为什么大家都希望豪爵UHR150降价，只是因为它价格高吗？
当下卷王250踏板车的价格体系已经击破了我们以往的认知，不是16666就是15888，可能还会有狠人来个更低的售价，这对于用户而言无疑是天大的好消息，毕竟我们能够选择到低价的踏板摩托车。
但与此同时，它对于已有车型的冲击其实也不小，尤其是一些所谓的高价150踏板车，正在慢慢成为了“人民公敌”，貌似只有降价才是唯一出路。
例如,豪爵所打造的旗舰踏板车UHR150就是很大一部分小伙伴所关注的对象，至于这款车是否会降价，我们暂且不说，但希望它价格崩盘的车友肯定不在少数。
那么这是什么原因造成的呢？真的只是因为这款车的价格有偏高的表现吗？
我看未必。因为就售价而言豪爵UHR150肯定不是最贵的，比如VESPA所打造的特别版946目前的售价在138000，是的，你没有看错，就是13.8万。而它旗下的普通150踏板车也会在3.5万左右。
当然有人会说，这只是个例不具代表性。既然如此，我们再来看雅马哈NMAX155当前售价2.78万，比亚乔埋地雷150售价2.4万左右，标致姜戈150售价2万左右，光阳Racing X150系列售价1.9万左右，三阳哈士奇150售价2.38万，三阳巡弋150售价1.88万。如此看来UHR150也没有高得离谱，毕竟比它售价高的车型并不在少数。
既然如此，为什么面对低价250踏板车时豪爵UHR150就会被拿出来说事呢？这种选择性的遗忘，或者挑选性的对标肯定有它深层次的原因，并不见得就是盲目跟风。
所以UHR150的当前售价只是一个诱因，反而是这款车的影响力和自身表现才是吃瓜群众揪住它不放的主要原因，但凡这款车很普通或者没有什么竞争力，也不可能被如此放大。
PCX160降价时吃瓜群众希望UHR150降价，但它顶住了压力。而现如今250踏板车击破价格底线时，UHR150又被拿出来说事了，这只能说明这款所面对的对手太多，是名副其实的人红是非多，高处不胜寒。
而它之所以会成为被“攻击”的那一个，无外乎这款车的表现是潜在用户认可的，如若不然还真没有人会在意它卖多少钱，既然目前低价车型这么多，何必去关心一款没亮点的车型呢？
因此这里最基本的逻辑就在于不是UHR150不咋地，也不是这款车卖的有多贵？反而是这款车太给力，才会让需要它的小伙伴，在看到市场变局时感觉UHR150必须以自己的心理预期出现才符合规律，不然就是不食人间烟火。
但事实上，这款车的未来售价，目前还真不好说，毕竟它有一个最基本的销量作为保证，只要这个量一直可观它就不可能受外界因素的干扰。
总而言之，等待UHR150降价无可厚非，毕竟谁都喜欢花更少的钱选择靠谱的车。但也要客观理性地来看待它的价格体系，毕竟价格战也是有驱动力的，如果这个力度不够就不可能正常进行。
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