11月30日凌晨，经过8个小时连续施工，随着最后一方混凝土泵送入模，中铁十四局集团粤东城际铁路YDZH-7标三工区项目施工的地都站至桑浦山站特大桥路段首个连续梁0号块浇筑完成，标志着该项目桥梁工程建设转入上部结构施工阶段。

据介绍，地都站至桑浦山站特大桥路段57号-60号连续梁孔跨布置为（35+50+35）米，主跨跨过国道G206。此次浇筑的连续梁0号块设计混凝土方量为103立方米，梁长9米，梁高3.6米，梁宽11.2米，重达208吨。0号块浇筑混凝土由拌和站集中拌和，通过汽车泵送入模。混凝土采纳汽车泵两侧对称浇筑，根据0号块结构形式由横隔梁向两边对称、斜向分层浇筑混凝土，使用天泵法一次浇筑成型。0号块浇筑完成后，施工单位将采纳悬臂浇筑法从两边向中间施工剩余梁段，最终实现桥体合龙。估计到明年3月，跨泗白路连续梁将实现合龙。

粤东城际铁路YDZH-7标三工区项目首个连续梁0号块顺利浇筑。通讯员供图

为保证此次浇筑顺利完成，粤东城际铁路YDZH-7标三工区项目部科学编制施工计划，不断优化施工方案，合理配置生产要素，统筹安全质量管控，确保工程质量安全可控。为此次桥梁工程顺利施工提供有力保证。

据了解，粤东城际铁路“一环一射线”连接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，是粤东地区城际铁路网计划的重要组成部分。项目建成后，将对推动粤东区域构建经济进展新增长极，促进“汕潮揭”交通一体化进展，打造汕潮揭都市圈“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，带动沿线地区经济社会进展具有重大意义。

南方+见习记者 张晓宜

通讯员 杨娜