新闻内容概要
财经要闻：
- 著名经济学家预测澳洲联邦预算会再次盈余
- 澳洲移民人数达50万，创历史新高！未来数月或锐减16万
- 支持联合国气候大会倡议 澳洲承诺绿能增加两倍
- 受恶劣天气影响 澳洲龙虾价格圣诞前或上涨
- 澳洲公务员收入排行出炉！最高年入$300万
- 电费飙涨 更多澳洲人难以支付账单
- 澳洲出口五千吨山羊肉至中国 一年增加60倍
- 澳洲白领岗位大减 金融业就业市场进入寒冬
- 澳洲空管局拟提高收费 机票又要涨价了？！
1
著名经济学家预测澳洲联邦预算会再次盈余
澳洲一位著名的经济学家预测，联邦财政预算会再次出现盈余。
财务咨询公司Rich Insight的经济师理查森（Chris Richardson）预测，2023/24财政年度，联邦财政预算会出现100亿澳元的盈余。
他还预计，2024/25财年、2025/26财年和2026/27财年的赤字分别为110亿澳元、130亿澳元和70亿澳元，均比财政部5月份的预测少200多亿澳元。
联邦财政部长查尔默斯（Jim Chalmers）会在下个月发布《年中经济和财政展望》（Mid-Year Economic and Fiscal Outlook）报告。此前，他已经预示，即使不会出现连续盈余，预算结果也会有所改善。
2022/23财年，联邦预算出现了15年来的首次盈余，盈余额为220亿澳元，比预期高出180亿澳元。
理查森表示，盈余的构成正在发生变化，由于大宗商品价格停滞不前，个人税和花费税的贡献比利润税更大。
他在一份说明中写道：“由于工资增长、快速的移民增长以及中低收入抵税机制（LMITO）的结束，个人税增长速度非常快。”
“由于通货膨胀和移民，花费税也在上升。”
直到最近，由于较高的大宗商品价格增加了整体经济规模，预算一直在改善，这意味着“税务部门一直在获取更大的份额”。
但理查森也同时表示，政府盈余仍优于预期，但现在这越来越多地是以澳洲家庭的财务表现更为不佳为代价的。
这位经济学家承认，这是一个充满政治风险的动态过程，但他警告，不要通过减税和增加支出来返还部分资金，因为这会助长通货膨胀。
理查德森还呼吁推迟明年年中生效的第三阶段所得税减税措施，因为抗击通胀的时间比预期的更长。
“这是因为在第三阶段减税向经济注入大量资金时，储备银行不得不加息，将资金从经济中抽出，”他说。
理查德森认为，联邦预算的有利条件持续的时间比预期的要长，但不太可能持续下去。
在未来几年里，预算预计会面临来自医疗、老年护理、国防等方面支出不断增长的压力。
2
澳洲移民人数达50万，创历史新高！
未来数月或锐减16万
《澳洲金融评论报》报道称，澳洲创纪录的移民潮有望在未来数月内见顶。随着签证到期，预计签证持有人数量将在未来数月内减少16万。
过去12个月内，澳洲临时移民人数达到了近50万的历史新高。这主要得益于留学生和背包客在边境关闭2年后，大规模涌入澳洲。
虽然澳洲各大院校获得了数十亿澳元的收入，但由于租赁危机持续恶化，临时移民在政治上变得令人忧虑。而且，移民政策可能会左右着下届大选的选票流向。
影子移民部长Dan Tehan已就不受限制的移民人数抨击工党政府，称大批移民涌入加剧了租房者的痛苦。
与此同时，Chris Richardson和Gerard Minack等经济学家也呼吁减少移民数量。
《澳洲金融评论报》报道称，随着12万人持有的408疫情签证将在未来6-12个月内到期，移民人数将开始下滑。
与此同时，各州发放的2023-24财年技术签证和地区签证的数量，比前一年下降了80%。
仅在维州，2022-23年便有1.49万人获得了190和491签证。但在2023-24年，这一数字降至3300。
在新州，持有此类签证的人数从15275人降至4310人，所有州和地区的降幅都在63%至79%之间。
据估计，在截至今年9月的1年时间里，澳洲净海外移民人数达到了创纪录的50万人。
但8月份发布的《代际报告》预测，到2060年，平均净移民水平为每年23.5万人。
