早在10年前沈北新区就步入地铁时代,不过现在沈阳苏家屯地铁发展速度已经反超了沈北新区。若干年后沈北新区还是一条地铁,而苏家屯会拥有6号线、10号线这两条地铁线路。要说沈北新区比不过浑南区大家都很理解,让人疑惑不解的是苏家屯为何地铁建设速度也比沈北新区快呢?在我看来只因为苏家屯区拥有这三大优势。

首先苏家屯区的定位高于沈北新区。从图上看未来沈阳将形成一主三副的发展定位,很荣幸的是苏家屯区正是这一主的重要组成部分,而整个沈北新区只能算作副城,这样一来苏家屯区地铁发展速度比沈北快也很正常。

再联想我们的邻居长春也是南部比北部发展的好。成都地铁建设也是南部比北部发展的好,北部的青白江区至今还没有通地铁。至于广州、深圳等一线城市同样是南部比北部发展的好,想到这里大家就很容易接受沈北新区的地铁发展被苏家屯区彻底反超的现实。

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其次苏家屯区更靠近大型交通枢纽。苏家屯区有苏家屯火车站,沈阳南站离苏家屯也很近,桃仙机场到苏家屯也不算特别的远。这样一来苏家屯区自然会建设很多条地铁形成火车、高铁、机场的立体交通配套,建设地铁6号线、10号线更是水到渠成。

反观沈北新区现在并没有火车站、高铁站,之前吵得沸沸扬扬的新沈阳北站也化为了泡影。沈北新区到桃仙机场足足40公里的路程,坐地铁也需要70多分钟的时间,这样的沈北新区地铁建设自然无法跟苏家屯区相媲美。

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最重要的是辽阳、鞍山的市场远远大于铁岭,因此苏家屯区地铁建设速度比沈北新区快。纵观整个沈阳都市圈辽阳鞍山靠近苏家屯区,铁岭靠近沈北新区。由于铁岭的经济实力与人口数量不如辽阳、鞍山,这意味着苏家屯区对外地人的吸引力远强于沈北新区,因此在建设地铁方面苏家屯区有后发制人的优势。

以上就是我的看法,苏家屯区地铁发展速度快有这三大先天优势。对于沈北新区我认为一条地铁还是不够用,期待以后中国医科大学、虎石台、辉山开发区、浅水湾能够建设一条地铁线路,让沈北路沿线的百姓早日受益,这才是大家所期待的。

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