最近几年国产自主品牌都迎来了高速发展期，并且成功在新能源赛道实现了对于传统合资品牌的弯道超车，多项软硬件技术取得了不小的突破。其中比亚迪的云辇智能车身控制系统就是一个典型的代表。比亚迪的云辇系统分为云辇-C、云辇-A和云辇-P，它们三者对于整车舒适性能、操控性能和越野性能的改善。
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云辇-C是指智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。比亚迪旗下搭载云辇-C系统的车型包括宋L、汉、唐、腾势D9和腾势N8等，这些都是中高端的新能源车型，所覆盖的市场受众极广。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，云辇-C采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性，可助益整车达成96%的隔振率，相比传统悬架，舒适性大幅提升。
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云辇-A是一套智能空气车身控制系统，最核心的特点就是是加入了空气悬架，由此可以实现悬架的软硬和高低调节，其中软硬调节可以提升操控性，而高低调节可以带来很多拓展性的使用场景。
云辇-A搭载的iCCT智能舒适控制技术，有效地抑制了抬头点头，乘坐很舒适，特别是弯道中，iCVC智能矢量控制技术把悬架、制动和驱动融合，让车在弯中的姿态很稳健，操控性拉满，可谓是跑山利器。
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至于云辇-P，即智能液压车身控制系统，则是为那些追求极致越野体验的用户而设计的。其四轮联动和露营调平等创新功能，不仅满足了用户的越野需求，更为他们打造了一个全新的越野巅峰。
仰望U8就是一个很好的例子，其在越野时可以自动抬升车身高度，大大提高通过性，让用户能够走别人走不了的路，过别人过不去的坎。而遇到限高杆也不用担心，因为云辇-P的超低模式可以轻松帮你通过。更神奇的是，它还有露营调平功能，让你的车辆在露营时自动调成完全平整的状态，给露营爱好者带来前所未有的便利。
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云辇-C、A、P家族颠覆了传统驾乘体验，优势覆盖全场景多地形。被大家豪华进口车的魔毯空气悬挂种草，感觉自主品牌的技术望尘莫及。现在，这种看法已经被扭转，所谓“西方有魔毯，东方有云辇”，比亚迪的云辇技术已经赶超魔毯空间悬挂。
而且，云辇和魔毯不同，有了电动化和智能化加持的云辇，形成了一套完整的感知、决策、执行的体系，不仅填补了国内车企的技术空白，更超越了老牌西方车企的技术。
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云辇系统的诞生，再一次打破了技术封锁，让中国品牌实现了车身控制技术从0到1的突破。而它从一登场就站上了行业领先位置，更是完成了从1到2的提升。毫无疑问，云辇技术给整车带来了升维的安全能力。基于成熟的电动化技术，让中国品牌在控制技术上对西方车企形成降维打击，彻底颠覆汽车驾乘体验。
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