敏昂来政府和民地武的冲突，已经造成了北部腊戍到清水河口岸的经贸线路中断。中缅经济走廊正在经受考验。

中缅经济走廊是一带一路的成果，主要是从缅甸皎漂港经曼德勒到瑞丽再到昆明、重庆、南宁，此外的一个分叉就是从阳光到内比都经曼德勒到瑞丽、昆明。

全长700多公里。经过这条线路，每年可以运送石油2200万吨，天然气120亿立方。

中缅走廊始于2017年昂山素季当政时期。战略意义在于，可以绕开马六甲海峡，直接从印度洋向大陆输入能源和物资。

目前的局面是，中缅经济走廊北部已经被打乱，如果敏昂莱政权不能维持住国内稳定，南边的昂山素季的保卫军也动起来，那么皎漂港就会受到影响，我们在缅甸的资产就会损失很大。

目前缅甸多股力量交织

俄罗斯和缅甸在11月7日举行了海军联合演习，至今还有技术人员留在缅甸境内帮助维护“苏—30”战斗机；

美国中情局扶持的“文蚌组织”打造的民地武包括“克钦武装”，从2008年其到今天的是15年一直盘踞在缅北，其目的是分裂我西南。

“文蚌组织”包括了日本、美国、欧洲的所谓民族文化专家，目的是建立一个“统一文蚌民族的国家”，范围包括今天的缅甸、印度、中国部分土地，这一组织从1994年成立以来，一直令国际社会担忧。

出于各自需要，这些组织都和彭家声的果敢民族军不无关系；

扑朔迷离的当下

这就非常考验我们的地缘关系处理的能力。

从这次“10.27飓风行动”来看，果敢民族军的发力是准确的，解决了电诈问题，而电诈园区实际上和缅军政府勾结，迟迟对北方的警告置若罔闻。在这一点上，果敢民族军是值得肯定的。

但是随着事态的发展，有两个可能，一是敏昂莱和昂山素季达成某种协议，二是缅北果敢建立高度自治的地区。

前一种可能，会导致敏昂莱军政府向缅北民地武发动大规模反扑。以缅甸现在30万陆军的力量来看，缅北必败，而且这次败了之后，可能连打游击的可能都没有了。

后一种可能，是要非常有规矩地建立在现有的范围内，不要和“文蚌组织”搅合在一起；

独家观点：

站在大国立场，我们不希望缅甸生乱生战，从国家战略利益来说，既不希望敏昂莱因为缅北战乱毁掉我们一带一路的战略成果。

但这并不是说，我们可以放任缅军政府在反扑中剿灭果敢同盟军。

而是要厘清外部势力插手缅北，尤其不能让美西方势力渗透和插手，那样会让今后的势态更难控制。

那么建立一个尊崇北方的区域自治政权，也是非常好的事情，问题是，果敢同盟军在当下的时局里会担当起这个重任吗？担起了这个重任，保证将来不会改变吗？这才是重点所在。

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