如今,各国对疫苗的需求也愈加迫切。作为世界上为数不多研制出有效疫苗的国家,中国也尽其所能向他国提供援助。位于亚洲东南部的菲律宾,就是受到中国帮扶的一员。

不仅现年76岁的菲律宾总统杜特尔特在第一时间接种了来自中国的疫苗,连预备奔赴东京奥运会的700名菲律宾运动员也成功接种。据悉,这还只是前期输入,后续,中国会继续向菲律宾出口疫苗,帮助菲律宾人民战胜疫情侵袭。

此举,恰恰印证杜特尔特对于中国的评价:“我比任何人都需要中国。”那么除了这次新冠疫情的紧急援手,中国对于菲律宾的重要性还体现在哪些方面,对于菲律宾和中国又有哪些启示呢?

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第一大贸易伙伴

菲律宾是东南亚的一个群岛国家,高温多雨,湿度较大。全国面积总和不足30万平方公里,仅相当于中国的一个省大。

这样的气候和地理环境注定了菲律宾不会走传统的农业,工业路线,而是将全部精力放在了旅游,海外务工和业务流程外包上。

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我们可以在世界各地看到关于菲律宾旅游的宣传标语,但是却很难看到菲律宾出产的工业制品和谷物类的农业品。

因此在菲律宾的国内,机电产品,矿产品,贵金属及制品,化工产品和主要的谷物粮食等都是需要进口才能满足供应。而作为一个传统的农业大国和新兴的工业大国,中国在农产品种植加工,轻重工业双向发展等方面都取得了长足的进步,自然就成为了菲律宾主要的货物进口国之一。

据统计,仅在2020年,中国大陆地区与菲律宾的贸易额就达到了611.5亿美元,其中菲律宾从中国进口的贸易额为418.4亿美元,占据菲律宾进口总额的30%以上,排在菲律宾所有进口国中的第一位。

而出口方面,中国也是菲律宾最盛产的热带水果的主要销售地,例如水果常青树香蕉,椰子,凤梨,以及近年来新兴的牛油果等,在中国都十分畅销。

2020年,菲律宾对华出口贸易额达到了193.1亿美元,仅次于美日,是菲律宾的第三大出口目的地。

在刚刚过去的2021年第一季度,两国之间也没有受到疫情的太大影响,双边贸易额依旧高达164亿美元,比2020年的同期增长了25.6%。

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由此我们可以推测,如果中国一旦限制对菲律宾的货物出口。无论是菲律宾百姓的餐桌,还是菲律宾的车间工厂或者是大街小巷,都会可能失去原动力,变得不再鲜活。

不仅如此,菲律宾的市场还会受到“物以稀为贵”的影响,一些由中国供应的货物类型会随着数量的减少而价格飙升,扰乱市场的正常走向。

如果发展严重,也许还会导致通货膨胀,货币贬值,不只是实体市场会受到连累,连金融领域也可能被趁虚而入,遭到重创。

显然,相比于中国对于菲律宾的重要,菲律宾对于中国来说只是众多小合作伙伴中的一个,如果两国关系走向堪忧,那么将会有一大批的东南亚国家挺身而出,代替菲律宾。

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这样的后果是菲律宾不愿看到也无法承受的,菲律宾和中国的关系可以存在小摩擦小纠纷,但是绝对不能产生太大的矛盾,因为菲律宾的贸易增长和经济发展都离不开中国。

一带一路发起者

更重要的是,随着中国经济发展水平的变化和国际地位的提高,一些由美国,英国等发达国家垄断的行业都开始有中国的涉足,一些新的国际组织领导者也由中国担任。

近几年,中国更是率先提出了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”(简称一带一路)的构想。

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其分为北,中,南,中心四线,范围共涵盖新加坡,马来西亚,菲律宾,伊朗,土耳其,俄罗斯,乌克兰等171个国家和国际组织,贯穿欧亚非大陆,成为连接世界发展最大,最新的经济纽带。

作为一个资源不算丰厚,经济发展速度不高的国家,“一带一路”不仅连接了菲律宾和中国,还打通了菲律宾和世界的交往。

尤其是菲律宾的主打产业——旅游业,更是收获颇丰。“一带一路”的沿线国家都进行了互办旅游年的活动,这让各国的旅游爱好者都可以根据最新风向设计旅游路线,提高当地收益。

2015年,菲律宾共接待来自国外的游客536万人次,比14年同期增长10.9%,所获收益达50亿美元,促进了500余万的就业。仅中国作为菲律宾的第四大外国游客来源国就贡献了近10%的客流比,创造出颇多收益。

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而随着“一带一路”计划的继续延伸和发展,这些数值还在不断增加,为菲律宾GDP的增长注入了无穷的活力。

除了旅游增长,“一带一路”还为实现提高地域安全,实现持久和平保驾护航。由于近年来菲律宾经常受到恐怖主义的侵扰,给社会的治安管理和民众的思想生活都带来了很大的麻烦。

