印度有发展远洋海军的意图。印度海军是二战结束后亚洲第一支装备航母的海军。1961年，印度海军装备了一艘从英国购买的二手航母。印度海军命名为“维克兰特”。1986年，印度再次从英国购买了一艘二手航母“竞技神”号。1987年，印度将其改名为“维拉特”号，并正式加入印度海军。至此，印度海军首次部署双航母战斗群。

印度海军发展远洋舰队比较早，这对印度来说是一个很大的优势。然而，印度薄弱的工业体系阻碍了印度海军的发展。到目前为止，印度还没有足够的工业实力来独立建造现代化的大型船舶，但印度在这方面的野心有点太大了。不老老实实地提升自己的产业实力，而是总想大踏步发展。而且，印度喜欢处处与中国比较。在看到中国海军的055驱逐舰的大量建造和维修后，印度海军也坐不住了。印度不顾工业实力和造船体系能力，贸然启动万吨级P-18驱逐舰计划。

印度海军的P-18驱逐舰计划已经酝酿了一段时间。近日，印度媒体大力宣传这款驱逐舰。印度媒体称，这款驱逐舰将“在各方面超越中国海军的055型”。从印度媒体公布的图像和数据来看，P-18驱逐舰将采用深度隐身设计和一体化桅杆，满载排水量将达到1.3万吨，垂直发射装置数量将达到144个！这或许就是印度媒体说P-18彻底超越055的原因。毕竟按照假设，P-18的吨位和垂直发射次数都会超过055驱逐舰。

不过，P-18还处于概念阶段，中国海军的055驱逐舰已经有8艘投入服役。用一个想法来推动055全面“吊打”，这是常见的纸上谈兵！首先，万吨以上的船体建造很简单，但如何装载这样的武器则是一个比较困难的问题。如何对电力系统、雷达系统、电子船舶指挥系统和武器进行故障排除？而这也是驱逐舰整体战斗力的重要组成部分。如何保证这些工具的有效性？这对印度来说是一个大问题。

以印度海军目前的主力驱逐舰加尔各答级驱逐舰为例。该驱逐舰据说是印度独立建造的，但它使用了以色列相控阵雷达、荷兰远程预警雷达和法国拖曳声纳系统、以色列舰载防空导弹、俄罗斯传动轴和螺旋桨、俄罗斯鱼雷系统等，由于使用了大量来自不同国家的子系统，加尔各答级驱逐舰的火控系统联合起来设计的。美国、英国、法国和以色列。否则可能会出现系统兼容性问题。由此可见，加尔各答级驱逐舰只能算是印度制造的舰体！

对于升级后的P-15B维沙卡帕特南级驱逐舰来说，这些问题都没有得到解决。仍有大量子系统需要实施。印度连海军武器都研制不出来！向万吨级P-18驱逐舰的过渡将对雷达、武器和舰艇电子系统提出更高的要求。印度甚至无法满足加尔级驱逐舰的需求。他一个人怎么可能造出万吨重的P-18呢？？所以，P-18驱逐舰肯定是“各国制造”！即使建造了这样的驱逐舰，所实施的系统将如何运作？不同国家的系统组合时如何解决兼容性问题？如何保证这样一艘驱逐舰的可靠性呢？

其实这些问题对于驱逐舰来说才是最重要的问题。驱逐舰不仅需要先进的性能，可靠性也至关重要。否则，在实战中就会不断出现各种问题。不管吨位有多大，驱逐舰都是活靶子！对印度来说更重要的是，P-18驱逐舰目前仅处于规划阶段，所有建造工作尚未开始。按照印度通常的造船速度，P-18驱逐舰将在2030年投入使用。这是不可能的。印度海军计划建造8艘P-18。一旦8艘P-18全部就位，中国海军就可以部署数十艘055。而且，经过多次升级，P-18的数量越来越多，如何“击败”055呢？

中国之所以能在20年内在驱逐舰领域赶上或超越美国，是因为中国的目标不是太高，而是逐步实现，从051系列开始到052系列到驱逐舰055，每型驱逐舰的建造都是一种进步，现在的造船实力都是通过小进步积累起来的。这种发展模式不仅稳定而且具有强大的实力，因为中国在水面舰艇的发展上已经迈出了所有的步伐。一个有进步、有深厚基础的产业体系已经形成！

然而，印度却无视自己的现状，无视自己的造船实力和技术基础，认为印度海军将拥有中国海军所拥有的一切。这种盲目发展的结果就是印度真正的造船强国不会得到普遍提升！中印完全不同的造船风格意味着中国在驱逐舰方面可以追上美国，但印度却没有机会追上中国！事实上，印度现在真正需要做的并不是建造13000吨级的P-18，而是先真正了解7500吨级的加尔各答级再说。