谈及长城，大家第一印象能想起的就是位于我国北方的万里长城。

它是中国古代在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭，而修筑的规模浩大的军事工程。

长城修筑的历史最早可追溯到西周时期，到了春秋战国时期，燕国位于如今北京地区，与游牧民族接壤最为紧密，为了抵御游牧民族侵扰，燕国率先延续修筑长城。

万里长城自先秦时期开始，几乎每个朝代都有修建或修葺，到明朝时达到巅峰。如今我们看到的长城最终定格于明朝，也被称为“明长城”。

根据文物和测绘部门的全国性长城资源调查结果，明长城总长度为8851.8千米，秦汉及早期长城超过1万千米，总长超过2.1万千米。

然而，历史上还有一座“地下长城”，其规模之恢弘也是世所罕见，是我国现存的最古老、保存最完整的地下大型军事设施。

它就是，位于安徽亳州市的“曹操运兵道”。

曹操运兵道，位于亳州老城区内主要街道下，以大隅首为中心，向四面延分别通达城外，规模宏伟，工程浩大。已发现八千余米，被誉为“地下长城”。

曹操运兵道布局玄妙、变化多样、立体分布、结构复杂。它不仅具备了军事设施的功能，还充分展示了古代人民的智慧和创造力。

文献记载，曹操运兵道始建于东汉末年，由曹操亲自督导修建完成。地道内设有猫耳洞、障碍券、障碍墙、陷阱、绊腿板、传话孔、通气孔、指挥室等多种设施。

地道的单行道只有70公分，高度约1.7-1.8米，仅容纳一名士兵单向行驶。

还有并行双道，由两条单行道相隔2-3米，朝同一方向延伸，这样士兵可以并行也可以逆行；甚至还有被称为“原始立交桥”的上下双层道，供人多时分流使用。

如今，穿梭在长长的地道之中，总会使人忍不住对曹操的军事造诣感叹不已。即便跨越了2000年时光，依然能够感受到它的伟大。

文献记载，当年曹操在修建地下兵道的时候，因为各种条件的限制，主要以土道木顶结构为主。三国结束后，曹操的地下兵道历来也有修缮。

在经过多次修缮后，逐渐演变为砖木、砖土、全砖结构，是以让这种历史奇观得以保存了1800多年，却依然完好如初。

根据地道出土的文物可知，曹操的运兵道在唐宋时期依然有使用、维护过的痕迹，后来到了南宋嘉熙四年，黄河决口，亳州城被淹没，地道才被掩埋进淤泥消失了几百年。

直到1969年，我国为了应对苏联的核威慑，在毛主席“深挖洞，广积粮”的号召下，沉寂了700余年的运兵道再次重见天日。

历史上关于“曹操运兵道”的作用，历来众说纷纭，猜测不断。其中有一则说法最能令人信服：