对此,中国愿意加强中国和菲律宾之间的反恐合作,将自己多年的反恐成功经验传输给菲律宾,并在必要时候为其提供支持和帮助,以期铲除菲律宾恐怖主义的种子。

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此外,“一带一路”经济带的建设还在文化教育,贸易投资等领域深化了彼此的合作,将中国广阔且富有活力的市场向菲律宾进一步打开,这对于提高菲律宾本国综合国力和世界的影响力都起着至关重要的作用。

所以,和中国成为朋友,成为伙伴是菲律宾的不二选择,如果轻易放弃动摇将会变成菲律宾最大的损失。

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基建狂魔

了解中国产业发展的人都知道,中国在世界上有一个很响亮的外号:“基建狂魔”,对于大型基础建设和超级工程有着超乎寻常的热情和先进经验。

有人曾经做过统计,中国每年用于基建的水泥消耗高达24亿吨,几乎占据了全世界水泥用量的一半。而世界上十座最长的大桥,中国就占据了6座。

最近几年,中国的铁路公路建设更是如火如荼,不仅将中国的城市乡村铺满了交通网,还走出国门,在亚洲,非洲,乃至欧洲美洲都留下了自己的烙印。

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如俗语所说:“要想富,先修路”,菲律宾对于中国的基建技术也是十分的向往。在2018年的时候。两国就已经签署了14个相关基建项目的协定,约定在未来十年展开深入合作。目前这14个项目中,已经有3个完美竣工。

在2020年秋季,来自中国的承包商又再次拿下位于菲律宾首都马尼拉的新项目,一条价值12.13亿美元(约合人民币77.24亿)的地铁建造权。

这条地铁的总长度将达8公里,可容纳乘客70万名,是菲律宾的第一条地铁,也将会成为菲律宾国内设施最齐全,载客量最高的交通线路。

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可以有效缓解马尼拉市区的交通拥堵现状,方便市民出行。同时这条地铁的落建会吸引更多的项目商,对于促进本地的经济繁荣起着重要作用。

这些钢铁铸就的道路就如同菲律宾的血管,只有他们顺畅奔涌,菲律宾才能拥有足够的动力,才能更快更好地前进。而这样重要的设施建设,全部掌握在中方手里。

因此说,菲律宾与中国在基建方面的合作,其实不只是招商引资,还在于经验技术的学习,如果中国和菲律宾之间一旦发生大的冲突或者摩擦,这些工程建设势必会就此歇工,对于菲律宾来说其受到的损失远非金钱那么简单。

作为政府的高层领导,国家的掌权人,杜特尔特深知其中的利害关系,与中国保持相对友好的关系是菲律宾的必修课。

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共同发展

从以上的介绍我们就可以知道,菲律宾离不开中国的根本理由就是中国的综合国力已经迅猛提升,将中国产品,中国技术渗透于各国发展,社会生活的方方面面,使之与中国形成捆绑关系,再难轻易分割。

国家之间只有利益,没有朋友”不是一句笑话,而是血淋淋的事实。如果中国不是世界第二大经济体,拥有如此丰富的自然资源和广阔活力的市场,那么无论是菲律宾还是其他国家,就都不会从中国的身上攫取到利益,也就不看重中国,为了拉拢会说出如此“亲切”的话。

不过,有利用价值总比无人问津要好。这恰恰证明了中国的实力与强大,是对我们这数十载的奋斗和努力的最大肯定。

而菲律宾,要想突破自身的限制,用“小身子成就大事业”也应该借鉴中国的成功经验,毕竟两国同处亚洲,距离较近,在文化传统,社会风俗方面有一定的共通点。学习借鉴起来要比一些西方理论,西方政策更符合国情,也更有利于进行推进。

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菲律宾的一些文化特色,技术产出,也深深牵动着中国民众和政府的心。他们在增加中国文化多样性和包容性的同时,也拓宽我们的视野,创造出更多的机会和可能。

如果二者的关系要用一个成语来形容,那么“你中有我,我中有你”一定再适合不过。只有双方和平共处,互惠互利才能赢得更好的发展,反之,互相怨怼挤压,则会带来严重的伤害。就比如曾经的中菲关系,就因为菲律宾对中国海上油气资源的非法抢夺而进入冰点,导致两国在开采进度,经济发展上脚步渐缓。

这个道理,不仅适合于中国和菲律宾,也适合世界上的任何一个国家。因为在经济全球化,文化多元化的今天,各国不再是割裂的个体,而是紧密的同居关系。

所以,希望其他国家也可以本着一颗公平公正的心去看待和处理国家间的事物,不要为了一己私欲而去破坏规则,不然一定会多行不义必自毙,为自己的愚蠢和贪婪买单。只有共同发展,共同繁荣,才是常胜不灭的王道。

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