底图参考资料《南通市国土空间总体规划(2021-2035年)》

可能是博弈的结果

这样一框,我们再来分析一下,因为都是老中医,有博弈,就有猥琐,呵呵,当然还有解析;

假设,或者就是目前;去掉4号线,去掉3号线,,

再去掉1-2号线(小石桥往北)。

优先推进1-1和S1江海快线或者S1支线或者2号线延长及S2机场快线。

优先假设到什么时候建成通车?

S1江海快线、S2机场快线,已获批,只等动手。

那么,通州城区附近的可以到金沙湾世纪大道搭上1-1;金沙湾世纪大道距离二甲镇区约12公里。金沙湾世纪大道往东3公里进鲜港区域如果1-1有站头,或者再往东3公里设一站,那么距离二甲镇区只有约6公里左右;二甲镇区路线距离北沿江海门北站约7公里。

金沙湾世纪大道+人民东路到金沙城区龙宫约6.5公里。

地分南北,物分东西;

准机场以海界河(图中湖兰线)为界:北部通州区,南部海门区。

二甲镇的人民、余西的人们能会搭到1-1线路进崇川区尝尝静海楼的曹公面或者热气蟹黄包?,,,

海门城区等S1江海快线建成搭上市铁轨道交通;等如通苏湖开通搭上城铁,,,等2号线延伸搭上地铁;实打实的三等啊。

海门弟胸怎么去新机场??

海门北站下车的旅游商贾怎么去海门城区?

海门城区江海路+人民路出发离海门北站约11公里,区政府出发16公里左右到达高铁海门北站。

海门城区南海路+长江南路出发距离如通苏湖海门西站约7.2公里。

说了半天,等于没说,好,那么我们回到底图看线路走向、看换乘点,换乘点密集处在哪里?想一下,已经建成的就要建成的。

有得必有失,付出就有回报。

有区界线,谁花的地多、拆迁多户?再去看看其他快速路和主要地图道路建设情况。

脑子说话,还是烧毛银子说话?光想法猥琐,只会被萎缩,包括思维方式萎缩。

如果你不够深刻,就不必继续看了……

资源聚集?未来是金矿区?

这个湖蓝的框里的地区里到底有什么超级价值?

如果建成产生几个换乘站?南通西站不算在内,2号线终点站不算在内;图见8个站点,其中五个换乘站!

所谓中心城区的其他区域均衡过吗?

5G网络,智能机时代,大家的眼睛都长在食指上了

哪里是什么地方?区域内有十八里河口地下文物埋藏区,有东海徐夫人墓没有挖掘,未来是金矿区 ?

那里有南通人民知道的四院,,,

有风有水,那个区域会不会成为跨江而来的投资人的北滩?

一边是江水,另一边是江滩;北纬32度,和通东地区又差了一度:)

天生一港,江风和着西北风,吹面不寒膝盖骨,都挺好的。

1-2造私人游艇码头?

通东会不会崛起?

老百姓说,规划其实就是画饼;当然,饼还是要画的,体现群体的智商;

那里有博弈,那里就有猥琐;彼此猥琐,不如不猥琐。

近期简化版线路:就是去掉4号线,去掉3号线,去掉1-2号线(小石桥往北)。

线色图说明:

紫色1-1线路,红色1-2(小石桥往南);

红色2号线路;

粉色江海快线S1,浅粉色江海快线S1支线;

绿色S2机场快线。

完线版本

线色图示说明:

紫色 1-1线路+浅紫色1-1(小石桥往东至新机场);平潮——新机场航站楼

紫色 细线1-2+ 粗线紫色小石桥往南;天生港——振兴路

红色 2号线路,目前 幸福——先锋;延长延伸:野生动物园——海门站北

粉色 江海快线S1,南通西站至海门区南海路+长江南路方向;

浅粉色 江海快线S1支线,至新机场航站楼。

绿色 S2机场快线,南通东站——通州湾。

黄色 4号线,通州北站——海亚路方向。

湖兰色 3号线,深南路北投——中央路南投

仅代表个人观点

底图参考阅读《南通市国土空间总体规划(2021-2035年)》。见南通市自然资源和规划局网页 长期公开 文本 大众版 图集23 PDF。下载地址http://zrzy.jiangsu.gov.cn/gtapp/nrgl/GJAttach/1701221484582.pdf

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