不得不说，在新能源的普及以及政策的推动下，国内的造车新势力们是赚得盆满钵满，这12月份才刚刚开始，各家就迫不及待地发布了11月的销量数据，一片大好形势在眼前。

抛开广汽埃安不说，理想汽车依然是冲在前头，11月份交付环比增长1.5%至4.1万辆，月交付量再次突破4万台。值得注意的是，今年前11个月，理想累计交付已经达到了32.57万辆，提前完成了30万辆的年度销量目标。

目前，理想旗下的产品已经牢牢霸占着中大型SUV市场和大型SUV市场的销量冠军，旗下的三台车11月份的销量都突破了一万台。虽然理想的增程式驱动在市场中颇有争议，被称为是脱了裤子放屁，但它依然引领了新能源车市场，而且我们不能否认确实是有绝大多数消费者对“彩电冰箱大沙发”是认可的。

然后是小鹏汽车，在11月份交付新车20041台，连续2个月月交付突破两万，再创单月交付新高。截至11月末小鹏汽车2023年累计交付量达121486台，超2022年全年累计交付量。

在刚刚过去不久的广州车展上，扶摇架构旗舰车型小鹏X9正式亮相，伴随新车的到来，小鹏汽车在市场中的竞争力将进一步增强，在接下来势必会取得更好的销量成绩。

让人比较惊喜的是问界，在11月份的销量达到了1.88万辆，其中 问界M7 （ 参数 丨 图片 ）上市两个半月订单量就突破了10万台，现在交付量也跟上来了，已经连续两个月破万了，成绩非常的喜人。

在笔者看来，问界确实是有两把刷子，尤其是智能化方面有华为的加持，确实是遥遥领先，比如问界M7搭载的华为的高阶智驾系统ADS2.0，该系统在业内口碑相当不错，甚至有不少人认为华为的这套智驾系统是目前行业独一档的存在。而这一块对于绝大多数年轻消费者来说都是没有抵抗力的，智能、便利又好玩，对于日常驾驶绝对是锦上添花的存在。

除此之外就是极氪汽车，智己汽车和岚图汽车，11月份的销量都实现了不同程度的上涨，虽然和理想，小鹏等品牌相比起来还有一定的差距，但是都处于不断上升的阶段，发展空间是很大的。

稍微有点可惜的是蔚来汽车和哪吒汽车，蔚来汽车是11月唯一一家环比下滑品牌，相比10月略减少约100辆，共交付1.6万辆。哪吒汽车去年拿下了新势力销冠，但今年表现没有那么强势了，11月交付1.25万辆，同比下滑17.2%。但是整体的成绩放在造车新势力品牌中还是不错的水准，再接再厉吧。

总的来说，目前咱们的造车新势力品牌也算是集体大爆发了，得到了越来越多消费者的认可。更重要的是，各家正在从传统豪华品牌和合资品牌霸占的市场中抢食吃，挤压其生存空间。可以预见的是，伴随更多新产品的落地以及政策的加速推进，造车新势力在接下来还会交出更好的市场成绩，而转型缓慢的合资品牌将被甩得越来越远。

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