截止到 2023 年12 月 1 日，今年国际原油价格跌了7.47%，而国内的汽柴油价格上涨了0.33 元/升，对应销量最大的 92 号汽油涨幅 ≈4.38%（92 号汽油最新价格为 7.87 元/升）。

油价为什么在国际油价下跌的时候反而上涨了呢，不是说按照国际油价的涨跌进行跟随调整吗？

首先国内油价的计算公式从来没有公布，也能够确定不是一个简单的计算公式能算出来的，只是提供了一些定价原则。国际油价都是原油价格，我们老百姓能感受到的都是汽油价格，这中间会多出来炼化、运输、销售的环节，这些环节在受到国内物价影响的情况下，会反映到成本的变化。也因此会出现国际和国内油价的变化不一致情况。

但以上不是最主要的。国家目前整体的战略是压缩石油消费，加大新能源（电力）消费，这也是我国能源自主化的最核心环节，也是汽柴油价格不降反升的核心因素。

随着中国的崛起，体量的日益增大导致对于能源方面的消耗越来越大，从1993 年开始我国从净出口国转变成为净进口国，至今进口原油已经占总消耗量的73%。对外依存度过大，导致中国在能源方面不断受制于人。中国向外购买原油价格比欧美的高，还经常会出现断供，单方面涨价的情况。

当中国与美国在全球市场竞争话语权的时候，美国会不择手段的从各方面来遏制中国。目前来说原油是一个最容易被美国选择的弱点。

中国在近几十年的电力工业大力发展，现在已经是世界第一的电力强国，2022 年 大陆地区发电量占全球 30.3%，无论是传统的煤水核发电，还是新能源类的风光发电，在技术上和发电量上都已经是世界最强，不再受到外部限制。新能源车在近些年国家的大力扶持下，已经可以在世界市场上排名前列。

在有替代方案的情况下，国家势必通过各种手段来压缩石油消费，扩大电力消费。其中最有效的手段就是提升石油消费端价格。

综上所述，终端市场上的汽柴油价格总体趋势上只能是上涨。