港珠澳大桥为什么不连接深圳？

莫非说深圳已经被抛弃了吗？

当年在修建港珠澳大桥的时候

国家投入的资金达到了1269亿

许多人都觉得投入这么多钱

实在是太划不来了

但我国在决定修建的时候

就已经考虑到了这一些因素

为了把它修建出来

不仅投入了这么多钱

还花了整整九年的时间

在我国不断的努力之下

它成为了全世界最长的一条跨海大桥

在成功通车的时候

我国的媒体也欣喜若狂

直接把他吹到了天上

不管从哪个角度来看

除了我国都没有任何一个国家

可以修建出出来

虽说在技术方面

他确实相当的了不起

但如果站在经济性角度来看的话

这座大桥想要回本

难度是很大的

因为从通车的第一天开始

港珠澳大桥就一分钱都没有赚回来

回本真的可以用遥遥无期来形容了

因为港珠澳大桥上面的车子都不是很多

而且还有网友发现了一个点

那就是能够开到上面的私家车

必须要满足条件

而我国能够满足这一些条件的汽车

是非常少的

绝大部分人都是以旅游为主的

而且人们还发现

想要拿到港澳两地的牌照

条件是非常苛刻的

手里边必须要有成百上千万的资产才行

而且港珠澳大桥在修建的时候

压根就没有把深圳给划分到里边

这也真的是让人百思不得其解

如果把深圳划分到里边的话

应该上面的车流量会更多才对

为什么当时没有这样做呢？

之所以会出现这样的情况

那也是因为香港和珠海是绝对不允许这样的事情出现的

一旦把深圳纳入到里边的话

自身的利益会受到很大的影响

在珠海看来的话，如果说深圳加入里边

那么进入港澳地区又会多一个地方

但深圳现在的经济已经是相当发达的了

珠海和它的经济相差是比较大的

当年，在改革开放后

两个地区享受到的待遇

从口头上来看是差不多的

其实国家更加注重深圳的发展

这也导致珠海被他甩到了屁股后面

现在珠海好不容易有一个机会

可以赶超深圳了

他又怎么可能把深圳加入到里边呢？

一旦深圳加入到里边的话

那么珠海又是当小弟的份

深圳的发展肯定会变得更加的突飞猛进

当然，也有一些地区是支持的

比如说澳门

因为澳门支持的话

来到这里的人数量会变得越来越多

而且他们来到这里肯定会带动当地赌博业的发展

在澳门地区，赌博是合法的

澳门之前也提过想法

那就是把这里给带动进来

因为带动进来的话

自己就真的是财源滚滚了

只不过香港一直没有松口

香港之所以一直咬住不松口

那也和物流产业的格局有着莫大的关系

如果说这一条桥直接连接到深圳的话

那也就意味着香港的许多货物想要到达内地

再也不需要走水运了

必须从大桥上经过

可能许多朋友会觉得这应该是一件好事才对

从大桥上经过的话

危险没有那么大

而且它的发展速度也更加快

效率也更加快才对

但问题是李嘉诚的损失是非常重的

李嘉诚现在不仅是香港的地产之王

在香港码头方面

李嘉诚的实力也非常的了不起

香港几乎所有的码头生意全都被李嘉诚给垄断了

除此之外，他在全世界的码头里边话语权也相当的大

运营的码头达到了52个

是排名全球前三的港口运营商

如果说这时候这一些货物没有办法从港口运输了

只能从大桥走的话

那么李嘉诚又怎么利用港口赚钱呢？

所以当时的他绝对不允许深圳加入到里边

再加上香港地区和内陆地区的关系的话

一直是不温不热的

他们对这一个地方的需求也没有特别大

在这样的情况之下

深圳自然就没办法加入进来了

值得一提的是

深圳之前

为了加入进来

也不断的和这一些地区打关系

结果每一次都是以失败告终

既然大家都不肯接受自己的话

财大气粗的深圳就决定自己发展

立马就打造了一条深中通道

把中山给喊了过来

这一条通道预计在2024年的时候就可以修建成功

一旦修建成功的话

深圳地区的发展不要这一些地区的帮助也能够变得更加的迅速

其实，中央针对这样的情况也有想法

把深圳纳入进去

但问题是地方不同意

中央也没有任何的办法

现在的深圳已经打算自己独自玩了

你觉得深圳未来能够取得更好的成就吗？