我国18家铁路局中，南昌局地位可能最不稳，因为福建铁路运输发展壮大。
在普铁时代，福建铁路建设落后。但在高铁时代中，福建迅速成为铁路枢纽省份。无论硬件设施还是客流量，均以超过南昌局本部江西省。如果福建执意成立铁路局，南昌局有可能南迁福州或者把福建分出去。
首先，江西经济不及福建；其次福建地理更重要，别看江西处在华中地区，但现在福建地理位置更重要。福建在长三角-珠三角，内地-台湾之间，比江西更重要，有铁路局也是理所当然的事。最后也是福建铁路硬件设施也超过江西。总而言之，福建比江西更有资格拥有铁路局。
搬迁铁路局是一件大事，如果在省内搬迁问题不大。一纸公文就好了，比如当年的柳州铁路局就在区府的操作下南迁邕城。但如果往外省迁，问题就大了，这将成两个省的博弈。