澳洲央行行长Michele Bullock表示，随着大批留学生完成学业回国，移民流入的速度有望逐渐“趋于稳定”。
内政部长Clare O’Neil将于12月发布移民审查报告，预计政府将出台新政，限制留学生数量。
3
支持联合国气候大会倡议
澳洲承诺绿能增加两倍
澳洲与全球其他100多个国家一起承诺到本世纪末将可再生能源发电装机容量增加两倍，这是今年联合国气候谈判召集人的又一次重大行动。
第28届联合国气候大会（亦称为COP28）正在阿拉伯联合酋长国的迪拜举行，一系列协定为解决全球变暖的目标提供了早期动力。
其中一次是周六晚间发生，当时澳洲宣布将加入由活动主办国阿联酋牵头的努力，在七年内将全球绿色能源的数量增加200%。
该目标被描述为雄心勃勃，将涉及增加一定数量的可再生能源，到2030年每年可以为这个国家供应充足的电力。
联邦气候变化和能源部长布云（Chris Bowen）作为澳洲出席迪拜联合国气候大会的最高代表，他表示，澳洲已经在实现其2030年82%的绿色能源目标方面进展顺利。
他说，阿联酋在COP28上的“标志性倡议”是合理的，因为需要全球推动清洁国际经济，而且可再生能源，特别是太阳能，现在是最便宜的能源形式。
布云说：“今天，阿尔巴尼斯（Athony Albanese）政府与100多个国家以及美国、加拿大、挪威等其他主要能源出口国一起，支援对可再生能源和能源效率的关键推动。”
“我们知道，可再生能源是最清洁、最便宜的能源形式，而且能源效率也有助于降低帐单和排放。”
“这就是为什么阿尔巴尼斯政府支持阿联酋的标志性倡议，即到2030年将全球可再生能源发电能力提高两倍，并将全球平均年能源效率提高一倍。”
在上个月底宣布的重组中，政府已经概述了通过其产“能投资计划”使用纳税人补贴来资助可再生能源专案以及支持这些专案所需的所谓固定能力的计划，例如电池。
虽然该计划赢得了可再生能源开发商和环保主义者的赞成，但它也遭到了联邦反对党的抨击，声称这将使纳税人面临太多风险。
在宣布政府支持全球可再生能源增长两倍时，布云建议世界其他国家可以借鉴澳洲在能源转型某些方面的早期领导地位。
他指出，澳洲在屋顶太阳能发电的利用方面处于世界领先地位——大约每三个家庭中就有一个安装了太阳能——同时它也处于发展绿色氢等清洁出口产业的有利地位。
这位气候变化和能源部长说：“澳洲是世界上屋顶太阳能普及率最高的国家，并计划到2030年实现82%的可再生能源。”
我们扩大的产能投资计划将有助于提供32吉瓦的新可再生能源发电和储能，为可再生能源投资者提供确定性，并为家庭和企业提供更便宜、更清洁的能源。
4
受恶劣天气影响
澳洲龙虾价格圣诞前或上涨
龙虾和小龙虾（也称淡水龙虾）一直是澳洲人圣诞大餐中的昂贵食材，但今年它们的价格或许更高。
南墨尔本市场（South Melbourne Market）12月1日早上的龙虾价格为每公斤110至120澳元，但海鲜零售商警告说，价格可能会上涨至150澳元至160澳元。
价格上涨的原因是，维州和塔州的恶劣天气延迟了小龙虾捕捞季节的开始。
未来数周的渔获量对于确保满足圣诞需求至关重要。
海鲜供应商Gem Pier Seafood的帕纳伊德斯（Con Panayides）表示，“如果天气好的话就没事，如果刮风下雨，就会影响价格，价格肯定会上涨。”
另一海鲜零售商扎霍斯 （Angelo Zahos）表示，无论如何，他们都会有足够的小龙虾供应，“今年的出口市场比往年要高一些，但我估计价格与去年相同。”
他建议消费者，“在圣诞前一、两周采购龙虾，然后存放在冰箱，这样也不用担心排队。”
零售商也建议家庭可用虾来代替小龙虾，与去年相比，虾的价格每公斤便宜了10澳元。
5
澳洲公务员收入排行出炉！
最高年入$300万
《澳洲金融评论报》报道称，去年澳洲至少有32名公职人员的收入超过100万澳元。金融部长Katy Gallagher表示，国有企业董事会应当限制高管的薪酬和奖金。
统计数据显示，NBN首席执行官Stephen Rue是去年收入最高的政府雇员，其年收入高达303.7万澳元。
