近期，民航局就国产民机与航空运输网络体系建设关系提到，“好飞机都是用出来的，只有融入市场才能赢得市场”。记者获悉，在推行“干支通，全网联”服务模式背景下，沪市公司都在结合自身特点探索干支结合、支支结合的运营模式，构建更加通达顺畅的航空运输网络，助推中国民航大众化战略，不断满足人民日益增长的出行需求，让消费者获得更好的航空服务。

沪市航司担当国产民机规模化运营的先行者

“能够成为国产ARJ21飞机承运的第1000万名旅客，我感到非常惊喜和幸运，感谢中国南方航空，也感谢中国商飞！”11月24日，乘坐南航CZ3892从广州前往揭阳航班的金汉先生，幸运地成为ARJ21飞机运送的第1000万名旅客。

ARJ21飞机是中国自主研制的涡扇支线客机，自2016年6月正式投入商业运营以来，已累计向中国国航、中国东航、南方航空等交付117架，开通中外航线400余条，通航城市140余座，每周运营航班量近1800班，已初步形成覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等地区的航线网络，并在印尼开启海外运营。

目前南方航空ARJ21机队规模已达23架，运行总量超过2.6万小时，突破1.5万架次，通航城市包括广州、揭阳、湛江、常德、南阳、义乌、宜昌、泉州、赣州等，基本辐射到整个华南、华东片区的支线运营航线。南方航空发挥ARJ21飞机在快速联通中小城市和区域中心城市等支线市场的优势作用，主动融入粤港澳大湾区的综合交通网络建设，满足地区航空出行需求，全面提升综合交通网络通畅性与人民出行便利性。

今年8月，中国东航已经接收的2架C919国产大飞机首次开启“双机商业运营”，同日执行“上海虹桥-成都天府”航线，继续向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”目标不断迈进。东航沪蓉快线上每天执行往返航班约38班，涉及上海虹桥、上海浦东、成都双流、成都天府4个机场，是公司重要的商务精品快线。相关航班运行将为C919的商业运营积累重要数据和宝贵经验，持续助力国产大飞机事业的高质量发展。

今年以来，民航客运市场需求旺盛，第三季度行业客运规模创历史新高，沪市5家航空公司均已实现单季度盈利，合计实现归母净利润150亿元。国内航空市场出行需求远超预期，拉动民航整体客流量快速增长，第三季度完成旅客运输量1.8亿人次，同比增长108.3%，较2019年同期增长2.6%。

拓宽海外市场“朋友圈”

国际航空市场方面，沪市航空公司加大内外协同，采取多项措施恢复国际航班，积极提升共建“一带一路”国家航班通达性，进一步便利国际经贸合作和中外人员往来。

成立17年以来，吉祥航空累计飞行约16.7亿公里，运输旅客近1.5亿人次，已成长为拥有6架波音787梦想客机、86架空客A320系列单通道客机的中大型航空公司，执行远至欧洲赫尔辛基，辐射全国与东南亚地区、拥有共计200多条航线的中大型民营全服务航空运输企业，年均运输旅客超2000万人次。

吉祥航空旗下亦拥有总部位于广州的低成本运营航企九元航空，自2014年成立以来，机队规模已达23架，围绕广州、贵阳两大运行基地，广泛连通我国与亚洲周边国家。

中国国航在冬春季计划执行国际及地区航班日均超170班次，计划班次量已恢复至2019年的70%以上。同时，国航将陆续恢复北京首都-旧金山、深圳-法兰克福、上海浦东-名古屋、上海浦东-仙台等航线，在北京-巴黎、北京-马德里、上海浦东-东京成田、成都天府-马尼拉、成都天府-科伦坡等20余条航线上进行增班。

以10月数据来看，公司国际、地区客运运力投入分别同比上升936.5%、324.4%，旅客周转量同比上升1545.4%、548.1%。

针对近年来国内电商出海、赢得全球消费者欢迎、撬动物流需求等特点机遇，东航物流增投北美长线运力，补充美国西海岸航空物流产品投放，充分结合航网和市场区域特点，积极组织国际航班的运力投放，持续深挖生鲜冷链需求，全力服务河鳗、松茸、大闸蟹等生鲜冷链产品的运输。

东航物流工作人员表示：“这个月中旬单一架波音777全货机就运载了4610件、共计92吨的生鲜、消费品，从中国送到北美去。”已服务“双11”长达15年的东航，正以自己优秀的专业物流能力，助力全球消费者海淘中国。11月上半个月，东航物流共保障1.6万架次各航司货班的地面业务，涉及货邮处理量超过7.6万吨，日均处理量环比增17% 。其中，客机腹舱和全货机运输货邮达到6.3万吨，货机运输货量环比提升38.1%，有效响应了“双11”和岁末旺季的物流需求。

升级出行产品

现代航空运输服务提供的不仅仅是“位移”服务，还是一种“体验”。沪市航空公司在带动飞行业务不断进步的同时，也以更便利、更高性价比的方式升级出行产品，走近广大旅客，更好满足人民群众对美好航空出行的需要。

中国国航持续优化“空铁联运”服务产品，“航空+高铁”服务拓展至63个城市、98个中转火车站、371个通达火车站，覆盖北京、上海、广州、深圳、成都等重点枢纽城市。

在11月初推出“国际航班+铁路联运”产品，不断优化旅客“一次购票、一笔支付、一证通行”的出行体验。前期还上线“双11”“冰雪季”“国航官方境外网站全站点黑五优惠”等多个主题活动。国航持续优化国航快线，加强国航系航司间的联动，进一步丰富快线服务内容，提升旅客出行体验。

不久前，在首届CATA航空大会上，中国东航率先预热了空中Wi-Fi多次卡产品，新产品与适用机型、旅客需求能实现最有效的契合，或许将成为撬动空中上网用户爆发式增长的“催化剂”，大规模商用也能为空中上网未来更多的场景应用打开“新空间”。

近年来，东航积极推动空中互联技术的创新发展与场景应用，实现业内多个第一：2014年，完成中国民航首次空地互联商业测试飞行；2021年，在国内首家实现基于亚太6D高通量卫星资源的宽体机队上网提速；2023年8月，率先突破3000米以下高度空中Wi-Fi使用限制，实现飞机从离地到降落的“全程在线”。

春秋航空在保障安全的前提下，致力于为旅客提供实惠并令人满意的出行产品。在传统机票产品基础上，通过对用户需求的细分和洞察，陆续推出“想飞就飞”系列套票、单次卡、省钱卡等新型机票优惠套餐，深受广大旅客喜爱。

春秋航空还在增值服务和个性化定制方面持续创新，推出行李年卡、选座年卡、尊卡等个性化定制出行产品，这些个性化产品可以和机票产品叠加使用，提供旅客更多出行服务选项，提升出行体验，并享受更多优惠。（证券时报记者 陈雨康）

责编：孙明宣