12月5日，随着最后一方混凝土的浇筑，中铁十局负责施工的山东日照站新建站房完成高架站房基础和承轨层施工，顺利进入主体施工阶段，为项目如期建成打下坚实基础。
新建日照站位于既有日照站北侧，车场规模4台7线，站房分侧式和高架站房，采用上进下出站型，站房建筑面积43500平方米。新建站房造型以“碧海珍贝”为意向，融入贝壳的形态元素，结合现代的建筑设计手法，打造独具当地特色的新时代高铁站房，体现当地海滨特色。建成后将解决日照市内旅客乘坐高铁的出行需求，实现日照市交通的历史性升级，为日照市民出行带来便利。
据悉，此次浇筑完成的承轨层是日照站到站列车停靠并上下旅客的结构层，承轨层东西方向长76.3米，南北方向宽81.2米，面积为6200平方米，浇筑混凝土8600立方。自11月19日开始浇筑以来，历时17天完成，克服了冬期施工、邻近营业线和深基坑作业等多重困难，为后续施工创造了有利条件。为提高施工效率、保证冬期施工工程质量，中铁十局日照站改项目部详细制定施工组织方案，将超长的混凝土结构按照“分块规划、隔块施工，分块浇筑”的方式进行施工。项目部坚持质量优先、合理调配资源、强化技术管控，现场人员密切配合，及时进行安全质量和技术交底，提高作业人员安全质量意识，坚持标准化、规范化施工，明确各项工序技术规范和操作流程。浇筑期间，合理安排作息，确保24小时施工不间断，严格遵守领导带班制度，加强现场盯控，最终确保了高架站房基础和承轨层施工如期完成。
日照站站房主体工程共分为两阶段进行施工，第一阶段已完成侧站房主体结构工程施工，正在进行二次结构作业；第二阶段为高架站房施工，本次施工完成高架站房的地下结构后，将继续进行地上部分的站台层、候车层、旅服层和二次结构等主体结构工程施工。
（大众日报客户端记者 常青 通讯员 贾广跃 杨彬 报道）
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