澳洲邮政首席执行官Paul Graham排名第二，其年收入达到了238.5万澳元。
西悉尼机场（Western Sydney Airport）的首席执行官Simon Hickey排名第三，年收入为161万澳元。
《澳洲金融评论报》报道称，年收入位居前列的公职人员基本来自NBN、Snowy Hydro和澳洲邮政等国有企业，这些企业的高管除了丰厚的基本工资之外，还能拿到大笔奖金。
金融部长Gallagher的发言人表示，澳洲邮政高管的薪酬取决于董事会，但对国有企业来说，发放适度的报酬是很有必要的。
“国企董事会和高管不能对公众的合理期望漠不关心，应该践行澳洲民众所期望的，公有实体应有的克制。”
值得一提的是，澳洲邮政在上一财年亏损达到了2亿澳元。但与此同时，澳洲邮政也发放了3420万澳元的奖金。
内部文件显示，这家国有企业的董事会曾考虑取消奖金，但最终认定奖金是“激励”高层员工的必要手段。
《澳洲金融评论报》公布的数据显示，Future Fund有7名雇员的年收入超过100万澳元，这是由于强劲的投资回报使得奖金大幅增加。
这些高级雇员的奖金在一定程度上，是由这家主权财富基金过去3年的平均回报所决定的。
此外，联邦退休金公司首席投资官Alison Tarditi拿到了133万澳元，前澳联储行长Philip Lowe拿到了115万澳元。
报道指出，这些上榜公职人员的薪资远高于澳洲政治领导人。今年8月份加薪4%后，总理Albanese的工资为58.6万澳元，而自由党党魁达顿的工资为41.7万澳元。
6
电费飙涨 更多澳洲人难以支付账单
澳洲能源监管机构称，在截至6月30日的一年中，由于电价上涨高达28%，难以支付电费账单的澳人比例增至五年新高。
澳洲能源监管机构（AER）发布的《2022—2023年零售市场报告》显示，从2022年6月到2023年6月，澳洲首都地区、新州、昆州、南澳和塔州居民的用电市场报价上涨了12%到28%。
维州电价的涨幅较小，在5%至11%之间。
监管机构称，随着能源负担能力的下降，背负能源债务的家庭用户比例上升到2.9%，高于之前记录的2.5%。
与此同时，加入困难支付计划的家庭和企业数量也从1.1%增加到1.4%，这两个比例均达到了过去五年中的最高水平。
AER表示，虽然能源零售商更早地识别出了弱势客户，或减少了债务，但客户在困难支付计划期间仍在累积债务，通过清偿债务退出困难支付计划的客户数量达到了2018—2019年以来的最低水平。
AER主席萨维吉（Clare Savage）敦促消费者货比三家，并在需要时寻求帮助。
俄乌战争加剧了电力批发成本，AER于5月份批准了能源供应商最高提价25%。
针对电价飙升，新州政府7月推出了一项纾困扩大计划，为该州陷入困境的家庭和小企业提供高达2000澳元的能源账单救济。
该州符合条件的低收入家庭、养老金领取者、自费退休人士、家庭和照顾者还可获得一次性最高500元的电费减免。
新州政府表示，新州大约160万个家庭和32万个小企业获得了更广泛的能源账单减免。
7
澳洲出口五千吨山羊肉至中国
一年增加60倍
过去一年，澳洲出口到中国的山羊肉增加了60多倍，达到5,587吨。
澳洲肉制品与畜牧业协会（MLA）表示，出口到中国的山羊肉在去年原本只占总产量的1%，但现在已经增加到了20%。
2021年10月到2022年10月，澳洲只出口了90吨山羊肉到中国，但到今年10月，年出口量骤增至5,587吨。这意味着中国已经成为澳洲第二大山羊肉出口市场，仅次于美国。
肉制品与畜牧业协会全球供应分析师杰克逊（Tim Jackson）表示，自去年以来，澳洲屠宰的山羊数量增加了近10%，其中大部分销往中国。
一些农产主饲养的山羊数量虽然有大幅增加，但出口价却跌至10年来的最低点。廉价的山羊肉在中国有着巨大市场需求，农场主对此表示欢迎。
虽然山羊肉在海外有着巨大的市场需求，但澳洲本地人却并不买账，主要是因为山羊肉的品质不如普通的羊肉和牛肉。
