不得不说,在新能源的普及以及政策的推动下,国内的造车新势力们是赚得盆满钵满,这12月份才刚刚开始,各家就迫不及待地发布了11月的销量数据,一片大好形势在眼前。

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抛开广汽埃安不说,理想汽车依然是冲在前头,11月份交付环比增长1.5%至4.1万辆,月交付量再次突破4万台。值得注意的是,今年前11个月,理想累计交付已经达到了32.57万辆,提前完成了30万辆的年度销量目标。

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目前,理想旗下的产品已经牢牢霸占着中大型SUV市场和大型SUV市场的销量冠军,旗下的三台车11月份的销量都突破了一万台。虽然理想的增程式驱动在市场中颇有争议,被称为是脱了裤子放屁,但它依然引领了新能源车市场,而且我们不能否认确实是有绝大多数消费者对“彩电冰箱大沙发”是认可的。

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然后是小鹏汽车,在11月份交付新车20041台,连续2个月月交付突破两万,再创单月交付新高。截至11月末小鹏汽车2023年累计交付量达121486台,超2022年全年累计交付量。

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在刚刚过去不久的广州车展上,扶摇架构旗舰车型小鹏X9正式亮相,伴随新车的到来,小鹏汽车在市场中的竞争力将进一步增强,在接下来势必会取得更好的销量成绩。

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让人比较惊喜的是问界,在11月份的销量达到了1.88万辆,其中 问界M7 参数 图片 )上市两个半月订单量就突破了10万台,现在交付量也跟上来了,已经连续两个月破万了,成绩非常的喜人。

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在笔者看来,问界确实是有两把刷子,尤其是智能化方面有华为的加持,确实是遥遥领先,比如问界M7搭载的华为的高阶智驾系统ADS2.0,该系统在业内口碑相当不错,甚至有不少人认为华为的这套智驾系统是目前行业独一档的存在。而这一块对于绝大多数年轻消费者来说都是没有抵抗力的,智能、便利又好玩,对于日常驾驶绝对是锦上添花的存在。

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除此之外就是极氪汽车,智己汽车和岚图汽车,11月份的销量都实现了不同程度的上涨,虽然和理想,小鹏等品牌相比起来还有一定的差距,但是都处于不断上升的阶段,发展空间是很大的。

稍微有点可惜的是蔚来汽车和哪吒汽车,蔚来汽车是11月唯一一家环比下滑品牌,相比10月略减少约100辆,共交付1.6万辆。哪吒汽车去年拿下了新势力销冠,但今年表现没有那么强势了,11月交付1.25万辆,同比下滑17.2%。但是整体的成绩放在造车新势力品牌中还是不错的水准,再接再厉吧。

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总的来说,目前咱们的造车新势力品牌也算是集体大爆发了,得到了越来越多消费者的认可。更重要的是,各家正在从传统豪华品牌和合资品牌霸占的市场中抢食吃,挤压其生存空间。可以预见的是,伴随更多新产品的落地以及政策的加速推进,造车新势力在接下来还会交出更好的市场成绩,而转型缓慢的合资品牌将被甩得越来越远。

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