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在使用电动车的时候,需要经常为电动车充电,这样才能够正常的骑行,不过很多人充电的时候,存在的错误做法,特别是这个做法,最伤电池,充两次电池就废了,也有很多人都招,今天分享给大家,一定要避免这种错误的充电方法。

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近日,有一位车主刚刚更换了电池不长时间,但是发现使用电动车时,动力性能下降,电动车没有劲儿,同时也跑不远,充电时很快就跳绿灯,到店里找小编帮忙看一下具体原因。

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打开电动车的电池仓,发现电池已经严重的鼓包变形,甚至有的电池挤压在了一起,为什么刚更换的新电池出现这种情况呢?让车主把使用的充电器拿过来,发现了端倪。

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该车主电动车电池为48伏,但是却使用了72伏的充电器,这就是问题的根源,使用高电压的充电器长时间的充电,导致电动车电池过热,最后鼓包变形,造成了严重的损坏,关键这种情况电池厂家还没有质保。

使用高电压充电器为低电压电池充电,后果很严重

在给电动车充电的时候,一定要选择电压相匹配的充电器,如果充电器电压与电池电压不相匹配的话,后果会很严重。

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使用低电压的充电器给高电压的电池充电,比如48伏的充电器为60伏的电池充电,由于电压低的原因,会出现电池充不满的情况,这样会减少电动车的续航里程。

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如果使用高电压的充电器,给低电压的电池充电,比如72伏的充电器为60伏的电池充电,由于电压过高,在给电池充电的时候,即使电池完全充满,但充电器也不会跳绿灯,用不了几次,电池就会出现鼓包、变形,遭到严重的损坏,影响电池的使用寿命。

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所以在给电动车充电的时候,一定要选择相匹配电压的充电器,特别是充电器新国标标准发布以前购买的充电器,千万不要混用,不然就会出现上面车主这种情况,造成电池损坏,待更换就麻烦了。

电动车充电还要注意以下几点

在给电动车充电的时候,除了要选择相匹配的充电器以外,还要注意以下这几点,如果不注意的话,长时间的错误充电,就会给电池造成严重的损伤,影响电池的使用时长。

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1、不要在过冷或过热的环境里给电动车充电,铅酸电池又怕冷又怕热的特点,太冷了,充电效率下降,出现电池充不满,太热了,会让电解液蒸发,影响使用寿命。

2、充电时时间不要过长,在给电动车充电的时候,电动车跳绿灯以后,夏季浮充30分钟左右,冬季浮充1~2个小时即可,千万不要过长时间为电动车一直充电。

3、在充电的时候,要先插电池一端,再插电源,充电完成以后,先拔掉电源,再拔掉电池一端。

4、使用电动车时不可过度放电,过度放电也会给电池造成损伤,一般情况下,夏季20%~30%左右要及时补电,冬季低于40%就及时补电。

5、长时间不用电动车,也要定期为电池充电,以免铅酸电池自放电造成电压过低,亏电严重,到时候可能会充不进电。

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总结:

给电动车充电,看起来虽然比较简单,但是很多人充电时都做错了,特别是不能使用高电压充电器,为低电压电池充电,充三次就把电池给充废了,另外在充电的时候还要注意上面提到的这5点,这样可以有效的延长电池的使用寿命。那么,对此你怎么看?欢迎大家留言评论。