农产主卖给屠宰场的价格很低。去年6月是每公斤9.2澳元，现在已经跌到每公斤1.93澳元。
一些农场主表示，以前曾有过更低的价格，他们的理想价格是每公斤5澳元到7澳元。
8
澳洲白领岗位大减
金融业就业市场进入寒冬
据《悉尼晨锋报》报道，疫情后的白领就业繁荣已经停滞，上涨的利率和经济发展的放缓导致金融服务行业的就业市场开始冷却。
从金融到包括顾问在内的职业服务以及技术行业，有清晰的迹象显示，一些雇主已经开始裁员，而新的招聘岗位也大幅度减少。
根据金融部门工会的说法，今年，银行已经裁员3000人左右，其中西太银行和联邦银行裁员最多。四大行在澳洲的员工总数超过了12万人。
银行现在都在降低成本，这一趋势也给行业内员工带来了焦虑情绪。
金融业裁员的原因很多，但专家表示，这反映出运营条件变得疲软，而技术的变革也使银行业变得越来越数字化。
四大行的利润也据信于今年初达到了320亿澳元的高峰。分析人士指出，受到竞争激烈的影响，2024年的利润将有所减少。
Morningstar银行分析人士Nathan Zaia表示，随着利润率受到压力，银行将不可避免地控制成本，而向数字化银行的转化也意味着借贷者在长期时间内需要的员工更少了。
银行利润减少的关键原因是房贷价格战争。
联邦银行执行长Matt Comyn上个月表示，一些竞争对手经历了“银行史上最大范围的利润侵蚀”。 四大行今年也一直有裁员报告。
比如，今年10月，联邦银行向工会表示，悉尼、墨尔本和珀斯银行办公室裁员192人。
今年9月，NAB宣布裁员22人，另外银行还宣布将减少4亿澳元成本，这基本上意味着未来还会裁员。
NAB一名发言人当时表示，随着运营环境的改变，银行需要做出改变。“这就意味着一些岗位是不再需要或需要转移去支持其他团队的。”
报告显示，Macquarie Group也进行了裁员。 不过对白领行业来说，2023年并不是一个糟糕的年份。今年预计会新增10万左右白领岗位。
澳洲劳动力市场也一直比较稳定，失业率为3.7%。
但坏消息是德勤预测，白领岗位招聘预计会大降，2024年预计仅会新增2.1万个白领岗位，这将是自2017年以来的最弱增长。
2021年和2022年新增了77.88万个白领岗位。
9
澳洲空管局拟提高收费 机票又要涨价了?!
经营澳洲航线的航空公司可能很快就得为空中交通管制服务支付更多费用，这可能导致本已虚高的机票价格进一步上涨。
澳洲空管局（Airservices Australia）——负责监督澳洲空中导航的政府所有机构——已向竞争监督机构提议自2015年以来首次提高收费。澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）将在1月19日前征求业界意见，然后再做出决定。
如果拟议的提价得以实施，国际和国内航空公司将在2024年中期至2026年期间为导航和航空消防服务平均多付19%的费用。
自2015年涨价0.4%以来，澳洲空管局就没有再涨过价。该公司发言人表示，在进行重组以“重新平衡2018年由国际航空业务推动的收入增长”之后，2019年的收费下降了2%。
但对于期待更便宜机票的旅客或因乌克兰和加沙战争燃油费爆棚的航空公司来说，空管收费增加可不是什么好消息。澳航（Qantas Airways）和维珍澳洲航空（Virgin Australia）最近通过机票价格部分抵消了燃油成本的持续上涨，澳洲航空公司透露其燃油费自5月份以来已经上涨了30%以上。
根据目前的模式，航空公司从墨尔本飞往布里斯班的波音737-800型飞机设有174个座位，空管局的服务成本约为每位乘客13澳元。根据首次提议的价格调整，到2024年4月，每位乘客的成本将增至约14澳元。
目前，航空公司从新加坡飞往悉尼的空客A380机型（853个座位）的乘客人均成本约为35澳元。根据首次提出的涨价建议，这一价格将在4月份增至约37澳元。
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