首先,丰田在北美市场的销量占据了27%的份额,而中国市场则占据了20%。再加上日本本土市场占据的15%,北美几大本土市场合计占比高达42%。仅凭这一点,丰田就稳坐全球销量榜首的位置。

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其次,在欧美市场,只要汽车电池含有中国制造的零部件,就不会获得任何补贴。这意味着中国汽车制造商面临着重大挑战,难以在这个市场上获得竞争优势。

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而且,在日本国内市场,由于消费者对本土品牌的偏好和信任,日系汽车的市场份额超过90%。这也进一步巩固了丰田作为日本汽车制造商在全球市场的领导地位。

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综上所述,虽然中国汽车制造商近年来取得了一定的发展,但想要撼动丰田全球销量第一的地位仍然非常困难,而且困难并不全在汽车本身,而更集中在贸易。从政策风格来看。

建议中国汽车制造商采取从乡村走向城市的策略,先在中国击败丰田,然后在除欧美以外的全球各地击败丰田,最后再进攻丰田的老巢欧美地区。

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