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在使用电动车的时候，需要经常为电动车充电，这样才能够正常的骑行，不过很多人充电的时候，存在的错误做法，特别是这个做法，最伤电池，充两次电池就废了，也有很多人都招，今天分享给大家，一定要避免这种错误的充电方法。

近日，有一位车主刚刚更换了电池不长时间，但是发现使用电动车时，动力性能下降，电动车没有劲儿，同时也跑不远，充电时很快就跳绿灯，到店里找小编帮忙看一下具体原因。

打开电动车的电池仓，发现电池已经严重的鼓包变形，甚至有的电池挤压在了一起，为什么刚更换的新电池出现这种情况呢？让车主把使用的充电器拿过来，发现了端倪。

该车主电动车电池为48伏，但是却使用了72伏的充电器，这就是问题的根源，使用高电压的充电器长时间的充电，导致电动车电池过热，最后鼓包变形，造成了严重的损坏，关键这种情况电池厂家还没有质保。

使用高电压充电器为低电压电池充电，后果很严重

在给电动车充电的时候，一定要选择电压相匹配的充电器，如果充电器电压与电池电压不相匹配的话，后果会很严重。

使用低电压的充电器给高电压的电池充电，比如48伏的充电器为60伏的电池充电，由于电压低的原因，会出现电池充不满的情况，这样会减少电动车的续航里程。

如果使用高电压的充电器，给低电压的电池充电，比如72伏的充电器为60伏的电池充电，由于电压过高，在给电池充电的时候，即使电池完全充满，但充电器也不会跳绿灯，用不了几次，电池就会出现鼓包、变形，遭到严重的损坏，影响电池的使用寿命。

所以在给电动车充电的时候，一定要选择相匹配电压的充电器，特别是充电器新国标标准发布以前购买的充电器，千万不要混用，不然就会出现上面车主这种情况，造成电池损坏，待更换就麻烦了。

电动车充电还要注意以下几点

在给电动车充电的时候，除了要选择相匹配的充电器以外，还要注意以下这几点，如果不注意的话，长时间的错误充电，就会给电池造成严重的损伤，影响电池的使用时长。

1、不要在过冷或过热的环境里给电动车充电，铅酸电池又怕冷又怕热的特点，太冷了，充电效率下降，出现电池充不满，太热了，会让电解液蒸发，影响使用寿命。

2、充电时时间不要过长，在给电动车充电的时候，电动车跳绿灯以后，夏季浮充30分钟左右，冬季浮充1~2个小时即可，千万不要过长时间为电动车一直充电。

3、在充电的时候，要先插电池一端，再插电源，充电完成以后，先拔掉电源，再拔掉电池一端。

4、使用电动车时不可过度放电，过度放电也会给电池造成损伤，一般情况下，夏季20%~30%左右要及时补电，冬季低于40%就及时补电。

5、长时间不用电动车，也要定期为电池充电，以免铅酸电池自放电造成电压过低，亏电严重，到时候可能会充不进电。

总结：

给电动车充电，看起来虽然比较简单，但是很多人充电时都做错了，特别是不能使用高电压充电器，为低电压电池充电，充三次就把电池给充废了，另外在充电的时候还要注意上面提到的这5点，这样可以有效的延长电池的使用寿命。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。