最近,中国周边的战略环境,呈现出一种相当不平常的态势。中国外交官空前繁忙,王毅外长化身“空中飞人”,一周之内辗转美国、越南多地。

说这种情况不平常,是因为现在中国在亚欧大陆的受欢迎程度,在周边一圈国家里“一枝独秀”。

无论是中东国家、越南、白俄罗斯、土耳其还是格鲁吉亚,都非常积极主动地和中国进展关系。

11月,阿拉伯国家组织“外交团”在全球范畴内就巴以问题推动外交斡旋,出访的第一站就选在中国。

打开网易新闻 查看精彩图片

王毅外长

11月底,“链博会”在北京召开期间,土耳其也积极地向中国递出橄榄枝,

差不多同一时间,格鲁吉亚也传来好消息,继今年7月中格外交关系升级为“战略伙伴”之后,中企在当地承建的南北走廊公路项目关键隧道顺利贯穿,中国在中亚和高加索地区推动“一带一路”基础设施建设的“金字招牌”又多了一块。

这几天,白俄罗斯领导人卢卡申科也开启了今年的第二次访华之旅。根据外媒爆料,这一次卢卡申科来北京,除了讨论经贸议题之外,很可能还有意进一步深化和中国的安全合作。

打开网易新闻 查看精彩图片

土耳其总统埃尔多安

忙着和中国“拉近关系”的这批国家,其实彼此之间芥蒂也不少。

举例来说,格鲁吉亚和白俄罗斯就是一对“冤家”,后者是俄罗斯最亲热的铁杆盟友,前者则视俄罗斯为眼中钉肉中刺,2008年的时候还打了一仗。

中东现在乱成一锅粥,但现在,深陷战争泥潭里的各方势力,无论是沙特为代表的阿拉伯国家、还是伊朗领导的什叶之弧,又或者是“背靠美国好乘凉”的以色列,都在尽力争取中国。也正是因为这个原因,中国在联合国安理会担任轮值主席国的时候,巴以才能实现短暂的停火。

打开网易新闻 查看精彩图片

伊朗和以色列

俄乌和巴以都战火连天,但是中国主导建设的中欧班列却仍旧稳定运行,最近更是借着中老铁路的便利,直接把站点开到了东南亚,成为了贯穿整条欧亚大陆的物流大动脉。

上周末,

一列搭载俄罗斯32车非金属矿石产品的“中欧+澜湄快线”正式出境中国,至此“中老铁路+中欧班列”国际铁路运输大通道正式打通。

跨过欧洲、东亚、东南亚三大地块穿梭不停的列车,搭载的是亚欧大陆的所有国家,在这个充满动荡的国际大环境下,凝聚出来的对和平与进展的共同等待。

打开网易新闻 查看精彩图片

中老铁路

而中国,就是他们的“织梦人”。中国的名字,在越来越多的国家心中,已经成为了一个与进展紧密联系的标签。

在这种势头下,中国在陆上边境的大后方是越来越稳了。现在,中国在俄罗斯、中亚、中东三个方向都建立起了“西出”的桥梁。

最近,格鲁吉亚和土耳其接连伸出来的橄榄枝,也为中国建立穿越高加索地带“中间走廊”的航路提供了又一种挑选,堪称是“条条大路通罗马”。

第一岛链形同虚设,美国封锁中国的如意算盘已经彻底落空。

#时事热点头条说#