近日，上海举行的2023上海国际友好城市合作论坛上，新西兰达尼丁市市长在接受采访时表示：“比亚迪在当地很常见，已经成为很热门的车型，明年还有电动巴士要运达。”说明了比亚迪海外战略布局已经取得丰硕成果。

其实比亚迪得到海外朋友的认可，这已经不是第一次了，早前就有美国加利福尼亚州州长加文·纽森（Gavin Newsom）访问广东深圳。在深圳巴士集团场站，纽森亲自试乘了比亚迪电动巴士、仰望U8等车型，试乘试驾之后竖起大拇指，表示肯定，并说：“这种电动巴士非常环保，不仅减少了对石油的依赖，还有助于降低空气污染。同时，它的驾驶体验也非常舒适，能够为乘客提供良好的出行体验。”

比亚迪海外市场认可度高，这主要得益于其海外布局的战略成功。比亚迪在海外市场的拓展中，注重本土化战略，根据不同市场的需求和特点，推出符合当地消费者需求的车型和产品。此外，比亚迪在海外市场的营销策略也非常成功，通过与当地合作伙伴的合作，以及在当地市场的宣传和推广，提高了品牌知名度和认可度。其实早在1998年，比亚迪就在荷兰成立分公司，这是比亚迪的第一个全球海外子公司，也是海外布局的第一步。

此外，比亚迪在海外市场的产品质量和服务也得到了当地消费者的认可和赞誉。因此，比亚迪的海外市场认可度高，不仅是因为其成功的海外布局战略，还因为其本土化战略、成功的营销策略以及优质的产品和服务。

因为比亚迪是一个以技术为本的公司，在人才引进、技术研发方面都是比较注重的，每年吸引了大批的新毕业生入职比亚迪，同时给毕业生提供了广阔的晋升空间。每年在技术研发少投入的成本甚至比营收还要高，在技术方面不惜重金的积累方式，让比亚迪近年来接连推出引领新能源汽车领域技术发展的作品来。

近期在国际举办的各项展览中，就能够明显的看出来，传统外国车企的汽车展台门可罗雀，而国产新能源汽车展台门庭若市，好一副鲜明对比。甚至有外国车企高管手拿皮尺丈量国产新能源汽车，这一举动显示出他们对国产新能源汽车的浓厚兴趣和高度关注。

自比亚迪宣布其出海计划以来，这家中国汽车制造商便积极在全球范围内进行布局。如今，比亚迪已经成功进军全球55个国家和地区，展现出了其强大的市场渗透力和全球影响力。就比亚迪元这款车型，就连续在哥伦比亚4个月获得新能源销量管局，这样的高销量，让很多传统车企望尘莫及。

此外，这一成功也与比亚迪一直以来坚持的创新研发、品质把控和国际化战略密不可分。通过不断的技术积累和市场拓展，比亚迪已经在全球范围内建立了广泛的销售网络和品牌影响力。单就刚刚过去的十一月份来看，比亚迪单月累计销售301903辆，同比增长31.1%，超越自己的不是别人，是比亚迪自己。

总的来说，比亚迪的出海计划和其在哥伦比亚市场的卓越表现，无疑为其他中国汽车品牌树立了榜样，也进一步印证了中国新能源汽车产业的崛起和全球化发展的趋势。在前几天，飞总采访中的一句话，现在还是记忆犹新：“为了这两三年，比亚迪准备了20年！”

在未来，我们有理由相信，比亚迪将继续发挥其技术优势和市场洞察力，引领新能源汽车行业的发展，为全球消费者带来更多、更好的产品和服务。