高速