最近，美军一架“鱼鹰”运输机在日本出事儿了，确认坠毁后机上8人至少有1人死亡。而这早就不是美军的头一回了，日本方面试图在第一时间内讨要说法，但美方给出的回答，让日本人知道了，什么叫做“有理没地方说”。

驻日美军“鱼鹰”运输机

这架载有8人的美军“鱼鹰”飞机，是在日本西南部海岸的一个小岛附近坠毁的。其中一名机组人员，已经被证实死亡。

这次是日本五年来首次发生的，致命的美国军机坠毁事件。在2016年，有另一架“鱼鹰”在冲绳岛南部海域坠毁，但并没有发生人员伤亡，那是日本首次发生此类事件。当时的美军暂时停飞了此款飞机，但之后这款飞机仍然继续在日本的飞行活动。

而此次事件发生后，日本政府在第一时间表示，已经要求美军在非紧急情况下，在日本领土停飞这款飞机。日本防卫大臣木原稔称，“发生这么大的事故，给当地人民带来了极大的焦虑。”

但在日方要求美国军方停飞之后，美国国防部却表示，并没有收到相关指示，因此“鱼鹰”飞机将正常运营。可见日方的诉求，在美国看来不值得重视。因为在美方看来，日本只是美国的保护国和附庸国，没有资格提要求。

坠海CV-22“鱼鹰”运输机残骸

据了解，美军失事的这架飞机，属于东京西郊横田空军基地。在失事当天的下午，共有3架“鱼鹰”从美军基地起飞，前往冲绳县。在飞行途中，一架飞机疑似引擎发生故障，试图紧急降落在鹿儿岛的屋久岛机场，但最终在雷达上消失。随后，日本警卫队在屋久岛附近，发现了“鱼鹰”号的残骸和一位已经失去生命迹象的机组人员。

在美国官员口中，这架事故飞机是在海上“意外着陆”的，但根据日方的调查，这就是一起飞机坠毁事件。

“鱼鹰”是一种多功能倾转旋翼飞机，它结合了直升机的垂直起飞、飞行和着陆能力，以及飞机的速度、航程和经济性。“鱼鹰”主要用于敌方领土上的特种作战。美国空军特种作战司令部（AFSOC）的机队中有超过50架“鱼鹰”。但是，这款飞机在日本和其他各个国家的事故记录都很差。

在去年的时候，由于安全事故频发，美国已经暂停过一次“鱼鹰”飞机的运行，并要对其进行安全检查。而看懂了美国脸色的日本，也停飞了自家门口驻扎的“鱼鹰”飞机，并进行安全检查。

当时，在短短的一个半月内，CV-22“鱼鹰”倾转旋翼飞机就发生了两场事故。第一场事故发生在加利福尼亚州，美军机坠毁于莫哈维沙漠，导致一名美国海军战斗机飞行员丧生。而仅过去一周时间，美国南加州的一架“鱼鹰”飞机在执行训练任务时，再次坠毁在沙漠地区，导致了5名美军死亡。但是，象征性地简单检查过后，美日双方在次月就恢复了正常的飞行安排。

其实，仅仅在研制期间，这款军机就已经发生过4次严重坠机事故，并且造成了30人死亡。可以说，“鱼鹰”从研制到应用，一直都“命途多舛”，危险系数极高，甚至一些美国军官都把其称做“错误的垃圾”。

日本民众抗议要赶走美军

其实，“鱼鹰”飞机在日本一直存在争议，每次该系列的飞机开始部署的时候，都会引起民众的大规模抗议。毕竟，该系列飞机的事故多发性，已经广为人知。而对于生活在美军基地附近的日本居民来说，这些事故不仅是安全隐患，也直接影响到了他们的生活质量。

冲绳和其他一些地区的居民，长期以来一直反对美军基地的存在。“鱼鹰”飞机的部署更是加剧了当地居民对美军的反感。许多居民都反映过，美军基地带来了噪音污染、环境破坏和安全风险。但日本政府对这些意见视而不见，心甘情愿在美国这颗大树下“乘凉”以求自保。

岸田与拜登会晤

近些年来，美日之间的军事合作从未停歇。日本是美国最大的海外军事力量集中地。美日还会定期进行联合军事演习和训练，同时，美国还向日本出售大量军事武器和技术。日本也正打算购买更多的美国先进武器系统，如F-35战斗机、导弹防御系统等。就在上月，美国还批准了再向日方提供400枚“战斧”导弹。

值得注意的是，现在美日的合作越来越倾向于亚太地区，并且时不时就会在中国附近进行挑衅。但这次的坠机事件，给日本敲响了警钟。

早在二战之后，日本身为战败国和美国建立了紧密的同盟关系。如今的日本已经渐渐变成了美国的“附庸”。在日本为美国的印太战略“瞻前马后”，充当美国的战略附庸、出卖本地区利益的时候，就该意识到，日本的安全和自由早已掌握在了美方手中。如今的日本，已经无法全身而退，更没有对美国说“不”的资格。